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倉(cāng)配物流企業(yè)未來(lái)應(yīng)該怎么變?這家深耕16年的行業(yè)先導(dǎo)者給出了答案

[羅戈導(dǎo)讀]順勢(shì)而為,將供應(yīng)鏈變身共贏鏈

十六成童,二八芳華。發(fā)網(wǎng)16載,回望當(dāng)初,它是從何處聚光而起,一路上又磨礪出怎樣的內(nèi)核力量?在這個(gè)令人難忘的2022年,發(fā)網(wǎng)迎來(lái)TA的16歲生日,如果是飛鳥,16歲恰值振翅高飛;如果是大樹,16載仍是青蔥少年;那么對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言呢?未來(lái),這輛行駛了16年的倉(cāng)配物流行業(yè)先導(dǎo)列車又將發(fā)往何處?

每一次的出發(fā)與到達(dá),都充滿了無(wú)限的期待。要怎樣用心,才能抵達(dá)人心?上海守“滬”戰(zhàn)疫中,發(fā)網(wǎng)幫助寶山區(qū)政府完成83萬(wàn)份愛(ài)心大禮包發(fā)送任務(wù);幫助上海紅十字會(huì)殘聯(lián)配送護(hù)理用品,為品牌客戶推出一鍵分倉(cāng)、快速轉(zhuǎn)倉(cāng)等專項(xiàng)服務(wù),解決企業(yè)燃眉之急。發(fā)網(wǎng)結(jié)合自身特色,不斷建設(shè)核心物流能力,并將這些核心能力投入在服務(wù)市場(chǎng)與客戶的同時(shí),也投入到服務(wù)社會(huì)和民生當(dāng)中,將社會(huì)責(zé)任看做一種長(zhǎng)期主義。

同樣值得關(guān)注的還有發(fā)網(wǎng)對(duì)供應(yīng)鏈數(shù)智化的推動(dòng):自主研發(fā)的發(fā)網(wǎng)物流云平臺(tái),集成供應(yīng)鏈管理SaaS平臺(tái)及智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),為客戶提供全鏈路的物流系統(tǒng)及智能硬件支持;整合升級(jí)B2C、同城零售、B2B、跨境電商四大板塊,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化,全渠道覆蓋;面對(duì)近來(lái)的品牌出海浪潮,與Shopee達(dá)成合作等一系列動(dòng)作。

16年沉淀,發(fā)網(wǎng)服務(wù)品牌超2500家、累計(jì)服務(wù)消費(fèi)者超3.5億,其商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值有目共睹,下一步TA會(huì)帶給行業(yè)什么的改變?或許我們可以從發(fā)網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO——李平義先前的訪談中略見(jiàn)端倪。

隨著行業(yè)的發(fā)展,物流的需求已經(jīng)從單純的商品存儲(chǔ)和搬運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐詢?yōu)化成本、提升效率和保障消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)為核心的訂單履約交付服務(wù)。因此,倉(cāng)配物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)的變化來(lái)做出相應(yīng)調(diào)整。

——李平義

最初乘著電商之勢(shì)而起的發(fā)網(wǎng),在中國(guó)電商走過(guò)激蕩20年后,面對(duì)現(xiàn)在日新月異的大環(huán)境,將交出一份怎樣的答卷呢?

想要解讀未來(lái),首先我們要明白當(dāng)下。

風(fēng)起于青萍之末,浪成于微瀾之間

每一件新事物的誕生都會(huì)隨之衍生出一系列的新產(chǎn)業(yè)去支撐對(duì)其的需求,電商和物流就是如此。1999年,這一年,中美簽署中國(guó)加入世界貿(mào)易組織雙邊協(xié)議,十五年艱辛“入世”談判,終于攻下最難的一關(guān);澳門在被殖民百年之后,回歸祖國(guó)。這些事件,當(dāng)時(shí)的人們就早已明了其中的非凡意義。然,風(fēng)起于青萍之末,浪成于微瀾之間。有些事,要過(guò)很多年后,才能顯露出驚人的力量,其中之一便是:1999年,是中國(guó)“電商元年”。

· 同頻時(shí)代,發(fā)網(wǎng)積聚磅礴之力

誕生于1999年的中國(guó)電商,經(jīng)過(guò)三年的浮沉于2003開始邁入正軌,2006年電子商務(wù)交易額超1.5萬(wàn)億元,呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),這一年發(fā)網(wǎng)正式成立。當(dāng)時(shí)中國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)沒(méi)有今天發(fā)達(dá),也沒(méi)有簡(jiǎn)單易用的第三方支付方式,國(guó)內(nèi)家庭電腦普及率不足10%,網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)尚有很大的提升空間。發(fā)網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO李平義就很有預(yù)見(jiàn)性地看到:隨著電子商務(wù)的發(fā)展,將會(huì)帶來(lái)交易和消費(fèi)形式的改變,廠商與消費(fèi)者之間的渠道將會(huì)極大壓縮,于是創(chuàng)辦了發(fā)網(wǎng),大力發(fā)展以倉(cāng)為核心的倉(cāng)配一體化物流服務(wù)及供應(yīng)鏈增值服務(wù)。

2009年,具有里程碑意義的一年,雙11改寫了中國(guó)商業(yè)的發(fā)展格局。從09年起,發(fā)網(wǎng)始終擔(dān)任大促守護(hù)者的角色,保障大促不宕機(jī)。但近年來(lái),隨著淘寶、天貓、京東這類傳統(tǒng)中心化電商平臺(tái)的獲客成本逐年提高,社交與內(nèi)容生態(tài)的發(fā)展逐漸成熟,使得線上獲客渠道碎片化與去中心化態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯。基于此,商品交易的主導(dǎo)權(quán)從流量平臺(tái)逐漸向供應(yīng)鏈平臺(tái)過(guò)渡。

于是倉(cāng)配物流行業(yè)在過(guò)去的三十年中經(jīng)歷了巨大的變化:從純粹的操作功能(確保供應(yīng)和交付到最終消費(fèi)者)轉(zhuǎn)變成為一個(gè)更加自主的供應(yīng)鏈功能。供應(yīng)鏈管理功能的焦點(diǎn)正在轉(zhuǎn)移到迎合預(yù)先計(jì)劃過(guò)程,例如分析需求計(jì)劃,這已經(jīng)是業(yè)務(wù)流程中不可或缺的一部分。

· 拓局迎變,“智慧”增長(zhǎng)修內(nèi)功

早在2016年,發(fā)網(wǎng)就開始打造智慧供應(yīng)鏈來(lái)?yè)肀?shù)字化,提供更大范圍、更個(gè)性化的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。李平義表示:“未來(lái),物流行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)用技術(shù)方式革新數(shù)據(jù)、效率和成本,幫助品牌商實(shí)現(xiàn)全渠道零售的物流平臺(tái),因此業(yè)務(wù)服務(wù)體系主要有三個(gè):一是倉(cāng)配一體化服務(wù);二是數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù);三是物流科技服務(wù)。”

2021年我國(guó)物流呈現(xiàn)堅(jiān)實(shí)復(fù)蘇態(tài)勢(shì),快遞業(yè)也邁入千億時(shí)代,頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力開始提升。同年,發(fā)網(wǎng)整合升級(jí)B2C、同城零售、B2B和跨境電商四大板塊。2022年更是推出了“千倉(cāng)計(jì)劃”,如何在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化下保持自己的立身之本?實(shí)現(xiàn)后疫情背景下持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展?

過(guò)去,發(fā)網(wǎng)一直以提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為前提,避免走上價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)之路。面向未來(lái),發(fā)網(wǎng)也給出了自己的答案——面對(duì)百年未有之大變,面對(duì)全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈加速重構(gòu)的新態(tài)勢(shì),強(qiáng)化數(shù)字賦能打造智慧供應(yīng)鏈 ,堅(jiān)持品牌的長(zhǎng)期價(jià)值。

謀定思遠(yuǎn),鍛造四大核心能力

千里之行,始于足下,謀定而后動(dòng)。16年深耕物流行業(yè),發(fā)網(wǎng)一步步夯實(shí)倉(cāng)配、云倉(cāng)、物流科技、數(shù)字供應(yīng)鏈四大板塊。

一、倉(cāng)配--不止于廣度,更有溫度

有觀點(diǎn)預(yù)測(cè):未來(lái)倉(cāng)配行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),可能會(huì)以倉(cāng)為核心節(jié)點(diǎn)來(lái)形成一張無(wú)形的倉(cāng)網(wǎng),以這個(gè)網(wǎng)絡(luò)來(lái)為整個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域來(lái)提供服務(wù)。在過(guò)去以快遞快運(yùn)為基礎(chǔ),尚未形成以倉(cāng)為核心的網(wǎng)絡(luò)。而在未來(lái),物流的發(fā)展將會(huì)形成以倉(cāng)為核心來(lái)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò),是未來(lái)整個(gè)物流的巨大的機(jī)會(huì)。

基于全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)、配網(wǎng)、智能系統(tǒng)等體系,發(fā)網(wǎng)為企業(yè)提供B2C、同城零售、B2B和跨境電商的全渠道一體化倉(cāng)配服務(wù),可覆蓋跨境電商、直播電商、社交電商、社區(qū)電商、平臺(tái)電商、線下商超、經(jīng)銷商、團(tuán)長(zhǎng)、小店等多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,發(fā)網(wǎng)在全國(guó)擁有600+倉(cāng)點(diǎn),面向消費(fèi)者為品牌方提供全渠道一站式倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。品牌商將產(chǎn)品運(yùn)送至發(fā)網(wǎng)庫(kù)內(nèi)集中管理(根據(jù)實(shí)際情況可單倉(cāng)、分倉(cāng)),運(yùn)用發(fā)網(wǎng)自研的ERP、WMS、TMS等系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的訂單作業(yè)生產(chǎn),保證商品交付時(shí)效,還可根據(jù)品牌需求提供精細(xì)化、定制化的解決方案。以某知名醫(yī)藥美妝品牌為例,針對(duì)品牌直播帶貨、團(tuán)購(gòu)大促主推的單SKU、少SKU爆款商品,發(fā)網(wǎng)專門采用智能團(tuán)購(gòu)型生產(chǎn)方式,以達(dá)到貨品快速出庫(kù),履約時(shí)效控制在45h內(nèi)。

除了行業(yè)領(lǐng)先的B2C板塊,發(fā)網(wǎng)的同城零售也不容小覷。早在2018年,嗅覺(jué)敏銳的發(fā)網(wǎng)正式成立同城零售事業(yè)部,以區(qū)域?yàn)閱挝唬诎l(fā)網(wǎng)共享倉(cāng)-中心倉(cāng)-網(wǎng)格倉(cāng)三級(jí)倉(cāng)網(wǎng)體系為連鎖門店、經(jīng)銷商、供應(yīng)商提供倉(cāng)到倉(cāng)、倉(cāng)到店、統(tǒng)倉(cāng)共配、集貨統(tǒng)配等倉(cāng)配一體化服務(wù),助力商家降低物流成本,提升運(yùn)作效率。

僅在社區(qū)團(tuán)購(gòu)方面,發(fā)網(wǎng)已在全國(guó)構(gòu)建了200多個(gè)同城零售倉(cāng)點(diǎn)的三級(jí)倉(cāng)網(wǎng)體系,能夠幫助社區(qū)團(tuán)購(gòu)在三四線城市實(shí)現(xiàn)物流訂單的交付和履約,同時(shí)也能幫助一二線城市或國(guó)外品牌,通過(guò)發(fā)網(wǎng)的下沉產(chǎn)品體系快速輻射至三四線市場(chǎng)。

此外,發(fā)網(wǎng)B2B業(yè)務(wù)板塊以倉(cāng)網(wǎng)體系為場(chǎng)景,配網(wǎng)體系為依托,專注細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng),快速響應(yīng),定時(shí)配送,為時(shí)尚大快消品牌客戶提供全渠道終端配送服務(wù)。面對(duì)消費(fèi)者多樣化的需求,如隱秘性、安全性的考慮,提供夜間配送服務(wù)、無(wú)接觸收貨取貨且全程可視化、數(shù)據(jù)共聯(lián),做到準(zhǔn)時(shí)提貨率100%、準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)率100%,客戶無(wú)投訴率100%。

在積極促進(jìn)國(guó)內(nèi)大循環(huán)的同時(shí),值得一提的是,發(fā)網(wǎng)在國(guó)際雙循環(huán)上也在布局出口物流業(yè)務(wù),其核心是幫助國(guó)內(nèi)品牌商通過(guò)發(fā)網(wǎng)全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)體系和海外倉(cāng)合作體系,以跨境電商等方式實(shí)現(xiàn)物流出海。目前,發(fā)網(wǎng)與跨境頭部電商平臺(tái)Shopee深度合作,為品牌客戶提供出海招商對(duì)接、一站式建站、倉(cāng)配一體化服務(wù)。通過(guò)投資國(guó)內(nèi)排名靠前的跨境物流海外倉(cāng)公司以及國(guó)外企業(yè),目前發(fā)網(wǎng)海外跨境倉(cāng)大約有30萬(wàn)~50萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積,能夠幫助國(guó)內(nèi)商家建立海外倉(cāng)庫(kù),同時(shí)快速地把產(chǎn)品交付到海外消費(fèi)者手中。 

二、云倉(cāng)--星羅棋布,際會(huì)全國(guó)

在零售形態(tài)多樣化演變的時(shí)代,無(wú)論商流如何變化,商品始終是從倉(cāng)庫(kù)發(fā)出,發(fā)網(wǎng)基于多年的倉(cāng)配一體化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),為合作企業(yè)輸出系統(tǒng)、客戶、運(yùn)營(yíng)、培訓(xùn)等八大服務(wù)支持,可支持平臺(tái)倉(cāng)、協(xié)作倉(cāng)、FCP同城倉(cāng)等多種類型的云倉(cāng)合作模式。

覆蓋全國(guó)三級(jí)倉(cāng)體系,發(fā)網(wǎng)設(shè)置產(chǎn)地倉(cāng)(CDC),就近入倉(cāng),產(chǎn)地直發(fā);中央倉(cāng)(RDC),區(qū)域物流中心,訂單履約中心;前置倉(cāng)(FDC),實(shí)現(xiàn)最后一公里。根據(jù)產(chǎn)地倉(cāng)、中央倉(cāng)、前置倉(cāng)的庫(kù)存情況,整合成一盤貨,形成庫(kù)存中心,根據(jù)各平臺(tái)的數(shù)據(jù)情況,提高周轉(zhuǎn)率。

作為發(fā)網(wǎng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的重要組成,發(fā)網(wǎng)云倉(cāng)通過(guò)軟硬件物流技術(shù)的對(duì)外輸出,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈能力從大中企業(yè)向小微企業(yè)的下沉,幫助客戶降本增效。在商流生態(tài)逐步從平臺(tái)向私域轉(zhuǎn)型的大背景下,發(fā)網(wǎng)云倉(cāng)將進(jìn)一步開放一體化供應(yīng)鏈能力,充分利用發(fā)網(wǎng)云倉(cāng)開放生態(tài),讓大到企業(yè)、小到個(gè)人都能輕松觸達(dá)商流,進(jìn)行線上營(yíng)銷和交易營(yíng)銷,讓商家從倉(cāng)到店和從倉(cāng)到家的物流履約更加高效,享受更具性價(jià)比的商流+物流的云物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。

三、物流科技--去虛務(wù)實(shí),深耕數(shù)字化場(chǎng)域

物流行業(yè)所追求的進(jìn)步,無(wú)論是優(yōu)化成本、提高效率、保證效率都需要依靠核心力量-“科技”,為了保持持久的競(jìng)爭(zhēng)力,近年來(lái),發(fā)網(wǎng)每年在研發(fā)上面的投入一直保持在營(yíng)收的5%~10%之間。同時(shí),在國(guó)內(nèi)組建了四個(gè)研發(fā)中心及200多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

驚蟄SaaS——是發(fā)網(wǎng)自主研發(fā)的供應(yīng)鏈平臺(tái),從品牌商的ERP系統(tǒng)到天貓、京東等電商平臺(tái)的系統(tǒng),再到快遞公司的系統(tǒng),包括發(fā)網(wǎng)的庫(kù)內(nèi)系統(tǒng)都連在了一起,搭建了一個(gè)供應(yīng)鏈全鏈路的數(shù)據(jù)系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)集成管理,通過(guò)發(fā)網(wǎng)自研的算法,讓交付履約更高效服務(wù)。該套系統(tǒng)平臺(tái)目前累計(jì)已服務(wù)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量達(dá)1000+;服務(wù)終端用戶數(shù)量達(dá)50000+。

與之配套的還有供應(yīng)鏈智能軟硬件系統(tǒng)——芒種,極大提高了倉(cāng)內(nèi)作業(yè)的效率。可根據(jù)發(fā)網(wǎng)自研的算法,設(shè)計(jì)不同的調(diào)度系統(tǒng),由這些系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)智能設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),從而提升倉(cāng)內(nèi)的智能化水平。此舉不僅降低了對(duì)人工的依賴,同時(shí)也將作業(yè)效率提高了幾個(gè)層級(jí),并大幅壓縮40%~70%不等的成本。其推出的智能分揀線解決方案,現(xiàn)有會(huì)員數(shù)量超1000+;SKU總數(shù)量達(dá)10萬(wàn)+;商品單日峰值產(chǎn)能單量超50萬(wàn)+;大促活動(dòng)首日GMV過(guò)億,能強(qiáng)力應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力短缺,減少能源消耗。

在滿足更高效率的目標(biāo)下追求更低的成本是永恒不變的主題。面對(duì)各類型倉(cāng)庫(kù)對(duì)整進(jìn)散出的需求增大和訂單作業(yè)量大幅波動(dòng),對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的柔性需求增強(qiáng)等多重因素影響下,物流機(jī)器人成為物流技術(shù)創(chuàng)新一大亮點(diǎn)。發(fā)網(wǎng)科技全系列物流機(jī)器人產(chǎn)品采用自研智能算法及調(diào)度系統(tǒng),覆蓋智慧倉(cāng)儲(chǔ)全場(chǎng)景搬運(yùn)環(huán)節(jié),可基于不同需求進(jìn)行差異化配置作業(yè)模式。不僅具備高度柔性化,而且可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的快速部署上線及業(yè)務(wù)能力的靈活調(diào)整,還能夠以相對(duì)低廉的成本實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)等功能。其無(wú)人搬運(yùn)車、堆垛機(jī)、智能標(biāo)簽揀選、自動(dòng)快遞分撥機(jī)等設(shè)備已在鞋服、美妝及冷鏈等多個(gè)場(chǎng)景中有效提升倉(cāng)儲(chǔ)物流效率,得到高度認(rèn)可。

例:發(fā)網(wǎng)庫(kù)內(nèi)某國(guó)內(nèi)知名彩妝類客戶,產(chǎn)品在青浦工廠下線之后,直接干線運(yùn)輸至發(fā)網(wǎng)位于吳江的倉(cāng)庫(kù)中,經(jīng)過(guò)分揀、復(fù)核、打包等操作后,當(dāng)天便可從發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)發(fā)出,如果是江浙滬的消費(fèi)者,第二天就可以從收到貨。據(jù)數(shù)據(jù)顯示:發(fā)網(wǎng)正常情況下能夠做到國(guó)內(nèi)24~48小時(shí)內(nèi)送達(dá),偏遠(yuǎn)省份56小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

面對(duì)當(dāng)下復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)乃至更多供應(yīng)鏈管理需求的大環(huán)境,發(fā)網(wǎng)科技基于發(fā)網(wǎng)這16年來(lái)積累的豐富實(shí)戰(zhàn)成果,全面覆蓋了3PL、日化、美妝、服裝、食品、汽后、3C電子等眾多類目,助力2500多個(gè)品牌及客戶實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)科技化運(yùn)營(yíng)與服務(wù)方案咨詢。

四、數(shù)字供應(yīng)鏈--為智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展按下“加速鍵”

新發(fā)展格局下,“鄉(xiāng)村振興”再度成為今年的熱詞。農(nóng)產(chǎn)品銷售,一頭連著百姓的“米袋子”和“菜籃子”,一頭連著農(nóng)民的“錢袋子”。因此,加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè),是打通農(nóng)產(chǎn)品流通“大動(dòng)脈”和“微循環(huán)”,落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

發(fā)網(wǎng)基于發(fā)網(wǎng)數(shù)字化選品與科技中臺(tái),鏈接品牌商與渠道方,搭建全球化、數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái),致力科技助農(nóng)振興鄉(xiāng)村。發(fā)網(wǎng)數(shù)字供應(yīng)鏈涵蓋數(shù)字化小店、社交商流和數(shù)字農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈平臺(tái),主要是用于鏈接線下零散渠道、數(shù)字化供應(yīng)鏈管理;對(duì)接新興及長(zhǎng)尾渠道銷售加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)率;搭建農(nóng)產(chǎn)品上行渠道,組建農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈體系助力鄉(xiāng)村振興。

2021年10月,由上海市寶山區(qū)政府牽頭、依托發(fā)網(wǎng)的倉(cāng)配物流、商流等合作資源,“絲路心選·我從新疆來(lái)”項(xiàng)目正式啟動(dòng),幫助千余種疆域好貨打開渠道。發(fā)網(wǎng)搭建六大區(qū)域“保真?zhèn)}”體系,為新疆產(chǎn)品出疆進(jìn)行全國(guó)分倉(cāng),提前布貨,在幫品牌企業(yè)方降低物流成本的同時(shí),將新疆產(chǎn)品以最快時(shí)效交付到消費(fèi)者手中。

為加快形成農(nóng)商聯(lián)系更加緊密、產(chǎn)銷銜接更為通暢的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系,發(fā)網(wǎng)搭建了“數(shù)智農(nóng)業(yè)”供應(yīng)鏈平臺(tái),助力農(nóng)產(chǎn)品上行。讓三四線城市的產(chǎn)品通過(guò)發(fā)網(wǎng)的物流體系和供應(yīng)鏈體系觸及更多一二線消費(fèi)市場(chǎng),真正實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品賣出好價(jià)錢、讓老百姓能吃到好東西。

結(jié)語(yǔ)

16年里,時(shí)代大潮澎湃向前。

16年磨煉,發(fā)網(wǎng)更像是一個(gè)各項(xiàng)能力已經(jīng)嶄露頭角的戰(zhàn)士,它不僅擁有第一個(gè)吃螃蟹的勇氣,也有敏銳洞察、順勢(shì)求變的韌性。在16年間所練就的核心能力,將它自身與數(shù)字時(shí)代的萬(wàn)物互聯(lián)的浪潮深刻融合,在自身不斷進(jìn)取的的同時(shí)勇于承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。

在大眾創(chuàng)業(yè),萬(wàn)眾創(chuàng)新的背景下,移動(dòng)互聯(lián)以摧枯拉朽之勢(shì)崛起,顛覆一切可以顛覆的舊格局。科技創(chuàng)新改寫人們的生活習(xí)慣,疫情也加劇了人們對(duì)于穩(wěn)定的追求。然而,在歷史車輪滾滾向前的大背景下,我們注定要去適應(yīng)種種變革。

從“十四五”開始,產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈出現(xiàn)深刻調(diào)整,一個(gè)浪漫的時(shí)代結(jié)束了。如何創(chuàng)造出一個(gè)好的發(fā)展環(huán)境,滿足超大規(guī)模的需求質(zhì)量和應(yīng)用場(chǎng)景,是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。發(fā)網(wǎng)見(jiàn)證了電商的崛起與黃金時(shí)代,也正經(jīng)歷著新消費(fèi)新零售的變革,在時(shí)代洪荒中踏浪前行,不斷為自身的升級(jí)發(fā)展積蓄能力。

后疫情時(shí)代打造供應(yīng)鏈韌性,從追求效率走向追求安全性,風(fēng)險(xiǎn)管理是未來(lái)企業(yè)重要的經(jīng)營(yíng)策略之一。無(wú)論是發(fā)網(wǎng)正在推行的智慧供應(yīng)鏈還是個(gè)性化彈性方案,都是在通過(guò)供應(yīng)鏈將兩端的聯(lián)系變得更具有穩(wěn)定性、敏捷性,將“供應(yīng)鏈”變成“共贏鏈”,輻射發(fā)網(wǎng)的溫度與能量。這或許就是發(fā)網(wǎng)在疫情常態(tài)化下,對(duì)于供應(yīng)鏈安全給出的新答案、新思維。

鷹擊長(zhǎng)空,魚翔淺底。我們可以期待,17歲的發(fā)網(wǎng)又會(huì)怎樣勾勒自己的未來(lái)?

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