1月19日，順豐控股發布2021年12月業績簡報，業務量超9.38億票，營收超245.23億元。綜合2021年全年月度數據，順豐全年業務量達105.34億票，首次邁入百億大關，營收突破2000億元，雙雙創下新高。

不僅是順豐年業務量破100億票，根據公開數據，中通快遞、韻達速遞、圓通速遞、申通快遞和郵政EMS等企業的2021年業務量均超100億票。

此外，如無意外，“極兔+百世”的組合，年業務量也應邁過了百億大關。

作為目前市場份額最高的快遞企業，中通快遞早在2021年的上半年就實現了超100億票的目標，全年業務量則超過了223億票，同比增長31.1%，成為全球首家年業務量超過兩百億的快遞公司。

韻達、圓通、申通在2021年也保持良好發展。韻達速遞業務量達184.02億票，營收約400.28億元；圓通速遞業務量達165.42億票，營收約390.4億元；申通快遞業務量首次邁過百億大關，達110.79億票，營收約246.42億元。

“國家隊”郵政EMS在2021年也取得了突破性成績。據了解，自2021年5月以來，郵政國內寄遞業務連續7個月保持提速狀態，直至12月8日，EMS年快遞量提前突破100億件。

順豐2021年度業務量達到105.34億票，同比增近30%，2021年營收達到2060.84億元，同比增加35.81%，雙雙創出歷史新高。

快遞行業年業務量破1000億件，主要品牌快遞企業年業務量紛紛破100億件，下一步怎么走？必然是高質量發展。

在年初召開的全國郵政管理工作會議上，國家郵政局明確提出，發展不平衡不充分仍然是我國郵政快遞業面臨的主要問題，本質上是發展質量不高，要推動行業高質量發展、高效能治理。特別是要實行“三分”，推動成本分區、服務分層、產品分類，穩步實現差異定價、優質優價，實現行業有價值、企業有利潤、員工有尊嚴、用戶有好評；要發力“三治”，旗幟鮮明反對“內卷”，旗幟鮮明反對損害行業權益、員工合法權益和消費者合法權益的行為，旗幟鮮明維護市場秩序，集中治理惡性低價競爭、超范圍經營和空包。

快遞企業也已認識到行業競爭正從“價格戰”轉向“價值戰”。中通快遞董事長賴梅松多次公開表示，依靠不必要的低價虧損件或以利潤換取短期市場份額增長的做法，既非明智也不可持續。圓通速遞總裁潘水苗曾表示，快遞行業已進入從價格競爭轉向價值競爭的新階段，在產品分層分級上要體現差異化，在普遍服務上要體現競爭力。

最近一期的經營管理月會上，申通快遞總裁王文彬表示，2022年要更加堅定地實施改革，啟動“類直營”的加盟制2.0；啟動百億級別的三年產能大提升行動；強化時效質量穩定性，做好“單量、時效、質量”三件套的均衡；在成本可控的基礎上，以潛力和學習力為關鍵詞開展人才體系升級。

順豐CEO王衛更是將順豐2022年發展口號擬定為“可持續健康發展”，要實現管理從數量轉向質量的實質變化，通過內部整合，實現資源協調與共享，提升競爭力和規模，取得戰略性優勢。這不僅符合順豐一直以來對服務品質的高要求，更加重要是的對整體實力有效提升的嚴要求。

“快遞公司后續能否提升價格依賴于其能否提供更高的服務質量，滿足客戶多樣化的需求，快遞企業需要找到新的業務增長點，提供差異化的服務，才能擺脫‘內卷’的囚徒困境。”證券機構分析認為，存量龍頭公司之間的競爭依然存在，但競爭的內容將圍繞傳統快遞的份額、產品分層和新產品開發三個維度展開，在持續的投入下，主要快遞企業的產能、成本、服務、產品能力將進一步拉開差距，梯隊分化將更嚴重，從而逐漸實現競爭格局的出清和穩定。