今日（7月12日），中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心舉行新聞發(fā)布會，公開發(fā)布《2022年全球Top20集裝箱港口預(yù)測報告》。報告認為，2022年，受新冠疫情、發(fā)達經(jīng)濟體逆全球化舉措和俄烏沖突等影響，全球經(jīng)濟面臨較大的下行壓力，集裝箱運輸業(yè)出現(xiàn)放緩態(tài)勢。中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展仍然是全球穩(wěn)定發(fā)展的重心和基礎(chǔ)，其中尤以寧波舟山、青島港和天津港上升明顯。相比2021年，中國港口集裝箱吞吐量的增長率整體將有所下降。據(jù)其模型測算結(jié)果，在2022年全球前20大集裝箱港口中，中國占了9個，其中有7個港口躋身前十。不過，與2021年相比，今年前10名港口排名順序未有變動，分別為上海港、新加坡港、寧波舟山港、深圳港、廣州港、青島港、釜山港、天津港、香港港、鹿特丹港。2022年全球Top20港口集裝箱吞吐量預(yù)測排名情況如下：

據(jù)其預(yù)測，2022年全球前20大集裝箱港口排名位次發(fā)生變化的有：巴生港將超過杰貝阿里港，位列全球第11位，杰貝阿里港退居第12位；長灘港、紐約-新澤西港排名上升一位，分別位列第17、18名，高雄港下降兩位至第19位。