2021年的汽車供應鏈有多難？連特斯拉CEO馬斯克都在10月12日某社交網站上發推文感慨 “生產、供應鏈和物流太難了！”

今年對于所有汽車人是相當難熬的一年。由于疫情帶來的一系列漣漪效應，繼續加重了供應困難，芯片短缺使得許多汽車大廠被迫減產。蘇伊士運河的堵塞讓許多人夜不能寐，到處尋找替代的零部件供應解決方案。美國落后的港口基礎設施，又嚴重地擾亂了全球物流運轉。

在可以預見的未來，目前供應鏈大中斷的情況還會繼續，至少會持續到2022年上半年。眾多的汽車供應鏈生態企業，想要繼續生存下去，必須重點提高這五個方面的能力。

1.可視性

我們需要了解從原料到成品，從設計到交付的實時狀態。在疫情之前，原料供應和物流運輸時效是相對穩定的，即使沒有很強的可視性，對企業運營影響不大，因此會忽視這方面能力的投資。但現在情況完全不同，黑天鵝事件越來越多。當意外情況發生后，我們需要迅速地掌握貨物的實時狀態，用來預測和處理供應中斷情況。

2.靈活性

從消費者需求到原料供應，從零件價格到產能都在發生劇烈的波動，企業每天都面臨著巨大的挑戰。有效地駕馭波動性和不確定性是所有組織的工作重點。企業高層深刻體會到了VUCA的影響，也就是波動性、不確定性、復雜性和模糊性。

汽車制造企業只有提高自身的靈活性，才能使供應鏈與戰略愿景保持一致，通過集成業務計劃（IBP）快速響應需求，提高預測準確率，使用what-if來模擬風險，確保供應鏈在不斷變化的環境中保持可塑性和適應性。

3.速度

疫情考驗著所有車企的交付速度，只有比競爭對手更快地滿足客戶需求，才能搶占更多的市場份額。企業想要縮短交付周期，就必須加快信息流速度，消除跨系統傳輸數據的障礙。在同一個平臺上搭建ERP、MES和WMS等系統，就可以實現數據無縫連接，優化內部流程，加快交付速度。

4. 韌性

汽車供應鏈處于無比脆弱的階段，企業必須加強韌性。風險管理是企業高層關注的重點話題。建立一個有效的風險管理計劃，進行主動和持續的風險監測，是打造韌性供應鏈的關鍵。

供應鏈控制塔不僅可以監控每一票貨物的運輸狀態，通過數據分析，還可以為企業警示早期中斷風險、進行根本原因分析、量化風險，并提供洞察力。

5. 可持續性

中國已明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標。每一家車企都應該思考可持續發展的問題。客戶、社會和員工都希望企業采取可持續的供應鏈策略。

盡量減少碳排放，控制廢棄物，或利用更多的可再生能源，這些都是未來的發展方向。數字化工具助力企業更高效地掌握碳足跡，提升公眾滿意度，使用主動申報的方法，來避免監管壓力的干擾，為供應鏈平穩運營保駕護航。

如何才能提升上述的五大能力？汽車制造企業需要打開思路，學習領先企業的最佳實踐。