據前瞻產業研究院發布的《醫藥物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據，近年來，全國醫藥行業平穩增長。2016年，實現銷售收入29635.86億元，同比增長9.92%。前瞻產業研究院預測，在“十三五”期間，全國醫藥工業總產值目標年均增長10%左右，到2020年，全國醫藥工業總產值將達到41000億元。

如果以10%的平均物流費用來推算，2016年我國醫藥物流費用超2963億元，到2020年將達到4100億元的水平，如果進一步考慮到醫藥制造業的生產物流，實際的醫藥物流市場規模還要比這個水平高出很多。

2018-2023年醫藥物流市場規模預測(單位：億元)

資料來源：前瞻產業研究院整理

在行業趨勢明顯的當下，集團型醫藥生產企業、商業公司在當前醫藥政策推動醫藥市場理性化、精益化的進程中，醫藥物流資產的評估、整合、剝離以及資本化，可以推動企業加速專業化供應鏈全國布局，企業物流成本轉化為投資資本，并有望在未來醫藥供應鏈新興市場建立競爭優勢。

具體醫藥物流資產資本化模式如下：

1.自身物流職能梳理，采購、計劃、倉儲、運輸、人員、固定資產、自有物流相關軟件如：WMS, TMS等

2.明確剝離職能組成新公司實體，并申請具備醫藥相關資質

3.基于當前業務規模進行資產評估

4.參與醫藥物流投資方業務并網工作

5.完成業務轉型并基于新公司使命開展工作

下圖通過組合模型，可以幫助企業進行自身物流業務評估、推動物流資產剝離并實現資本化。

綜上所述，醫藥物流投資并購簡單幾個步驟就可以實現，為什么這么多企業在執行中遙不可及呢？在企業中具體障礙有很多，以下幾個方面是我們做類似項目經常出現問題：

1）人的因素。公司領導重視度不夠，戰略不夠清晰。物流部門在企業畢竟是后臺支持部門，企業負責人花心思和精力更多在業務部門。具體物流部門負責人并的推動力不足以影響集團內企業的整合。

2）流程的因素。企業并沒有建立起來標準化物流流程，整合前的流程梳理將會是企業物流資本化的最大障礙。不清晰的業務流程往往在整合中影響企業主營業務，這也是為挑戰之一。

3）信息化因素。當企業自身信息化能力不夠，物流相關數據沒有完全上線，這勢必會造成整合上的準備時間延長。

4）財務因素。很多企業把物流相關費用，如車輛油費、維修費、設備設施保養、倉庫人員等等并沒有完全獨立統計，同一集團公司進行財務結算等，這也會是企業在做物流業務獨立剝離時需要提前準備工作。

5）醫藥法規因素。醫藥工業企業、商業企業物流獨立企業核算，如何定義企業身份，如何取得相關醫藥有關資質，如何在不影響業務中，順利完成過渡，這些都是需要技術性突破來進一步解決。

由此可見，在眾多資本青睞的醫藥物流，實現傳統企業的華麗轉身而迎接資本的擁抱就在眼前，提前做好企業的準備工作，同時也是在完成企業自身供應鏈的升級。做，總是對的。