2021.10.25,AM11:00(美國中部時(shí)間)

ASCM年度大會(huì)（線上）正式召開。ASCM首席執(zhí)行官Abe Eshkenazi做了開場演講，他表示:“供應(yīng)鏈正處于一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 “新冠引發(fā)了一系列破壞——從蘇伊士運(yùn)河到地緣政治到環(huán)境。 疫情的反復(fù)和持續(xù)時(shí)間給各地的供應(yīng)鏈專業(yè)人士帶來了挑戰(zhàn)。”  

然而，Abe也強(qiáng)調(diào)，全球供應(yīng)鏈社區(qū)有一個(gè)難得的機(jī)會(huì)通過建立關(guān)系、跨時(shí)區(qū)和跨語言的合作以及提供真正改善生活的服務(wù)和產(chǎn)品，來克服這些障礙。 

線上會(huì)議設(shè)了多個(gè)分會(huì)場，這里挑選了2個(gè)話題，與大家分享。

01

對(duì)于震蕩的貨運(yùn)市場，選擇更具彈性的運(yùn)輸策略

演講者來自Flock Freight，F(xiàn)lock Freight是一家匯集貨物，充分填補(bǔ)未使用的貨運(yùn)空間的科技公司。該公司使用算法將多個(gè)LTL(即少于一卡車貨物)的貨物匹配到共享貨車中，極大提高了效率。Flock Freight使貨運(yùn)商能夠更有效地運(yùn)送零擔(dān)貨物。它減少了貨物處理的次數(shù)，并使貨運(yùn)商能夠在其FTL貨運(yùn)中填充未使用的貨車空間。共享卡車運(yùn)輸解決方案減少了與貨運(yùn)相關(guān)的碳排放。

更靈活的運(yùn)輸策略

1.對(duì)產(chǎn)能（運(yùn)能）實(shí)施采購和計(jì)劃的組合方法。 基于貨流特征和預(yù)期的市場條件進(jìn)行分配   

2.優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)速度和產(chǎn)能（運(yùn)能）利用率。 

*考慮共享運(yùn)輸(STL)作為一個(gè)有吸引力的替代模式……  

3.在可行的情況下縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)履約決策的“延遲”戰(zhàn)略  :聯(lián)運(yùn)→TL或LTL→STL  

4.采用多樣化的不同模式運(yùn)輸方式，以平衡靈活性和成本。 

02

施貴寶如何重構(gòu)預(yù)測和規(guī)劃

“

我們的主要目標(biāo)是通過更好的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)預(yù)測，加快業(yè)務(wù)決策 ，改善病人的生活 。