采購部在開會時候往往成為被一致炮轟的對象,原因就是“內部供應鏈,內部客戶”的怪念頭在作祟。只有采購部是外人,供應商是外人,是可以剝削的對象。
所以一有任何的問題,失誤都推給采購部門,究根到底是歸結到外部供應商的責任,這樣也好形成內部團結的假象,反正老板喜歡,反正外部責任推不到客戶,那就推給供應商被,大不了換一家,換不了就是采購部無能。“供應商多的是,一抓一大把” “連個供應商都找不到,還能做啥”
對策:
1、破除內部供應鏈的思想,采購部服務的是整體效益,而不是公司內部某個部門或者某些人。
2、讓供應商的錯誤歸結到采購,質量,研發(fā),計劃,甚至銷售(需求不明確,計劃不準等造成供貨,尋源困難)等各個部門。有難同當才是兄弟嘛。
3、理清采購的職責,不要無限擴大,采購不是項目經理的合適人選,把控不了全局。管的了供應商的商務而對于技術問題,計劃問題不能全盤接受管理。
4、項目經理最好是公司德高望眾的人,而不是幾個實習生或者采購部一個部門能夠負責。協(xié)調作用能發(fā)揮的首要是地位和權力,老娘舅必定是比一個年輕人能更好的發(fā)揮協(xié)調指揮作用的。
5、采購和銷售部門最好能輪崗,或者兼職,兩者都是在前線作戰(zhàn),接觸到最多的是客戶和供應商,市場信息,因此采購做銷售,銷售做采購,往往更能發(fā)揮作用,平衡地位。要知道采購和同行的交流比銷售和客戶的接觸更順暢。
總之,采購是花錢部門,但老板認清采購花錢是給公司辦事,能力有限,各管一段,某些時候能成為公司最好的業(yè)績推動者,這樣才能夠不被孤立。
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業(yè)?
2936 閱讀智航飛購完成天使輪融資
2541 閱讀800美元不再免稅,T86清關作廢,跨境小包何去何從?
2058 閱讀凈利潤最高增長1210%、連虧7年、暴賺暴跌……物流企業(yè)最賺錢最虧錢的都有誰
2062 閱讀AI紅利來襲!你準備好成為第一批AI物流企業(yè)了嗎?
1828 閱讀物流職場人性真相:馬斯洛需求的顛覆與掌控
1500 閱讀供應鏈可視化:從神話到現(xiàn)實的轉變之路
1280 閱讀物流職場人性真相:鷹鴿博弈下的生存法則
1191 閱讀運輸管理究竟管什么?
1112 閱讀Deepseek在倉庫規(guī)劃中的局限性:基于案例研究
1130 閱讀