2021年 “雙十一”電商大促迎來第13個年頭，經(jīng)過時間的打磨，身經(jīng)百戰(zhàn)的平臺、商家和漸趨理性的消費者都去掉了往日的“瘋狂”。快遞物流行業(yè)作為電商促銷活動的一個重要環(huán)節(jié)，也在多年的歷練中積累了經(jīng)驗，形成了完善的應(yīng)對助力體系。

通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)預(yù)測，2021年“雙十一”，順豐預(yù)測日最高處理量和業(yè)務(wù)總量將再創(chuàng)歷史新高，攬收量預(yù)測約為平常工作日攬收件量的2.5倍，派件量預(yù)測約為平常工作日妥投量的2.2倍，主要區(qū)域為上海、蘇州、杭州、深圳、廣州等地。本次業(yè)務(wù)高峰將有兩次峰值，分別在11月1日和11月11日。“與以往不同，今年‘雙十一’整體應(yīng)對周期拉長，對收派、中轉(zhuǎn)、倉儲、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的彈性能力帶來考驗。”順豐速運指揮調(diào)度中心相關(guān)負責人介紹。同時，在第13個“雙十一”，順豐也帶來了新玩法。

創(chuàng)新：賦能傳統(tǒng)消費+為新消費搭建新基建

從“光棍節(jié)”到“雙節(jié)棍”，今年雙十一電商大促活動周期再次變長，分成2個波段：第一波為10月20日至11月3日，第二波為11月4日至11月11日。變化的不僅僅是促銷波段，品牌面對的去中心化時代及消費者行為也都悄然發(fā)生了變化。消費者由原來在中心平臺“搜索商品買買買”變成了隨時隨地“邊看邊玩邊逛邊買買買”。更多小眾平臺，特別是網(wǎng)紅爆款的打造也越來越分散化。

經(jīng)過多年的發(fā)展，“雙十一”已經(jīng)成為新品牌突圍市場的重要契機。面對渠道流量分散化、訂單碎片化、線上線下融合的新商業(yè)業(yè)態(tài)和新模式，順豐將品牌整體供應(yīng)鏈感知與應(yīng)對市場變化、靈活柔性、高效響應(yīng)等能力的高要求兌現(xiàn)到自己的服務(wù)中，通過數(shù)據(jù)與AI構(gòu)建大數(shù)據(jù)決策、智慧供應(yīng)鏈與全渠道經(jīng)營等三個系列的SaaS產(chǎn)品+VAS服務(wù)，助力企業(yè)快速獲取直面消費者D2C新增長。順豐認為，供應(yīng)鏈的核心就是將貨物高效直達到用戶，而要實現(xiàn)這個目的，未來的企業(yè)需要建立一個基于品牌的全渠道標準履約體系。這是順豐開啟的獨立第三方行業(yè)解決方案的數(shù)據(jù)科技服務(wù)公司之路，希望以科技創(chuàng)新拓展、賦能更多的品牌和行業(yè)。

D2C模式下，消費者對品牌提出了更靈活、更個性化的要求，這些需求涉及到對從產(chǎn)品設(shè)計到售后服務(wù)階段所有關(guān)鍵數(shù)據(jù)、事務(wù)和業(yè)務(wù)流程的分析。順豐發(fā)現(xiàn)，Z時代已成為消費增長的主力來源，而他們更偏向于直播與垂直購物方式，這也意味著大數(shù)據(jù)在構(gòu)建供應(yīng)鏈時能發(fā)揮更大的作用，可以根據(jù)人群分類、地理位置等條件更精準地向消費者提供關(guān)于品牌、價格、促銷等信息。

利用實時大數(shù)據(jù)，品牌動態(tài)地預(yù)設(shè)銷售信息，順豐基于標準化和數(shù)字化的協(xié)同信息可以提前預(yù)判品牌的銷售高峰與低谷，幫助品牌有針對性地提前行動，搶先部署貨品、倉儲與運輸，從而更高效地觸達消費者，成功將商品與體驗交付給用戶。這對即將參與“雙十一”，渠道能力和營銷能力相對較弱的新品牌來說尤為重要。

擔當：玩轉(zhuǎn)城市+服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，觸達末端

在最后一公里配送上，順豐在今年的高峰期也安排了“不一樣”。順豐透露，將在深圳、廣州等地高校持續(xù)投入無人車助力高峰末端派送。末端無人配送車能夠?qū)④囕v定位、環(huán)境感知、路徑規(guī)劃決策、控制執(zhí)行等技術(shù)與物流配送場景相結(jié)合，形成末端無人配送整體解決方案，通過無人車實現(xiàn)不同場景下末端小哥配送運力的補充，以滿足在樓宇、園區(qū)、公開道路等不同場景下的即時配送需求。

（順豐末端無人配送車）

同時，順豐全面支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)高峰期快件首發(fā)需求，助力農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行雙向通暢。2021年順豐鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點從5000多個提升至7300多個，村級站點從1萬個增加至6.8萬個，在縣鎮(zhèn)服務(wù)人員投入從1.9萬增加至2.9萬，儲備超過1.2萬輛運輸車輛，派件線路及班次超過1萬條，健全末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)水平，為網(wǎng)購下鄉(xiāng)、最后一公里服務(wù)提供有力保障，全面支持雙11高峰鄉(xiāng)鎮(zhèn)快件收發(fā)需求。同時，順豐利用自身的航空、冷運的網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢、先進包裝技術(shù)及快遞配送能力，深耕農(nóng)產(chǎn)品關(guān)鍵環(huán)節(jié)，幫助農(nóng)產(chǎn)品走得更快更遠。通過技術(shù)賦能，實現(xiàn)生鮮采后處理標準化、自動化，產(chǎn)能提升50%+，實現(xiàn)果蔬商品化、操作機械化和流程標準化。

底盤：高效成熟應(yīng)對高峰+為員工保駕護航

作為國內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商，經(jīng)過多年積累，順豐業(yè)已形成了一套成熟高效的業(yè)務(wù)高峰應(yīng)對方案，以確保“雙十一”等業(yè)務(wù)高峰期客戶服務(wù)高效穩(wěn)定，同時，順豐集團工會、員工關(guān)系等部門制定了業(yè)務(wù)高峰員工關(guān)懷行動方案，從多方面為員工保駕護航。

科技方面，為保障高峰業(yè)務(wù)期間高品質(zhì)物流服務(wù)，順豐通過智慧供應(yīng)鏈、智能地圖、AI風險管控、場地可視化監(jiān)控、無人機、無人車末端配送等科技手段穩(wěn)步增強物流時效能力，發(fā)揮科技能力優(yōu)勢，持續(xù)提升全流程實時管控能力，為運營效率和質(zhì)量提供有力保障。此外，順豐結(jié)合各行業(yè)場景特征，在高峰期間為企業(yè)級用戶提供倉網(wǎng)規(guī)劃、庫存優(yōu)化、線路規(guī)劃等全鏈路供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

運力保障方面，2021年10月8日，順豐航空第67架全貨機正式加入順豐機隊，順豐航空總體運能得到進一步補充，為高峰期做好保障；高鐵運力方面，“雙十一”期間計劃新增50條高鐵線路(日均達360條)，每條線路約可增加1.5T運能。干支線運輸方面，峰值計劃臨時新增車次4.8萬輛。

（順豐航空第67架全貨機入隊）

人員方面，首先，順豐集團員工工會和員工關(guān)系部門也制定了業(yè)務(wù)高峰關(guān)懷行動方案，將從資金支持、走心慰問、需求解決、氛圍建設(shè)等方面開展員工關(guān)懷和支持工作，做好員工后勤保障。相關(guān)負責人介紹，經(jīng)過多年運營沉淀，為最大程度保障“雙十一”運營，順豐在“雙十一”期間將采用多種收派及用工模式并行，以大數(shù)據(jù)預(yù)測為風向標，充分利用常規(guī)資源的同時，拓展、協(xié)調(diào)社會各方資源，擴充派送能力，保障高峰期用工。

跨境電商方面，2021年“雙十一”期間，順豐國際將做好物流、清關(guān)、倉儲、配送服務(wù)的高峰應(yīng)對準備，全力保障跨境電商物流高峰期間正常運轉(zhuǎn)，持續(xù)為國際貿(mào)易客戶提供穩(wěn)定高效的端到端跨境物流服務(wù)。值得關(guān)注的是，剛剛過去的10月25日首列成都中歐班列“順豐國際專列”順利開行，首發(fā)列車裝載了共50個集裝箱的電子產(chǎn)品、機械配件、服裝鞋帽、日用百貨等貨物。此趟班列的順利開行，為我國西南地區(qū)以及歐洲大陸之間搭建起了又一條穩(wěn)定的雙向運輸和貿(mào)易通道，深度服務(wù)于中國與歐洲之間的商貿(mào)往來。

任何時候，安全第一。為保障整個高峰期人員和營運的安全運行，順豐在借助科技支持的情況下，不斷完善高峰期各個環(huán)節(jié)的預(yù)案。例如，為保障場地安全，順豐首次通過場地3D/2D可視化地圖，實時監(jiān)控場地現(xiàn)場的設(shè)備運行情況、車輛裝卸情況和違規(guī)作業(yè)情況，對異常進行實時預(yù)警，并可快速調(diào)起現(xiàn)場攝像頭的實時視頻。立體可視化的監(jiān)控場地全景，可以使現(xiàn)場情況一目了然；同時異常實時醒目告警，一鍵定位直達現(xiàn)場，利于快速反應(yīng)與決策。針對近期多地疫情散點反彈，順豐也從營運、快件安全、人員安全等方面重申了疫情防控措施和要求，保障高峰期的寄遞安全。