近日，搭載嬴徹科技軒轅系統的自動駕駛卡車在海南順利完成高溫環境測試，相繼通過高寒和高溫極端環境考驗后，嬴徹距離2021年底交付自動駕駛卡車進行商業化運營更近了一步。

行業新課題 自動駕駛系統的高溫測試

極端環境測試是整車產品量產前的必經環節，經過嚴格的產品開發和測試流程，是產品符合量產標準的重要標志之一。

自動駕駛系統中包含了攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、高精度定位設備等先進傳感器，還有高度集成化的高算力計算平臺，以及開放更多接口的線控底盤，整車的電子電氣設備數量相較于傳統重卡大幅增加，自動駕駛系統能否在持續高溫的狀態下穩定工作，是確保量產車輛可靠耐久運行的必要條件。

對量產自動駕駛系統高溫測試的這一新課題，嬴徹設計了針對性的測試方案，在海南獨特的高溫、高濕、高腐蝕、多雨的“三高一多”特色氣候中開展了為期一個多月的試驗。 

嬴徹軒轅系統全套硬件通過嚴苛高溫考驗

在高溫鹽霧測試中，5%的鹽水被直接噴淋在車身上，暴露在外的傳感器會模擬被加速腐蝕的狀態，以驗證全套車規級硬件在極限環境下的可靠性；

高腐蝕鹽霧測試

在高溫和暴曬測試中，地表溫度高達60℃以上，平均濕度約為90%，樣車被放置在高濕環境艙中8小時，并在暴曬場進行超過10小時的持續暴曬，測試各類設備電子元器件的散熱和抗老化性能；

高濕環境艙測試

嬴徹軒轅全套車規級硬件經受住高溫和腐蝕考驗。此外，嬴徹科技自研的計算平臺采用水冷散熱，能夠在各種工況下將溫度穩定在55℃以內，始終確保計算平臺的順暢運行。

線控底盤高溫極限挑戰 轉向和制動性能超出行業水平

在轉向測試中，長時間工作在高溫環境可能會導致轉向系統響應下降，進而影響軒轅系統對車輛的控制精度，車輛滿載狀態下，工程師對轉向系統液壓油溫從70℃-130℃進行性能響應測試，在130℃的極限油溫狀態下，轉向系統依然能夠滿足控制精度。

線控底盤高溫極限測試

在制動測試中，高溫環境會導致制動性能加速下降，工程師在車輛滿載狀態下進行連續制動，在制動輸入高出標準75%的條件下進行20次制動循環后，制動系統仍然達到比控制標準高出25%的制動性能。

嬴徹科技嚴格遵循量產開發測試流程，除了極端環境測試，嬴徹軒轅的系統及零部件都經過包括工程、開發、生產三階段的嚴格認證，以及電氣、機械、環境和電磁的試驗驗證，以滿足重卡150萬公里生命周期的可靠性與耐久性要求。 嬴徹與東風商用車和中國重汽分別聯合開發的自動駕駛卡車，即將在2021年底實現量產下線。