今天市委書記李強在自貿試驗區臨港新片區檢查疫情防控工作時指出，要堅決貫徹總書記重要指示精神，堅持“動態清零”總方針不動搖，堅定必勝信心，以等不起、慢不得的緊迫感和責任感，毫不松懈抓好疫情防控攻堅行動，嚴而有序推進復工復產各項工作，在疫情防控這場大仗硬仗中彰顯擔當作為、作出臨港貢獻。

李強來到上汽集團乘用車公司臨港基地，檢查廠區疫情防控措施落實和復工復產推進情況，詳細了解人員閉環管理、生產生活保障、應急處置流程以及產能爬坡恢復、配套零部件供應、物流運輸等進展。該基地在落實封閉運營網格化管理前提下，于4月18日啟動復工復產壓力測試，4月19日首臺車成功駛下流水線。李強向克服困難、積極投入復工復產的一線員工表示慰問，叮囑企業負責同志務必全力保障員工個人防護安全，把分區分級管理堅決落到實處，嚴格管理、封閉生產，形成嚴密閉環，盡最大努力恢復生產，有力有序提升產能，更好保障和促進產業鏈供應鏈安全穩定。

目前，上汽旗下整車及零部件工廠，積極貫徹落實上海市要求，嚴格管理、封閉生產，形成嚴密閉環，盡最大努力恢復生產，有力有序提升產能，更好保障和促進產業鏈供應鏈安全穩定。

形成嚴密閉環

盡最大努力恢復生產.

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自上海市經信委啟動實施復工復產的“白名單”以來，上汽集團旗下企業面對嚴峻的疫情，從未按下“暫停鍵”。

為確保產品順利交付，上汽臨港工廠早在上個月就已經搶運了大批零部件。其中，工廠的一線員工主動請纓，組成了一支生產保供突擊隊。他們承擔起了制造、質保、生產規劃、物流等一連串的作業任務，在嚴峻的疫情挑戰下有序保證智己L7的平穩生產。

截至4月23日，已有包括智己、飛凡、榮威、MG名爵等品牌在內的700多輛整車陸續下線。為了加速產能爬坡，僅供應鏈方面，上汽乘用車臨港基地對400家供應商的產能、庫存、原材料等進行了全面摸底。

自3月以來，上汽大眾與零部件保供相關部門晝夜忙碌，時刻關注供應商的復工、物流等最新情況。目前，在相關保供部門的共同努力下，上汽大眾安亭汽車三廠、MEB工廠、沖壓工廠、發動機廠已經陸續復產。為保障員工健康安全，上汽大眾統一在廠區內設立核酸檢測點，返回員工還要度過3天靜默期，等正式到崗后，將遵守循環健康檢測。

有力有序提升產能

保障和促進產業鏈供應鏈安全穩定.

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在疫情期間，面對零部件供應緊張的情況，上汽乘用車供應商上海三立匯眾借鑒社區團購的方法，采取零部件團購模式。企業相關人員分別對接各家企業，并聯系運輸物流公司，以三立匯眾為轉運點，安排其余企業運送貨物，再一起發往上海，不僅盤活了運力，還節約了成本。

截至4月中旬，華域汽車各所屬企業累計駐廠生產人數超過11000人。目前已有17家華域汽車直接投資企業進入首批白名單，此外又有超過1500名新鮮血液陸續補充到生產一線，努力滿足滬內外整車客戶的需求。

其中，為上汽旗下企業提供配套產品的華域三電，在近日也已開始逐步恢復生產。華域三電在防疫管理方面始終不放松，接下來將持續發動員工進廠返崗，為恢復產能積極保供。從4月中旬開始，上汽變速器聯合工廠已有832名員工駐廠復工復產，復工率達到了80%左右。部分車型急需的變速箱產品已經恢復生產。在復工復產“白名單”中的華域科爾本施密特活塞，目前已經進行了二個階段的自主管控封閉生產，復工率在近幾天來正逐步提高，為公司后續安全運營打下了堅實的基礎。

目前，上海多家企業正式啟動復工復產壓力測試。其中以上汽集團等龍頭企業為牽引，以點帶鏈，正有序帶動全產業鏈協同復工復產。上汽集團的壓力測試不僅是整車生產逐步恢復的信號，更涉及產業鏈上游企業，將加速推動汽車產業鏈重啟。業內人士表示，上汽集團的復工復產對行業有著巨大促進作用，上海加速社會面動態清零，也將使車市進入一個良好的生產狀態。上海及周邊區域作為我國汽車產業重要的核心聚集區，集中了眾多全球汽車零部件跨國企業，以及大量中國本土零部件供應商，業務范圍涵蓋產業鏈上的汽車發動機、動力電池、芯片、車身內外飾等環節。上海汽車產業的重要性不言而喻。