上周，LogiMAT內部物流解決方案和流程管理國際貿易展覽會在德國斯圖加特圓滿舉辦，全球近1600家參展商參加了這一展會。大會主辦方的報告，用了“大大超出了預期“的標題，顯示出這個因疫情原因中斷兩年多的展會成功重啟。斯圖加特展覽中心今年再次爆滿，參展商占據十個展廳的125，000多平方米。50，000 名行業專業人士抓住機會，現場和面對面，探索并直接比較最新技術，并將其集成到面向未來的智能系統中。

LogiMAT物流展是全球領先的內部物流行業貿易展，是全球物流科技展示的舞臺，每年新產品的發布，創新產品的展示，最近技術的交流，是全球物流人獲取市場動態和趨勢的聚焦點。

“智能 - 可持續 - 安全”是今年為期三天的活動的主題，匯集了來自39個國家的1，571家注冊參展商，其中包括393家首次參展商和74家來自海外的大牌供應商 - 所有這些都展示了他們的最新產品，系統和解決方案，以實現可靠的自動化和數字化轉型。各種各樣的新產品，包括一些以前從未在世界任何地方展出過的產品，為智能、前瞻性的內部物流流程提供了強大的靈感。

《中國叉車部落》為展會提供了400多張現場圖片的直播。正如我們在前面的文章中分析的，由于中國同行已經3年多沒有參加國外的物流行業展會，而由于語言和時差的原因，中國同行很難從社交媒體中獲得海外的一手資料，通常從海外展會實地參觀和參展是中國物流科技企業直接做法。

盡管由于疫情管控，中國的30多家創新企業依然派出隊伍參展了這一展會，展會中，包括浙江立鏢機器人、極智嘉機器人、仙工智能、海柔之星、牧星智能、未來機器人、斯坦德機器人、快倉機器人等中國搬運機器人的頭部企業，包括比亞迪叉車、杭叉集團、合力叉車、諾力叉車、中力叉車、益佳通叉車鋰電等叉車頭部企業參展。

其中立鏢機器人向歐洲市場首次展示了剛剛獲得BRB50全球創新機器人獎的3D分揀系統，成為展會中的亮點產品。仙工智能將其具有全球優勢的AGV核心組件帶到歐洲與歐洲同行對陣，海柔之星展示了可提升8米高的料箱分揀系統，比亞迪叉車在展會再次形成沖擊波，其首次在歐洲亮相的7-8噸的鋰電叉車成為”內燃車的殺手“吸引眼球，諾力叉車展示的鋰電前移式叉車也相當搶眼，進入前移叉車的技術高地。

立鏢機器人攜3D分揀系統出展

在整個展會的展品中，我們發現海外參展的企業的產品還是停留在料箱機器人的密集存儲和貨到人的揀選模式，無人叉車的進展除了幾款外觀獨特產品外，沒有發現革命性的新突破，中國正在流行的托盤搬運的四向穿梭車，國外還沒有推廣起來，在新產品的創新上，弗勞恩霍夫物流研究院帶來的三款產品是值得研究，但是落地尚需要時日，在這一輪無人叉車和AGV的競爭中，中國企業的創新元素更加豐富。

在《中國叉車部落》的圖片直播活動中，著名物流投資人隱山資本的董中浪表示“歐洲現在麻煩太多，再不奮起直追，就跟互聯網科技一樣，這波機器人浪潮就趕不上了”。顯然歐洲的市場還沒有很高的緊張度，相反中國的立鏢機器人、極智嘉機器人和牧星機器人產品受到歐洲系統集成商和終端客戶的歡迎。

展會中，頒發了三個最佳產品的獎項，多功能AMR（自主移動機器人）、可同步整個車隊的高效內部物流管理平臺以及托盤分類系統這三款創新的杰出產品榮獲 LogiMAT 2022 最佳產品獎。

展會期間，兩個機器人的合作戰略也同樣值得關注。

在這一輪的機器人和無人叉車的競爭者，我們看到中國創新力量正在給歐洲乃至全球的同行們提供了很多的新的思路和產品，特別是在柔性化料箱機器人和無人叉車的成本優勢方面都走在前列，曾經在無人叉車領域占得先機的Nipper機器人正被中國的海豚之星超越，最早的i-cube的托盤四向穿梭車正被中國的哥倫布、曠視等超越，在歐洲的輸送機的輥筒正在成為德馬科技的市場。種種跡象表明，中國的創新機器人產品正在成為世界的選項。

立鏢機器人的CEO夏慧玲談到歐洲市場時說：立鏢這次克服疫情封控，派出了6名銷售和技術精英出戰歐洲市場，這支隊伍將在歐洲連續作戰3個月。中國擁有機器人產品的研發和實驗的很好的土壤，要跨越到新的段位，就需要開拓海外市場，特別是在此輪疫情的不利影響下，海外市場格外重要。