自去年10月底百世正式將國內快遞業務以68億元人民幣的價格出售給極兔以后，雙方的融合就一直備受關注。

去年年底，一份關于極兔和百世兩網融合的方案在網絡流傳開來。在這份方案中，極兔針對極兔和百世網點的融合提供了四種方案：一是可以進行區域拆分，分別成為各自區域內唯一加盟商；二是如果其中一方解約退出，另一方成為區域內唯一加盟商；三是可以合股成立合資公司，成為區域內唯一加盟商；四是如果原極兔和原百世加盟商都退出，代理區尋找新加盟商。

但整合過程充滿艱難險阻。雙壹之前也關注過極兔百世兩網融合過程中的混亂、不甘、無奈、爭議。但平心而論，近一個多月關于兩網融合的負面消息幾乎沒有了。雙壹從各地網點了解到的情況也證實了雙方的融合已步入正軌、融合進度也在不斷加快，很多地方兩網融合接近完成。

隨著兩網融合的順利推進，極兔在各項數據上的表現都在穩步回升。據雙壹了解，有些地方極兔在遺失率、客訴率、全程時效等方面的表現甚至超越了融合之前的水平。

據雙壹了解，極兔百世兩網融合越來越順利是多方因素共同促成的：

一是極兔吸取了兩網融合前期的經驗教訓，并鼓勵各地因地制宜的解決融合問題。各省市的管理層也在前期摸索中總結了很多有效的路徑，同時也加強了對兩網融合過程的指導。

二是產糧區的融合方案變得更加柔和。一些產糧區不再過于強硬的要求融合，而是盡可能提供柔和的解決方案。產糧網點之間的融合方式多種多樣，直接吞并、股權組合、區域分割……甚至在同一個區域，由于原極兔和原百世網點的區域大小不一樣，就可能存在多種融合方式。有些網點實在無法融合的，就留待后續發展過程中逐步找到解決方案。

三是非產糧區網點受疫情影響，客觀上加速了兩網融合。一方面，極兔在一地方本就缺少網點，原來是依附于其他品牌網點派件的，收購百世后，百世網點自然就承接了極兔的派件工作。另一方面，受各地疫情影響，快遞行業件量萎縮、網點經營壓力也越來越大，一些原百世、原極兔網點支撐不下去，直接就選擇放棄了，這也減輕了融合的壓力。

此外，地方郵管局也比較關注兩網融合情況，有些地方的郵管局就直接對兩網融合的工作進行了指導，這也為兩網融合進程加速提供了重要保障。

618將至，極兔件量能否沖刺5000萬？

按照極兔原來的計劃，在2022年“618”之前，有關兩網融合以及其它合并事宜均需完成。現在距離618還有一個月左右的時間，兩網融合的工作應該也進入到了尾聲階段。

之前因為兩網融合，再加上各地陸陸續續有疫情發生，極兔的網絡穩定性大受考驗，攬件量也受到明顯影響。在有些地方，融合后的極兔（百世）網點甚至趕不上原來極兔一家網點的件量。

但隨著融合順利完成，網絡穩定性增強，各地網點也將更多的精力放在市場開拓上。據我們了解，很多地方極兔（百世）網點的件量正在逐漸恢復——極兔的戰斗力在過去兩年大家都是見識過的，相信在后方無憂的情況下，極兔將會爆發出極強的能量。

據雙壹監測到的情況，4月各地極兔（百世）網點的價格水平仍處于相對穩定的狀態，其他各品牌網點也沒有明顯異動。（雙壹價格指數（EPI）監測數據：70%的網點4月份收件價格環比無變化）但5月是傳統的淡季，今年又受到疫情的影響，行業競爭態勢難言穩定。

同時618將至，隨著疫情態勢逐漸緩和，各家企業也都在摩拳擦掌、全力以赴。

根據國家郵政局的數據，去年618活動期間（6月1日-20日），全行業件量超65.9億件，最高日處理量超過4億件。今年我們考慮疫情擾動，預估618期間最高日處理量仍保持在4億件左右。

那么在這個上半年最后一個高峰期里，極兔的件量能否沖刺到5000萬單呢？我們認為很有可能。

在今年年初，雙壹曾經做過測算：極兔+百世在2021年的市占率預估在13.9%左右。上半年由于受兩網融合及疫情影響，極兔（含百世）市占率應該會有所下滑。但隨著融合完成，我們預計極兔（含百世）的件量將會快速恢復。保守預計至618期間，極兔（含百世）的市占率反彈至12%左右。按行業最高日處理量4億件推算，極兔件量很可能沖刺到（峰值）5000萬單。

此外，據雙壹測算：自今年一月份極兔正式開啟兩網合并以來，極兔的件量經歷了明顯的爬坡過程。我們推估：極兔一、二月份日均件量在2000萬單左右；三月份日均件量即提升到了3000萬單左右；四月份至今，推估其件量逐漸攀升至3500萬單左右。照此趨勢，預計5月份將進一步沖刺4000萬單。在此基礎上，618期間峰值達到5000萬單也是非常有可能的。

對此，各位看官是怎么看的呢？