20220131HK中聯航運招股書_羅戈網_uQ8QY1jEHCuL.pdf

據羅戈網.物流沙龍了解，近日，中聯航運股份有限公司（簡稱“中聯航運”）正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，中金公司與花旗擔任聯席保薦人。

成立于2005年的中聯航運是一家集裝箱航運企業，總部位于上海，主營業務涉及集裝箱班輪運輸、船舶管理、國際船務代理等領域。目前，中聯航運經營著一支由33艘船舶組成的總運力為83,103TEU的船隊，以及一個由52條航線組成的綜合航運網絡，提供全球范圍內的集裝箱航運服務。

（集裝箱貨運的流程，圖源：招股說明書）

截至最后實際可行日期，中聯航運的集裝箱航運服務覆蓋了全球21個國家和地區的57個港口。根據Alphaliner的統計，以運力計，截至2021年12月29日，中聯航運在全球集裝箱航運企業中排名第22位；中聯航運是總部位于中國大陸的提供近洋及遠洋服務的第二大集裝箱航運公司。

（圖源：招股說明書）

此外，根據德路里的資料，2020年全球約有30.1%的集裝箱吞吐量來自中國大陸港口，全球十大港口中有六個位于中國大陸，而中聯航運在這六個港口均有業務。

在業務拓展方面。中聯航運整合了行業內先進技術和數據處理能力，推出數據賦能的航運服務。中聯航運于2019年采用了Allegro集裝箱承運人運營解決方案，協助客戶進行實時貨物跟蹤、數字提單管理、以及線上實時船舶查詢。2020年，中聯航運投資了專注于集裝箱卡車管理的陸上運輸平臺Putbox，并于2021年引進了數字化物聯網冷柜解決方案Smart Reefer，便于實時追蹤冷藏貨物。

中聯航運與全球大型集裝箱航運企業、物流公司和科技平臺達成了一系列戰略合作，知名戰略合作伙伴包括集裝箱物流上市企業安通控股，以及德國船舶運營管理公司Peter Dohle Schiffahrts-KG。

財務數據方面，2019年、2020年，中聯航運的營收分別為4.01億元、6.12億元，同比增長52.6%；2021年前九個月則從2020年同期的3.72億元增加至34.31億元。

截至2019年、2020年12月31日、以及2021年前九個月，中聯航運的毛利率分別為15.1%、28.4%和37.8%；凈利潤率則分別為5.1%、14.2%和34.4%。

（圖源：招股說明書）

中聯航運在招股書中表示，未來的擴張戰略計劃包括繼續植根亞洲供應鏈，專注于在具有強勁增長機會和盈利能力的市場中發展；擴大服務品類以實現全國際供應鏈覆蓋，提供“端到端”服務；擴大船隊規模，優化船隊結構；進一步加深戰略合作和伙伴關系；以及強化信息系統建設，持續提高數字化運營能力，提升客戶服務質量。

從全球集裝箱航運市場看，2020年全球集裝箱吞吐量的30.1%由中國大陸的港口處理，居世界第一。往后的集裝箱吞吐量排名依次為美國（6.8%）、新加坡（4.6%）、韓國（3.7%）、馬來西亞（3.3%）、日本（2.6%）、阿聯酋（2.2%）、印度（2.1%）、越南（2%）和西班牙（1.9%）。根據IMF的資料，中國貨物出口量于2022年至2026年將以介于3.7%至5.4%的年增長率增長。

（圖源：招股說明書）