大家下午好!非常高興與各位嘉賓一起探討產業(yè)數字經濟,那么我就談談我的幾個觀點。
一、數字經濟推動中國經濟轉型升級
總書記在去年的中央政治局第34次集體學習時強調,數字經濟發(fā)展的速度之快,輻射范圍之廣,影響程度之深是前所未有的。數字經濟正在成為重組全球要素資源,重塑全球經濟結構,改變全球競爭格局的關鍵力量。同時,習總書記對數字經濟未來的發(fā)展目標也談得非常明確——一是促進數字技術和實體經濟的深度融合;二是要賦能傳統(tǒng)產業(yè)生產組織方式的轉型升級;三是催生新的產業(yè)、新的業(yè)態(tài)、新的模式,創(chuàng)造新的價值。
我認為,發(fā)展數字經濟是賦能中國經濟轉型升級的重要抓手,也是我們國家在全球化的進程中占有主動地位的重要窗口期。從全球來看,我國數字經濟占GDP的比重僅次于美國,而我們真正占有領先地位的就是數字技術,所以發(fā)展數字經濟既有戰(zhàn)略意義,也有現實意義。
二、數字經濟發(fā)展的內涵
我們不能把數字經濟作為一種獨立的產業(yè)形態(tài)去看待,它是滲透到各個產業(yè)領域的組織形態(tài),具體來講,我們談到的數字經濟大概有四個方面。
一是產業(yè)數字化,各行各業(yè)都要基于數字化的運行來推動產業(yè)的轉型升級,這也是我們物流領域最重要的事情。二是數字產業(yè)化,比較集中的是IT通訊形成產業(yè)化的過程。三是數字價值化,就是首先形成數字資源,在數字資源的基礎上形成數字資產,再從數字資產形成數字資本,物流領域的立足點就是在這方面。四是數字化治理,第一個方面就是數字化本身要治理。治理和監(jiān)管不能劃等號,治理除了監(jiān)管以外,還要對它進行規(guī)范,在規(guī)范中推動數字化有序健康發(fā)展。第二方面是通過數字化對社會經濟的體系進行治理。過去誰的資本能力強,誰就有話語權,未來誰掌握有數據權,誰才有話語權。
三、正確認識我國數字化發(fā)展的階段
從上個世紀90年代初互聯網引入中國,發(fā)展到現在快30年,我國已經進入到數字化發(fā)展的高級階段,高級階段的重要標志就是由過去的消費互聯網轉變?yōu)楫a業(yè)互聯網的發(fā)展。發(fā)達國家甚至從一開始起步就是基于工業(yè)互聯網在發(fā)展,我國有14億人,有著廣大的消費空間,所以To C的平臺就率先發(fā)展起來了,但必須有工業(yè)互聯網的發(fā)展才真正能夠說是數字化。
另一方面,在轉型的過程中最重要的就是通過數字化實現生產與物流組織方式的轉型升級。進入到基于工業(yè)互聯網的數字化發(fā)展的階段,這對我們來講是挑戰(zhàn),也是機遇。
四、物流數字化發(fā)展的關鍵要素
(一)明確目標
過去來講,發(fā)展現代物流的目標叫降本增效,但是在物流的數字化轉型過程中,只做存量調整來實現物流成本的降低還遠遠不夠,而是要通過轉型升級,實現新的價值創(chuàng)造?,F在來看,雖然我們的物流成本還有降低的空間,但是物流成本不是越低越好。從供應鏈的角度來說,它應該保持在一個適度的水平,從而能夠保障整個產業(yè)鏈供應鏈高效、有序、安全、穩(wěn)定地運行。比如現在疫情期間,我們就加大了物流的投入程度,從而保證了整個供應鏈的暢通。所以說,我們必須把目標明確下來,創(chuàng)造新的價值,再去投入。不創(chuàng)造價值,增加成本,投入的所謂的先進技術等于是雞肋。
(二)基于生產組織方式的轉型升級
各個企業(yè)價值形態(tài)不一樣,而物流企業(yè)在數字化轉型過程中就是要創(chuàng)新物流組織方式。物流的數字化,我認為就是先進的科學技術和現代的物流組織模式的融合,也就是往供應鏈發(fā)展。我們現在都是基于產品做物流,因此物流運營的空間局限于銷售領域,邊界非常有限,沒法通過物流去做更加廣泛的資源的整合、流程的優(yōu)化、組織的協(xié)同。此外,我們一直講物流和其他產業(yè)的融合,這是片面的。產業(yè)和物流相生相伴,只要產業(yè)在那兒,物流就從來沒離開過產業(yè)。但是我們要通過物流來推進產業(yè)和產業(yè)之間的融合,形成產業(yè)鏈,形成新的價值。
(三)數字價值化
物流是用實物來計算形成的數字,是最真實的數字,所以我認為物流數字化進程未來的立足點就是要形成數字的價值化。首先要形成數據,在數據積累的過程中使物流作業(yè)的每個環(huán)節(jié)都能夠通過數字化來實現,這樣就形成了數字資源。基于數字資源,通過數字的確權,數字的定價,使得數字能夠交換,形成數字價值。有了價值以后,在資本市場過程中就可以利用有價值的物流數據形成資本。此外,要通過物流數字化來提升敏捷柔性的服務能力,物流服務能力形成以后,就形成了價值。當由產品形成的價值轉變?yōu)橛煞招纬傻膬r值,這種價值的的空間就是無限的。
五、物流數字化未來可期
總書記已經明確指出發(fā)展數字經濟是大勢所趨,是未來不可逆的根本方向。物流行業(yè)就要抓住這樣的機遇,去推動數字化發(fā)展,至于說中間遇到的一些問題,一些痛點,是需要我們在發(fā)展過程中間去解決。
推動物流數字化,當然有些事情需要和政府去配合,一起解決,但主體是物流企業(yè)在轉型過程中要堅定信心,要有明確的方向,要有過硬的服務能力。只有這樣,我們在物流數字化發(fā)展過程中,在整個產業(yè)鏈的發(fā)展過程中才占有更多的話語權。
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業(yè)?
3160 閱讀800美元不再免稅,T86清關作廢,跨境小包何去何從?
2198 閱讀凈利潤最高增長1210%、連虧7年、暴賺暴跌……物流企業(yè)最賺錢最虧錢的都有誰
2174 閱讀浙江科聰完成數千萬元A2輪融資
2032 閱讀AI紅利來襲!你準備好成為第一批AI物流企業(yè)了嗎?
1989 閱讀供應鏈可視化:從神話到現實的轉變之路
1427 閱讀運輸管理究竟管什么?
1266 閱讀Deepseek在倉庫規(guī)劃中的局限性:基于案例研究
1277 閱讀2024中國儲能電池TOP10出爐
1193 閱讀安能物流2024年經調整利潤預增約62.8%,高質量增長領跑快運行業(yè)!
1082 閱讀
登錄后才能發(fā)表評論
登錄