因工作原因，有一些快遞品牌的做快遞營業點的朋友，每次提到“黃牛”，都深受其苦，辛苦服務的客戶被“黃牛”低價搶走，生意受損甚至經營難以為繼；“黃牛”往往不能用心維護客戶導致差評加投訴，導致加盟商或分公司原先辛苦維護的市場口碑一落千丈。可以說，“黃牛”是危害快遞網絡發展的毒瘤。

既然如此，為什么“黃牛”屢禁不止？舉一個身邊的例子：一個“黃牛”，只經營著一小塊地區，一天收貨量能夠達到三十多萬件，營業收入可以達到2.5億元以上？因為“黃牛”不需要派件（或只需要派送很少的快件），綜合估算下來有可能妥妥的就是一枚年利潤大幾千萬甚至上億元的富翁也說不定，自然能夠買豪車、購豪宅等也不必說了。

為什么一個小小的“黃牛”能夠收到這么多的快件呢？是否是靠著快遞公司某些區域的負責人的所謂的“內部關系”，拿到所謂的“內部政策”呢？是否還有一些輸送利益的不當方式呢？通過這些不正當手段，讓本不具有服務能力的“黃牛”，拿著一個讓快遞品牌企業也虧本的價格，形成價格洼地挖周邊其他營業點的客戶。那么，萬一拿不到這么“優厚”的政策了呢？“黃牛”往往游走于不同的快遞品牌之間，繼續重演這套“一本萬利”的手法。而且，一旦快遞公司加強管理，停止其不當經營行為，就開始以“受害人身份”扮可憐，博取同情。

“黃牛”的本質就是名副其實的“中間商”，通過跨區甚至跨省作業以低價“撬”取其他營業點或同行的客戶，導致其它片區的營業點無法生存，造成一地兩價，營業點客戶大量丟失，各種投訴紛至沓來，無異于釜底抽薪，讓原本經營好好的公司陷入困難甚至倒閉的境地，由此也引發了員工罷工、老板跑路，給客戶帶來損失的同時，還給網絡穩定造成破壞。

以前也曾經聽說過：某快遞公司黑龍江區域的負責人，給“黃牛”輸送利益，貪污腐敗；

某快遞公司廣東地區一個“黃牛”每天能夠攬件上百萬件，這種低價搶奪市場的不正當競爭行為，嚴重影響了多個品牌的快遞公司在廣東地區的發展。

快遞行業是個分布式、區域化經營的行業，大小營業點各有各的區域，各有各的經營范圍。而“黃牛”則不然，跨區作業，有的甚至全省“攬”收，跨省發貨？長期以來，“黃牛”依靠跨區經營，擾亂市場，通過“躺”著賺錢的方式，在攫取大量利益，變得更加貪婪，更加不講規則，成為快遞市場規則的“敵人”，傷害的不僅是受害加盟點或分公司，更是一個快遞網絡的生態。

當前，行業已經形成共識，共同打擊“黃牛”等擾亂市場良性發展的不正當競爭行為，對這種“黃牛”的不正當競爭行為，發現一起打擊一起，決不手軟，通過把打擊“黃牛”作為凈化市場環境，創造良好營商環境的抓手，讓“黃牛”受到震懾，并禁而絕之。

小編在此，也真心希望那些“黃牛”要學會收手，快遞點的兄弟也要團結起來，一起舉報、抵制，共同營造良性發展的經營環境。