各省市口岸作為疫情防控的第一線，疫情三年承擔(dān)了不少防控責(zé)任，今日整理最近最新情況如下...

集卡出滬

上海疫情形勢(shì)仍舊嚴(yán)峻，3月31日0—24時(shí)，新增本土新冠肺炎確診病例358例和無(wú)癥狀感染者4144例。據(jù)此，上海及周邊城市升級(jí)了往返交通管控，對(duì)上海港出貨貨物影響如下：

據(jù)上海發(fā)布昨日晚間通知，自4月2日零時(shí)起，離滬人員除須持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明外，還須提供24小時(shí)內(nèi)抗原檢測(cè)陰性證明。其中抗原檢測(cè)結(jié)果通過(guò)“疫測(cè)達(dá)”小程序進(jìn)行上傳，之后可在“隨申碼”上查詢核酸和抗原相關(guān)檢測(cè)結(jié)果。機(jī)場(chǎng)、碼頭、火車站以及高速公路等將開(kāi)展離滬人員核酸和抗原檢測(cè)結(jié)果查驗(yàn)。

對(duì)于無(wú)法提供核酸和抗原檢測(cè)相關(guān)證明材料的，現(xiàn)場(chǎng)予以勸返，不得離滬。

江浙皖周邊接收集卡

 江蘇 

1、淮安：滬牌拖車勸返；

2、蘇州：工廠企業(yè)通過(guò)“蘇貨通”平臺(tái)生成綠色“蘇貨碼”，并派人前往高速口接人，蘇州工業(yè)園需要在“蘇州工業(yè)園管理委員會(huì)一網(wǎng)通辦”網(wǎng)站辦理貨物運(yùn)輸臨時(shí)通行證，但蘇州新區(qū)、吳中區(qū)高速口（北橋、蘇州新區(qū)、西山）有通行證+核酸依然勸返；

3、昆山：勸返帶星司機(jī)；

4、太倉(cāng)：工廠無(wú)法辦理通行證，目前無(wú)法進(jìn)入；

5、無(wú)錫：拖車勸返；

6、南京：需辦理寧暢運(yùn)通行證。工廠企業(yè)通過(guò)“我的南京”APP或“南京交通執(zhí)法”微信公眾號(hào)，提前24小時(shí)進(jìn)行預(yù)約申報(bào)；

7、常州：工廠企業(yè)在“我的常州”APP或者支付寶小程序，辦理“龍城暢運(yùn)證”，其中黃色通行碼需要工廠派人接駁；

8、鹽城：需工廠企業(yè)去高速口接人，其中大豐對(duì)上海車輛進(jìn)行消殺；

9、泰州：工廠企業(yè)到防疫部門辦理通行證，部分區(qū)域要求24小時(shí)核酸；

10、鎮(zhèn)江：除丹陽(yáng)外其他區(qū)域，工廠企業(yè)去高速口接人；

11、宿遷/徐州/連云港：需要工廠企業(yè)去高速口接人；

12、揚(yáng)州：工廠企業(yè)在“揚(yáng)城貨車通”小程序辦理通行證，并去高速口接人。

 浙江 

1、義烏：滬牌拖車勸返；

2、杭州：滬牌拖車勸返；

3、諸暨：所有高速口勸返，一般從金華繞行；

4、嘉興：大部分工廠關(guān)閉，部分高速口關(guān)閉，通行證可能無(wú)法正常發(fā)放，需要重新確認(rèn)能否前往，是否需繞路；

5、海寧：工廠企業(yè)提前24小時(shí)辦理“海寧安行碼”，司機(jī)的嘉興碼為綠，做核酸+抗原后通行；

6、湖州安吉地區(qū)：a、工廠簽承諾書，提前1天報(bào)備；b、工廠去卡口接人，登記；c、卡口查碼、測(cè)溫，做抗原篩查，必須24小時(shí)內(nèi)核酸；d、裝完貨工廠將司機(jī)送回卡口；e、多地裝貨的由最后一家工廠送回原卡口；

7、湖州其他地區(qū)：參考安吉，有貼封條、加裝定位器等特殊要求。

 安徽 

1、宣城：工廠企業(yè)去高速口接人且司機(jī)需高速口再次核酸，陰性通行；

2、亳州：無(wú)法下高速，需要在服務(wù)區(qū)裝貨；

3、滁州：六合高速口勸返，前往瑯琊區(qū)需要繞行馬鞍山，有額外費(fèi)用。

*以上信息僅供參考，由于各地政策不一，且時(shí)有變化，請(qǐng)?jiān)诔霭l(fā)前與當(dāng)?shù)毓S確認(rèn)最新政策。

拖車進(jìn)出港

目前集卡憑上海口岸電子EIR APP的《上港集團(tuán)防疫通行證》進(jìn)港，需每48小時(shí)進(jìn)行核酸。4月2日零時(shí)起，出境車輛除須持有48小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明外，還須提供24小時(shí)內(nèi)抗原檢測(cè)陰性證明。如能提供24小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明，則無(wú)須提供抗原檢測(cè)陰性證明。

根據(jù)以上信息，目前集卡從陸路至上海周邊裝貨有著重重阻礙。如果近期您有計(jì)劃自上海出的貨物，建議采用駁船轉(zhuǎn)運(yùn)的方式（長(zhǎng)江沿線如太倉(cāng)/南京/張家港/常熟/無(wú)錫等均可）到上海港出口，或轉(zhuǎn)由寧波港出口。

全國(guó)港口集裝箱公路集疏運(yùn)受疫情影響

進(jìn)口集箱先放10天才能提

進(jìn)口高風(fēng)險(xiǎn)非冷鏈集裝箱抵達(dá)港口后需靜置10天，通過(guò)核酸檢測(cè)后才能提取？近日，山東省委統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作領(lǐng)導(dǎo)小組（指揮部）一紙通知再次將疫情下的港口、物流企業(yè)的正常運(yùn)行推上風(fēng)口浪尖。

由上述指揮部印發(fā)的《山東省進(jìn)口高風(fēng)險(xiǎn)非冷鏈集裝箱貨物集中監(jiān)管倉(cāng)建設(shè)和管理工作指南（試行）》的通知（以下簡(jiǎn)稱通知）中表示，為了實(shí)現(xiàn)進(jìn)口高風(fēng)險(xiǎn)非冷鏈貨物的閉環(huán)管理，進(jìn)入山東境內(nèi)的進(jìn)口貨物，必須進(jìn)入集中監(jiān)管倉(cāng)實(shí)施靜置期制度，倉(cāng)儲(chǔ)容量應(yīng)滿足進(jìn)口貨物10日內(nèi)進(jìn)倉(cāng)總量的倉(cāng)儲(chǔ)要求，且不同類型的進(jìn)口貨物要分類存放，在取得該批次貨物的核酸檢測(cè)陰性結(jié)果報(bào)告后，方可出倉(cāng)。

據(jù)悉，為保障集裝箱流通順暢，避免集裝箱被占?jí)海緦?duì)于進(jìn)口普通集裝箱的免箱期一般為7-14天，一旦超過(guò)這個(gè)時(shí)間，船公司就會(huì)以階梯收費(fèi)的形式向貨主收取100-300元/天不等的滯箱費(fèi)。雖然集裝箱進(jìn)入集中監(jiān)管區(qū)完成掏箱后可以自由流動(dòng)，但是由于倉(cāng)庫(kù)靜置貨物能力有限，勢(shì)必導(dǎo)致后續(xù)到來(lái)的集裝箱積壓，滯箱費(fèi)賬單就會(huì)接踵而至。對(duì)此，您怎么看？歡迎評(píng)論區(qū)留言...