“倉庫規劃中對于功能區面積計算是必不可少的一個環節，但對其進行合理的計算需要考慮多個方面，并且借助工具進行標準化的計算是提高規劃效率的有效方法。本文呈現了我們通常用到的計算方法和工具應用。

在最近公眾號推送中，我們都是以“問題+工具”的形式來發布文章，其目的在于傳遞當面對一個物流行業問題的時候，我們不僅需要解決方法，而且還需要有相應的工具。這些工具之前是在我們的咨詢規劃項目中應用，現在我們開發出來推向全行業，以推動物流行業的科學化和標準化。如對方法和工具感興趣，可聯系文末顧問微信，溝通后，我們將發送文中體驗客戶端。”

圖：計算邏輯（部分）

圖：計算工具

圖：計算結果示例

1面積需求計算分類

面積需求是規劃中必須要去考慮的要素，但很多時候規劃人員缺乏一定的方法。因為規劃過程中會發現面積的計算又需要考慮很多子要素，關鍵是這些子要素的范圍并非是不變的，只要業務發生變化，或者產生波動，它們的取值就會發生變化。這樣便使得規劃者陷入業務上的不確定性，并反復去對各種可能發生的情況進行計算，難以用一個合理的方案去推進規劃決策。

我們來看一些方法，我們先對倉庫中的功能區面積進行分類。一般來說，我們可以將倉庫中的面積分為兩大類，一類的是存儲功能區，另一類是集貨功能區。其中存儲功能容易理解，由各種存儲方式構成，而集貨功能區是多樣性的，入庫的時候有入庫理貨區，出庫的時候有出庫理貨區，分揀的時候有分揀集貨區。更細的分類中，還可以將各個流程活動中貨物停留的空間都作為集貨緩沖區，比如生產物流中的線邊緩存，銷售物流中的退換貨區域等。

另外，倉庫中還有一些次要功能區和輔助功能區，比如信息室、叉車充電區等。

確定主要的分類之后，就可以來看這兩大類不同功能區面積構成的特點。

2存儲功能區面積需求計算構成

存儲功能區面積需求計算主要由存儲量、存儲方式、通道構成。

存儲量，是一個輸入值，它的大小本身不由倉庫決定，是由供應鏈決定的，但我們可以用另外的模型和工具進行計算（在我們的物流網絡規劃工具中可以從供應鏈物流全局進行測算，不在這里具體討論）。

存儲方式，比如托盤貨架存儲、隔板貨架存儲、自動化貨架存儲、地堆存儲等，這些不同的存儲方式對占用面積的測算方法和參數不同。

通道，通道主要伴隨在存儲方式中，比如托盤貨架中需要考慮叉車作業通道，自動化貨架中需要考慮堆垛機通道，隔板貨架中需要考慮人員作業通道等。

3集貨功能區面積需求計算構成

集貨功能區面積需求計算主要由作業量、作業批次、作業能力構成。

作業量，集貨功能區中的作業量通常是由上一個作業環節構成的，一般可以考慮為批次集貨和循環集貨，顧名思義，批次集貨就是按一定的作業批次或批量進行排隊作業，循環集貨便是只要有貨物需要處理就進入集貨區進行等待處理。但作業量總體是受到入庫量和出庫量的影響，入庫量總體決定了從卸貨到上架的功能區面積，出庫量總體決定了下架、分揀到裝車發運過程中的功能區面積。

作業批次，直觀看，越是多批次作業，每次的作業量就越小，所占用的集貨區面積也就越小，從面積上看是更節約的。但是，批次越多也說明作業相對就越精細，也帶來了另外一個負面影響，那就是重復作業會增加。比如小批次大批量作業中一批相同的sku可以一次性作業，但由于批次增加后，把這些相同sku的貨物進行了切割，那么相同貨物可能就會隨批次數的增多而成倍增加。這樣，就產生了一個最優批次的選擇。

作業能力，是一個常見且重要的要素。一般倉庫在進行設備配置升級的時候，也可以看成是對作業能力的提升，機械化、自動化、智能化一定程度上都可以看成是對倉庫提高作業能力。而每次在進行升級的時候大多會去進行可行性評估，在評估中量化分析是必不可少的部分。同時，在倉庫的最優化分析過程，作業能力也可以和面積/空間進行博弈，也就是作業能力越強是可能降低倉庫面積和作業等待成本的。在對作業能力具體分析的時候，主要分為兩個方面，一方面是節點上的作業能力，如堆碼、包裝、分類等，另一方面是搬運能力，如搬運、選擇路徑行走等。