蔚藍色的地中海東南岸，紅白相間、巍峨雄壯的橋吊一字排開，銘牌上“上港集團”字樣格外醒目……

這是上港集團以色列海法新港，也是以色列60年來的第一個新碼頭。2021年9月1日海法新港開港儀式舉行，碼頭集裝箱“第一箱”通過遠程自動化操作順利起吊，標志著為“一帶一路”合作畫下濃墨重彩的一筆，我國企業(yè)首次向發(fā)達國家輸出“智慧港口”先進科技和管理經(jīng)驗。

海法新港開港，志在建設“一帶一路”沿線標桿港口

由上港集團在海外投資建設并擁有運營權的自動化集裝箱港口——以色列海法新港開港儀式9月1日以視頻形式舉行，分設以色列海法和中國上海兩個會場。在海法會場，以色列交通部部長梅拉芙?米哈埃利，中國駐以色列使館臨時代辦戴玉明，以色列國家港口公司董事長烏茲?伊沙基、首席執(zhí)行官伊薩克?布魯門塔爾等分別致辭。在上海會場，上海市副市長張為致辭，上港集團黨委書記、董事長顧金山致辭并宣布上港集團以色列海法新港正式開港，上海市交通委黨組書記、主任于福林，以色列駐滬總領事愛德華出席，上港集團黨委副書記、總裁嚴俊，副總裁方懷瑾代表集團送上“來自上海的祝福”，集團領導陳皓、王海建、丁向明、任銳、張欣出席。開港參建單位中建港航局、中交三航院、振華重工、上海建科和運營支持單位中遠海集運、以星航運、地中海航運等單位有關負責人參加儀式。

張為在開港儀式上致辭說，上海與海法合作由來已久、成果豐碩、潛力巨大。早在1993年，兩地就結為友好城市，開展了形式多樣的交流合作。2019年，中以（上海）創(chuàng)新園建成，成為以色列創(chuàng)新企業(yè)連接中國市場的重要載體。上港集團海法新港的開港，標志著雙方合作進入了新的階段。張為強調，與海法一樣，上海也是一座港口城市。兩座城市各有各的特點，也各有各的優(yōu)勢。未來，共同抓住“一帶一路”建設機遇，進一步深化在經(jīng)貿、科創(chuàng)、港口、人文等各領域的交流，不斷提升友城關系。歡迎以方更多企業(yè)來滬投資興業(yè)，推動互利合作走深走實。同時，向以色列學習港口科技、創(chuàng)新方面的先進理念，更好提升上海城市能級和核心競爭力。

顧金山在致辭中表示，海法新港的建成開港，是上港集團在國際化道路上邁出的重要一步。上港集團將把自身的優(yōu)勢與以色列的優(yōu)勢相結合，將海法新港管理好、運營好，把海法新港建設成先進的智慧港口、綠色港口，使之成為以色列最大的貨柜中心和中歐的重要貿易樞紐。顧金山要求，海法新港管理團隊要不忘初心、牢記使命，以服務當?shù)亟?jīng)濟、服務中以經(jīng)貿為出發(fā)點，遵守當?shù)胤桑鹬禺數(shù)匚幕敽弥幸越涣鞯臉蛄杭~帶，努力使海法新港成為中以合作的又一典范；要以建設一流港口為使命，強化管理，提升效率，為船公司提供最優(yōu)服務，將海法新港打造成為東地中海地區(qū)最具競爭力、影響力和帶動力的標桿港口。

嚴俊表示，海法新港項目的建成投產(chǎn),讓以色列海法有了更為優(yōu)質高效的貨物進出口基礎設施。海法新港將以服務以色列經(jīng)濟發(fā)展為第一要務，努力為以色列及周邊地區(qū)的貨物流通提供更加高效便捷的服務。上港集團將利用多年管理世界一流集裝箱港口的經(jīng)驗，努力提升海法新港的核心競爭力;強化與國際港口及航運企業(yè)的戰(zhàn)略合作，建立完善的國際化物流網(wǎng)絡，努力把海法新港打造成地中海東岸的重要節(jié)點，以及上海港連接中東、歐洲的戰(zhàn)略支點，把海法新港建設成為上港集團國際化項目的標桿。

梅拉芙?米哈埃利在發(fā)言中說，這是一個歷史性時刻，我深感自豪，以色列海法新港的啟動，是打開了通往世界的新門戶。現(xiàn)在能觀看載箱量超過15000 TEU 的船舶，有史以來第一次停泊在以色列海法新港，要非常感謝從上海帶來的先進技術和設備以及項目管理運營經(jīng)驗。這些都給以色列港口行業(yè)設定了一個很高的標準，我們將從中學習和改進。早在15世紀初，中國船只就已經(jīng)在各大洲之間航行。我相信海法及其周邊居民會喜歡這個新港口和其中的機遇，我也相信我們能夠利用海法新港的啟動不僅為當?shù)兀覟槲覀冊谥袞|等國家和地區(qū)實現(xiàn)機會作出貢獻。祝我們共同繁榮。

戴玉明在致辭中祝賀以色列海法新港正式開港，并表示，海法新港項目凝聚著中以雙方有關單位和人員的共同心血，是中以互利共贏合作的一個縮影。2022年1月將迎來中以建交30周年，這是兩國關系史上的重要里程碑。2017年，中以建立創(chuàng)新全面伙伴關系，兩國關系站在了新的歷史起點上，在雙方共同努力下，兩國各層次往來日益頻繁，各領域務實合作結出豐碩果實，為兩國人民帶來了實實在在的利益。

隨著“上港集團以色列海法新港正式開港”宣布，碼頭現(xiàn)場一聲鳴笛，橋吊操控員坐在嶄新的中控室，遠程操作起吊，第一箱集裝箱接受自動化指令緩緩升起，被裝入首靠船“中遠海運阿爾卑斯”指定位置……海法新港碼頭順利投入運營。

海法新港建設項目被中國駐以色列使館贊揚為“以色列疫情期間中資企業(yè)施工最流暢的項目”。這是由上港集團統(tǒng)一領導下，工程指揮部、以色列公司、海勃公司、尚東分公司和中建港航局、建科監(jiān)理、中交三航院、振華重工以及中遠海集運、以星航運、地中海航運等運營支持單位等組成駐以團隊、支援團隊，克服眾多困難取得的出色成果。

6年前，上港集團響應國家“一帶一路”倡議，經(jīng)過激烈的競標，從多家國際競爭者中脫穎而出，獲得了海法新港碼頭運營權，2018年正式啟動港口建設工程。項目計劃分兩期建設，目前一期已建成。一期碼頭岸線長度805.5米，年設計吞吐量為106萬標準箱；二期碼頭岸線長度715.7米，年設計吞吐量為80萬標準箱。以色列國家港口公司負責該項目碼頭水工和碼頭前沿部分的建設，上港集團以色列公司負責項目碼頭后方陸域的地基處理、上層建筑施工、設備配置等投資建設，開港后全面負責運營管理。

海法港位于以色列重要的港口城市——海法市，是以色列北部的交通和工業(yè)中心、地中海沿岸的鐵路樞紐，在國際航運版圖中占有重要地位，也是“一帶一路”沿線重要的節(jié)點港口。

據(jù)悉，這個以色列60年來的首個新碼頭，也是迄今為止地中海沿岸最先進、最綠色、建設速度最快和成本最節(jié)省的碼頭，采用全球最先進的港口技術，在自動化程度、作業(yè)效率、節(jié)能環(huán)保、客戶服務等各方面都會給海法港，乃至整個以色列港口行業(yè)帶來重大提升。同時，將大大改變當?shù)馗劭趽矶卢F(xiàn)狀，為以色列及周邊地區(qū)貨物流通提供更加高效便捷的服務，推動上海港加強與“海上絲綢之路”各港口之間的業(yè)務聯(lián)系，成為進出歐洲市場的重要貿易通道。