來自中遠海運集運的統計數字顯示，2020年墨西哥內陸拖車箱量占其拉非貿易區當年完成端到端總量的一半以上。隨著墨西哥端到端箱量大幅增加，當地亟需一套高效先進的業務管理系統來提升拖車的管理水平，為主要客戶群體提供增值服務，以實現費用結算、智能派單、可視化定位、供應商KPI考核等功能。

借助東方海外物流在數字化及全程物流解決方案的能力和系統優勢，中遠海運集運供應鏈發展部、企業資訊發展部與拉非貿易區共同策劃，全力推進墨西哥地區TMS系統建設——首次在海外實現TMS與IRIS4系統的對接與實踐。2020年12月開始在墨西哥試運營TMS系統，2021年3月系統正式上線。雖然受到新冠疫情、LAZARO CARDENAS鐵路罷工、拖車資源緊張、墨西哥北部（MONTERREY）周邊公路服務暫停等諸多不利因素的影響，2021年中遠集運在墨西哥開展的端到端業務總量依然與2020年基本持平。

墨西哥內陸延伸服務主要區域

TMS系統實時動態

TMS系統全程軌跡

在墨西哥實際業務操作過程中，公司實現了TMS與IRIS4數據的高質量交互；實現了派單、對賬自動化，避免了數據遺漏和錯誤，支付效率和準確率明顯提高；自主開發完成拖車實時跟蹤模塊，通過陸運段GPS地圖信息實時共享，第一次實現了全程端到端可視化，并成功上線集運外貿電商平臺Syncon Hub  CHANNEL L，提供了集運外貿電商第一款端到端全程可視化的產品，提升了客戶體驗。系統投入使用后，在服務質量和響應速度方面，得到了客戶的認可；在結算效率和單證準確性方面，得到了供應商的好評；在操作便捷方面，得到了墨西哥團隊的肯定。

TMS系統的建設和落地提升了中遠海運集運端到端全程運輸服務能力，體現了中遠海運集運與東方海外的深度協同，打通了集裝箱運輸全程可視化過程中的痛點和難點，為中遠海運集運端到端數字化戰略路徑提供了很好的實踐參考。

未來，中遠海運集運將基于客戶行為、效益專精和效能提升等業務邏輯，攜手東方海外物流共同探索、研發智能派單的算法。

為加大TMS系統的推廣力度，中遠海運集運擬定2022年上半年在海外各區域公司分別選定2家上線，將成功經驗復制推廣到更多有需要的國家和地區。

隨著TMS系統的廣泛應用，中遠海運將基于可信的物流數據，加速區塊鏈技術在海運衍生產品和增值服務領域的應用，進一步探索建立航運數字化的行業標準，使之成為鏈接上下游，共建航運新生態的重要支撐。