今年，在新能源商用車領域，什么車型最火爆，非新能源重卡莫屬。

為實現“碳達峰、碳中和”的環保目標，新能源重卡一直是備受關注的“重點”車型，新能源重卡也不負重望，銷量持續上漲，應用場景不斷豐富。從年初開始，截至9月份，新能源物流重卡月銷量已經實現“八連漲”，行情十分看好。（本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的車輛，包含自卸車、牽引車、載貨車、環衛車、專用車等，不包含底盤；新能源物流重卡包含牽引車、自卸車、載貨車，不含自卸式垃圾車）

1 新能源物流重卡占比近七成 月銷量實現“八連漲”

據電車資源數據，2021年1-9月新能源重卡銷售4349輛，其中，新能源物流重卡銷售2976輛，環衛重卡銷售977輛，其他專用車重卡銷售396輛。

與往年環衛重卡是新能源重卡的銷量主力不同，今年前9月，新能源物流車重卡占比達到68.43%，已經成為新能源重卡的主流車型。

新能源物流重卡在年初時，月銷量僅僅37輛，到9月份，已經銷售770輛，增長超 20倍，在當月新能源重卡銷量中占比68.08%，已經實現月銷量“八連漲”。

2 前9月物流重卡企業銷量排名 漢馬科技/北奔重汽/上汽紅巖居前三

在2021年前9月，一共有28家新能源物流重卡企業有銷量，企業銷量排名前三名為：漢馬科技、北奔重汽、上汽紅巖，分別銷售618輛、422輛、367輛。

前三名企業總銷量為1407輛，占新能源物流重卡前9月總銷量的47.28%，頭部企業效應明顯。

今年前9月，新能源物流重卡企業銷量前10企業中，排名前8家新能源物流重卡企業在新能源重卡企業銷量中同樣排名前10，這說明大部分新能源重卡企業在銷售物流重卡，只有小部分新能源重卡企業以銷售環衛重卡或者其他專用車重卡為主。

3 換電車型成主流 

據電車資源統計，在2021年1-9月中，新能源物流重卡換電車型銷售1343輛，占比45.13%，已經超過純電動車型（不含換電車型）銷量（1227輛），并大大的超過燃料電池車型銷量（406輛），成為銷量最好、最受市場歡迎的車型。

4 牽引車成前9月新能源物流重卡暢銷車型

在今年前9月，新能源物流重卡暢銷車型TOP10中，前三車型全部為換電車型，分別是：漢馬科技的換電式純電動牽引汽車（HN4253H36C8BEV 華菱之星牌）、中國一汽的換電式純電動半掛牽引車（CA4250P66T1BEV 解放牌）、上汽紅巖的換電式純電動半掛牽引車（CQ4250BEVSS404 紅巖牌）。

在新能源物流重卡暢銷車型中，有8款是電動牽引車（包含換電式、半掛牽引車），分別為：漢馬科技、北奔重汽各有兩款車型，中國一汽、上汽紅巖、北汽福田、東風汽車各有一款；有2款是自卸車，其中，一款是南京金龍的燃料電池自卸車，一款北奔重汽的換電式純電動自卸車。

5 磷酸鐵鋰電池成絕對主流 寧德時代占比近八成

從前9月的新能源物流重卡的銷量中得知，在電池配套領域，磷酸鐵鋰電池（包含與燃料電池搭配應用）成為絕對主流，配套數量高達2754輛，占比92.54%，其他電池類型配套數量為222輛，占比7.46%。

據統計，在配套動力電池的車型中，超七成車型電池容量為281-283kWh之間。

在前9月，一共有20家電池企業為新能源物流重卡提供配套電池，其中，有13家動力電池企業，7家燃料電池企業。在配套電池企業中，寧德時代配套2345輛，占比78.8%，全部為磷酸鐵鋰電池，成為新能源物流重卡的首選動力電池配套企業。

海卓動力（青島）能源科技有限公司為210輛新能源物流重卡配套燃料電池，為燃料電池企業中配套車型數量最多的企業。

湖北億緯動力有限公司為174輛新能源物流重卡配套磷酸鐵鋰電池，其他電池企業為247輛提供配套電池。

6 特百佳電機配套超千輛

在2021年1-9月的新能源物流重卡銷量中，配套的電機企業一共有20家。配套車型數量超過100輛的有七家電機企業，其中特百佳動力科技有限公司配套數量達到1271輛，成為配套車型數量最多的電機企業。

小結

新能源物流重卡是物流貨運領域的重要車型之一，新能源物流重卡的快速增長，反映了市場對新能源物流重卡的應用增多。

隨著技術的提升，續航問題的妥善解決，新能源物流重卡將在物流貨運領域發揮越來越重要的作用，成為物流貨運的主力車型之一。