我是丹尼斯，繼續更新寧波舟山港區及集卡運作現狀！因為本人就在寧波，而且寧波舟山港的地位影響全球而受全球關注。 目前最大問題還是我第一天講的北侖集卡司機到寧波以外地區裝箱的問題，明天寧波地區裝箱預計會基本明朗，寧波以外地區裝箱的推進預計還要視最新核酸檢測結果。 有最新實操經驗也請不吝在評論區留言分享互助，謝謝。

現實擺在面前，這是一場危機，是危也是機，這也是中文精妙之處蘊含哲理。其實沒有危機，人們就沒有動力去尋找其他的解決方案；沒有危機，人們就不會重新審視協作的方式；沒有危機，人們也不會持續創新。

信息匯總如下：

1）北侖本輪疫情累計報告確診病例23例， “三區”以外區域第1輪全員核酸檢測均為陰性。其中19例為輕型，4例為普通型。病毒來源尚不明確，根據專家分析研判，不排除“物傳人”可能性。

2）申洲國際北侖情況：三部集中隔離（500/天補貼），其他工廠沒有病例均為居家隔離（250/天）。  寧波整體4萬人，三部合計3000多人，按所有人停工補貼，一天支出在1200萬元左右。

3）1月1日-3日（截至今天下午15:00），寧波舟山港集裝箱日均吞吐量超9.7萬標準箱，為同期108.5%；全港按照6000標箱/天海鐵作業能力進行操作，比年平均提高了45%以上。

4）寧波地區裝箱可以參考鎮海經信發布，寧波地區外推進中。

5）目前保證集卡運輸硬隔離。對高速和各港區道路實行封閉式定道運行，實行一港一路。預選篩選健康碼、行程碼，開展三天兩次核酸檢測，對符合條件集卡駕駛員發放專用通行證，要求集卡司機進出港區全程不下車、不帶人；外集卡離開高速口前往港區，必須按照公安部門劃定路線，進入港區后按照指定路線行駛，期間不得下車，作業完成后應立即離開港區，保證集卡運輸獨立運行，實現港區網格化管理、閉環運行模式。

6）寧波海關關于北侖區實施臨時封閉管理期間調整部分 通關、查驗業務的公告

http://ningbo.customs.gov.cn/ningbo_customs/470752/2881004/2881032/yggg/4102244/index.html?mJuIFibq5IbU=1641223549710

7）關于申領集裝箱卡車專用通行證的通知

http://www.eporthub.com/user/announce-details?noticep202201/04/rPNR3Bjtbt.png">

9）建議收藏，日后也用得到。

根據省委省政府關于寧波舟山港應發揮“硬核”力量確保外貿物流鏈、供應鏈穩定的部署要求，寧波舟山港在配合地方政府做好疫情防控工作的同時，充分發揮浙江海港“一體兩翼多聯”的綜合物流優勢，為廣大客戶提供支線、海鐵聯運、海河聯運等集裝箱多式聯運物流通道，保障供應鏈的暢通穩定，現將寧波舟山港各集裝箱物流運輸通道與業務聯絡人公布如下：

全省支線網絡圖

全省海鐵網絡圖

今天到此，希望明天有好消息。