寧波港作為中國第二大、全球第三大集裝箱港口,此次疫情重災區北侖又是寧波港的核心港區,美森、達飛、長榮、COSOC等都掛靠北侖碼頭。
疫情給各港口航運企業都造成了不小影響,并積極出臺措施與客戶協調。
疫情發生后,為保障寧波舟山港北侖區域各港區集卡車正常通行,當地管控部門對此采取了針對性措施——開辟集卡進出港綠色通道+白名單。
節后開工這兩日以來,政府已經先后公布了兩批名單。
但是北侖區有集卡車2萬多輛,在這種市場運力嚴重不足的情況下,就有先上白名單的車主和黃牛開始賣高價現金車了。有消息稱,義烏到寧波港現金車價格已經炒到五六千。
一邊政府相關部門在煞費苦心的解決問題,而一遍不良分子卻在投機倒把。這不由得讓人想起了抗戰時期,那些高價炒賣通往租界通行證的發國難財的人,這有啥區別?
關鍵時期,希望大家樹立正確的觀念,全行業和政府一起共度難關,過個好年!
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