縱覽我國物流裝備技術市場，企業數量之多令人難以計數，但真正具有影響力的品牌卻并不太多。伴隨我國物流業和制造業整體轉型發展，物流裝備品牌正處于從小到大，從弱到強，從國內市場走向國際市場的蛻變進程之中。

在剛剛過去的2021年，中國物流業呈現出平穩、健康和可持續的發展，實現“十四五”良好開局。根據中國物流與采購聯合會初步統計，2021全年社會物流總額將保持在300萬億元以上，物流業總收入將超過11萬億元，快遞業務量首次突破1000億件。

隨著物流業的大發展，我國物流裝備企業和品牌也在快速崛起。尤其是改革開放以來的40多年時間里，中國物流裝備行業經歷了從無到有、從小到大、從弱到強的跨越式發展，中國物流技術也從跟隨、模仿的初級階段，步入自主研發、技術創新的全新階段，甚至在有些領域逐漸走到世界前沿，引領行業發展。

一、崛起之路

我國現代物流裝備行業的起源發展，可以追溯至上世紀70年代，以北起院、北自所等研究院為代表，在國內率先開啟自動化立體庫的研究與應用，而各類郵件自動分揀系統也在郵政物流領域開始探索。

進入90年代，隨著現代物流理念傳入中國市場，各類現代化物流技術得到普及應用，特別是家電、煙草、鋼鐵等行業的自動化物流項目逐漸增多。

2000年之后，我國物流裝備市場迎來蓬勃發展，市場主體逐步增多，既有具有國企背景的大型企業，也有來自歐美日本的國際品牌，同時各類合資和民營的物流裝備商也在快速涌現和成長。

最近十年來，我國物流裝備市場進入風起云涌、快速發展的充分競爭階段。電商、快遞的爆發式增長，使市場需求居高不下，我國物流裝備市場一躍成為全球最大的單一市場。在需求量快速增加的同時，市場對品質的要求也呈現出新態勢，尤其是隨著工業4.0、智能制造的興起，使自動化、無人化、智能化成為物流裝備行業的發展趨勢。

我國物流裝備品牌的崛起之路依然任重道遠

縱覽我國物流裝備技術市場，從人工操作、機械化運作，一步步向自動化、智能化升級，成績顯而易見，各企業品牌的成長路徑極具中國特色。不過，目前市場格局依然較為分散，競爭主體以國際知名的物流裝備企業、擁有研究院所和國企背景的物流裝備企業、具備技術實力的民營企業三大類為主，大多數的裝備供應商僅在某些特定的細分領域具備客戶資源和技術產品優勢，低價競爭、同質化競爭依然普遍存在，真正具有影響力的品牌并不太多，本土企業的崛起之路依然任重道遠。

二、見證與探索

值得欣喜的是，我們也擁有了一批優秀的物流裝備企業，他們既是中國物流裝備技術行業壯大發展的見證者，也是身體力行的探索者，他們伴隨中國經濟轉型而誕生，緊緊圍繞用戶企業的需求和特點，認真打磨產品工藝和質量，注重技術創新和場景開拓，為中國的智能物流和智能制造發展貢獻著自己的力量，其中許多做法和經驗值得其他企業借鑒與參考。

物流裝備企業要緊貼需求，強化服務

例如，江蘇六維智能物流裝備股份有限公司董事長徐正林認為，品牌建設應當結合企業自身的資源與優勢，利用差異化的定位，凸顯品牌價值。目前，物流裝備市場一方面需求量多，另一方面存在明顯的需求差異性。在這樣的環境下競爭，對于物流裝備企業來說，明確自身優勢，找準發展定位顯得尤為重要。

在廣東順力智能物流裝備股份有限公司董事長杜斌看來，順力智能從傳統制造企業轉型成為市場上被同行和客戶認可的物流系統集成商，最重要的是能夠不斷在發展過程中及時調整發展步伐、自我反省，以及取長補短。為了給客戶帶來最大價值，不僅需要使產品技術參數的穩定性達到用戶要求，更重要的是在項目的理解與落地層面上能夠充分理解客戶的想法，并為客戶解決實際存在的痛點。

浙江中揚儲存設備有限公司總經理王開勝則坦言，作為行業的“后來者”，中揚在創立之初就將生產制造、技術研發和項目管控作為公司的核心能力進行打造。因為他們知道，要想與行業前輩企業同臺競技，必須有自己突出的能力和獨特之處。為此，在技術研發方面，中揚每年都會拿出8%左右的利潤用于科研投入，以跟上市場主流技術的發展步伐，并保證每年至少推出兩款新產品。

深圳市佳順智能機器人股份有限公司總經理助理李焱表示，面對當前移動機器人行業內本體同質化、系統兼容化、市場集中化的局面，佳順智能特別注重核心競爭力的打造。目前他們已經具有豐富的行業規劃經驗和場內物流全場景的項目實施經驗，并且面對產線物流和倉儲物流等不同應用場景，有針對性地開發高度兼容的智能控制系統。此外，佳順智能擁有一支穩健、務實、高度忠誠的中高層管理人員和自主培養的核心技術人員團隊，成為公司長期可持續發展的強有力支撐。

靈動科技創始人兼CEO齊歐表示，靈動科技致力于成為全球最有價值的移動機器人平臺企業，讓移動機器人成為新生產力，釋放人類創造力。為此，靈動科技歷來注重對技術的高投入，目前該公司已申請專利超過300項，國際專利130項，并已經取得20多項美國發明專利授權。正是技術上的不斷積累和打磨，使靈動科技已經形成了智能化的AMR單機產品和功能強大的調度系統，在行業內構建起獨特的競爭力。

三、品牌化發展

“十四五”時期，中國本土物流裝備企業必須秉持高質量發展理念，打造過硬的產品品質和服務，并將自主研發和創新發展當成企業突圍的重要武器。但我們也應看到，在企業轉型發展的過程中，由于人才、技術和市場等各方面因素的限制，使得物流裝備產品和技術創新存在著諸多困境。例如，隨著新模式的出現、新技術的普及應用，原有的技術人才所掌握的知識技術和相應的創新開發能力面臨瓶頸，導致人才成為企業進一步發展過程中的最大短板，如何吸引并留住高水平、高素質的技術人才成為物流裝備企業創新發展的首要問題。

此外，資金問題也是物流裝備企業面臨的關鍵問題之一。在人力成本高企之外，新產品研發、市場銷售渠道開拓和企業品牌打造都需要資金的保障與支持。如果企業對自身的資金能力估計不足，很可能因為資金鏈斷裂而對企業持續發展造成影響。因此，物流裝備企業需要更加熟悉行業規則與商業模式，并能巧借資本運營達成企業增值；同時要注意投入與產出之間的平衡，要充分認識到研發創新需要源源不斷地投入資金，而創新成果很可能無法在短期之內快速獲得，也很難快速帶來資金流，企業運營和管理者要學會保持耐心。

近年來，中國物流裝備行業受到國家高度重視并出臺一系列扶持政策，如《推動物流業制造業深度融合創新發展實施方案》等等，鼓勵物流裝備行業發展與創新，為物流裝備行業發展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業提供了良好的生產經營環境。對于物流裝備企業而言，應善于利用內外部環境，積極探索品牌化發展之路。

中國物流裝備市場正在悄然發生變化

1.蓄積實力，迎接挑戰。中國物流裝備行業正迎來新一輪競爭時代，要想在市場中站穩腳跟并取得長遠發展，需要擺脫低價和同質化競爭，通過樹立品牌形象，向價值鏈的高端延伸，贏得更廣闊的市場，獲取更多的利潤。為此，物流裝備企業需要不斷積累生產制造經驗，改進生產流程，同時強化技術研發和滿足用戶深度需求，關注市場動態，積累實力。

2.整合重組，抱團發展。在堅持探索自創品牌的同時，通過整合并購可以迅速提升產品品牌價值，提高產品的市場競爭力。因此，在市場中占據領先地位和具有戰略眼光的企業，可以選擇通過資本運作、企業合作等方式，對優秀的技術團隊進行整合，進一步擴大自身在行業內的影響力。另外，也將有越來越多的企業選擇“抱團取暖”，通過橫向或縱向的深化合作來增強自身抗風險能力。

3.強化創新，著眼未來。智能化成為物流裝備行業發展的必然趨勢，物流裝備企業需要著眼未來，依托物聯網、人工智能、數字孿生等新技術，加強產品和技術研發，提升自主創新能力。特別是要加強人才儲備和隊伍建設，一方面對現有員工進行培訓，提高知識儲備和服務能力，另一方面要與大中專院校、科研機構和行業協會深入合作，形成產學研一體化的人才培養和引進模式，為企業發展助力。

4.緊貼需求，強化服務。技術的迭代發展、應用場景的不斷變化，使物流系統變得日趨復雜，對于設備運行和后期維護也提出更高要求。在這種背景下，物流裝備企業也應從單純的軟硬件供應向制造服務化延伸，如向內拓展咨詢、規劃、設計等服務，或是向外提供租賃、安裝、保養等服務。這樣不僅可以借機拓展新的服務業務模式，挖掘新的市場機會，向服務要效益，而且可以更好地提升用戶黏性，與客戶企業深度綁定。

5.借鑒經驗，找準定位。物流裝備企業橫跨物流和制造兩大行業，在成長過程中可以借鑒國際領先企業的發展和管理模式，也可以吸取相關行業優秀企業的經驗，補齊發展短板，以改善在產品質量、技術創新、市場營銷等方面存在的不足。當然，借鑒并不等同于模仿，我們可以采取多元化發展策略，也可以選擇在細分領域做專做精，關鍵是要找準市場定位和自身的競爭優勢。

四、續寫精彩

中國物流正在急行軍，市場機會太多，以至于讓許多企業忘記思考，只顧匆匆向前。然而，時代觀念正在悄然變化，簡單的產品供應將無法適應市場發展的需要，無論目前的規模、效益、市場占有率等等多么耀眼，都不足以讓企業永遠立于不敗之地。

隨著人口紅利進一步衰退，“機器換人”大大提速，自動化、智能化的物流裝備技術應迎來更大需求，市場競爭也將更加激烈，我國的物流裝備“制造”急需向“智造”轉型。物流裝備企業要更加積極地擁抱新技術、新方案、新思路，發揮工匠精神，努力成為價值鏈的核心，講好中國物流裝備品牌故事，唯有如此才能從國內市場走向國際市場，才能在更遠的將來續寫屬于自己的精彩。