據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，港口物流互聯(lián)網(wǎng)平臺“箱盟集運(yùn)”已于近日完成由中集產(chǎn)業(yè)基金投資的千萬級Pre-A輪戰(zhàn)略投資，本輪融資將主要用于團(tuán)隊建設(shè)和其他港口拓展。中聯(lián)航運(yùn)也是“箱盟集運(yùn)”的早期投資方。

（圖源：企查查）

港口物流是進(jìn)出口服務(wù)中最重要、難度最大的環(huán)節(jié)，國際物流及港口物流的鏈條過長、環(huán)節(jié)又太多為信息化改造帶來了困難。

為了將港口物流每一環(huán)節(jié)的信息孤島串聯(lián)起來，集裝箱卡車互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺及領(lǐng)先的航運(yùn)屬性增值服務(wù)商“箱盟集運(yùn)”從行業(yè)基礎(chǔ)工具起步，圍繞港口的集裝箱陸上運(yùn)輸市場，提供涵蓋了車隊SAAS、TMS、車貨匹配、車后服務(wù)、全產(chǎn)業(yè)鏈軟件產(chǎn)品、紙質(zhì)單證無紙化、自動化設(shè)備在內(nèi)的全面服務(wù)，目前已經(jīng)覆蓋了全國超過3000家集卡車隊及4萬名司機(jī)。

目前，箱盟集運(yùn)除了打通各個環(huán)節(jié)的信息化建設(shè)，還已經(jīng)發(fā)展成為了一個互聯(lián)網(wǎng)+港口物流的生態(tài)體系。

箱盟集運(yùn)的業(yè)務(wù)可以被分為兩個主要部分，一部分具有公路屬性，即車貨匹配業(yè)務(wù)、車后服務(wù)、集卡車隊SaaS、集卡車隊TMS等；另一部分業(yè)務(wù)具有航運(yùn)屬性，如全產(chǎn)業(yè)鏈軟件產(chǎn)品、單證無紙化、便攜式自動設(shè)備、倉庫管理系統(tǒng)等。

據(jù)介紹，目前箱盟集運(yùn)立足于上海港，已同步拓展寧波港、廣州港和天津港，已覆蓋全國20%集裝箱卡車車隊及司機(jī)，并已經(jīng)打通倉庫、貨代、車隊、司機(jī)、港口和船公司全鏈條，獲得了獅橋、正大富通、螞蟻金服深度戰(zhàn)略支持，可以保證支付安全，配套金融服務(wù)。預(yù)計2021年和2022年收入規(guī)模達(dá)到10億元和30億元，可以實現(xiàn)盈利。