7月29日，羅戈網(wǎng)主辦的“2021消費品牌供應(yīng)鏈發(fā)展峰會”在上海圓滿落幕，易流科技副總裁曹方為我們帶來了關(guān)于《快消零售供應(yīng)鏈物流數(shù)治化轉(zhuǎn)型》的精彩分享，曹總的技術(shù)視角值得學(xué)習(xí)，以下是速記整理。

易流科技副總裁曹方

大家下午好，我是易流科技曹方， 我今天分享的主題是《快消零售供應(yīng)鏈物流數(shù)治化轉(zhuǎn)型》，這里的是“治”是“治理”的“治”。

物流企業(yè)貨主天天打電話追問，“我的貨物在哪里”，我們則需要不停給司機打電話再反饋給貨主，這種方式不僅效率低，而且信息真實性也存疑。后來，我們發(fā)現(xiàn)在整個物流供應(yīng)鏈驅(qū)動當中，貨主才是有真正的訴求，隨后車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)解決了實時位置查詢的問題。

貨物本應(yīng)銷往湖北，但最終可能去了重慶，過程中即使經(jīng)銷商與物流商勾兌，但是也沒有證據(jù)，于是易流科技開發(fā)了貨物追蹤功能，從而拿到數(shù)據(jù)證明服務(wù)商在服務(wù)中是有問題的。

通過物聯(lián)網(wǎng)我們不斷獲取數(shù)據(jù)，同時結(jié)合業(yè)主服務(wù)做端到端服務(wù)及上下游協(xié)同，這就是易流科技一直在做的事情。

今天在舞臺上分享的每位嘉賓，對于數(shù)字化都有各種各樣的理解，我也分享一下自己的認識。講到數(shù)字化，常常會跟隨出現(xiàn)全鏈接、全場景、全智能三個詞，這三個詞很大，甚至很虛。作為一個一直從事與產(chǎn)品技術(shù)相關(guān)事物的技術(shù)人員，我認為技術(shù)的落地不能沒有抓手，所以我們一直在尋找這個抓手。

雀巢單總在分享時講到“供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型最終要回到企業(yè)經(jīng)營本質(zhì)降本增效、創(chuàng)造價值”，我認為，企業(yè)在經(jīng)營過程中要不斷去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，從而達到降本增效、創(chuàng)造價值的目的。在這個過程當中，企業(yè)經(jīng)營的數(shù)字化必須回到治理話題。這就是我今天講數(shù)字化、數(shù)智化之后，再去做數(shù)治化的原因。

從數(shù)治化方向來看，業(yè)務(wù)治理是目標，我們希望通過數(shù)據(jù)治理來找到發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的辦法。同時為了更好完成業(yè)務(wù)的治理，需要構(gòu)建整個數(shù)據(jù)治理的框架。

如何去構(gòu)建數(shù)據(jù)治理框架？我們站在行業(yè)角度提出了一張“構(gòu)建供應(yīng)鏈物流IoT基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)圖譜”。

供應(yīng)鏈物流數(shù)字化（IoT）基礎(chǔ)設(shè)施主要包括兩個方面，一是我們需要完成“供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化”，二則是“供應(yīng)鏈物流數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化”。

回到今天的主題，很多人提到了“供應(yīng)鏈控制塔”，我認為在供應(yīng)鏈控制塔里面有兩個挑戰(zhàn)：數(shù)字孿生挑戰(zhàn)和渠道融合挑戰(zhàn)。

先看一下數(shù)字孿生挑戰(zhàn)。到場各家企業(yè)都構(gòu)建了很多信息化、數(shù)字化系統(tǒng)，這個過程積累了大量的數(shù)據(jù)，在實際操作中，我們原本指望用數(shù)據(jù)指導(dǎo)作業(yè)，但在落地時卻變成了我們的雙手要不斷地通過電腦、手機等設(shè)備輸入數(shù)據(jù)，這是我們在數(shù)字孿生過程中所遇到的尷尬問題，這也是信息搭建過程中所面臨的內(nèi)部挑戰(zhàn)。

二是渠道融合。從傳統(tǒng)渠道業(yè)務(wù)，到電商、直播帶貨業(yè)務(wù)，這種多渠道的銷售模式改變，是供應(yīng)鏈物流所面臨的外部挑戰(zhàn)？如何打破困局，我們提出了三個方向：一是全鏈路透明，二是全盤優(yōu)化，三是全景視界。

1、全鏈透明：

物流訂單交付履約過程中包含了實物流和信息流，實物流有工廠、倉庫、車輛、門店司機，信息流里面有采購單位、銷售單位、運輸單運輸任務(wù)、發(fā)運單，我們希望用數(shù)據(jù)去整合實物和信息流通過程，使過程透明化。

2、全盤優(yōu)化：

全盤優(yōu)化包括營銷渠道優(yōu)化、訂單波次優(yōu)化、分倉庫優(yōu)化、運輸路徑優(yōu)化，運力結(jié)構(gòu)優(yōu)、簽收支付優(yōu)化等層面，希望不斷發(fā)現(xiàn)更多場景，在場景當中用數(shù)據(jù)找到數(shù)據(jù)，再用算法解決問題。

3、全景視界：

全景視界可以從業(yè)務(wù)、績效、成本三個維度來理解，舉個案例，以前9點開會，貨主的人、倉庫的人、運輸商的人等需要20、30人參與，他們都是通過自己的數(shù)據(jù)來證明運輸過程我的環(huán)節(jié)沒有掉鏈子，整個會議30分鐘會花20分鐘來說數(shù)據(jù)。而我們希望用一套數(shù)據(jù)來反映24小時運作過程當中目標是否達成，如果達成了這個會議就可以不用開，如果沒有達成就可以找到某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題以及責(zé)任方。

在了解供應(yīng)鏈控制塔之前，我稍微花一兩分鐘講解一下供應(yīng)鏈控制塔背后的架構(gòu)。

其技術(shù)架構(gòu)的底座還是數(shù)據(jù)。一部分數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)手段獲取人車貨場倉的實時數(shù)據(jù)，另一部分則是包括了ERP系統(tǒng)、CRM、PNS、MRP、SCM系統(tǒng)等的信息流。有了數(shù)據(jù)之后，要有數(shù)據(jù)中臺和數(shù)據(jù)中心，能夠快速為各個應(yīng)用進行數(shù)據(jù)分發(fā)。再從業(yè)務(wù)視角看優(yōu)化引擎，這里一部分是業(yè)務(wù)建模部分，我們需要把物流的實物場景去抽象成數(shù)字化場景，這里面包括結(jié)點抽象、鏈路抽象、場景抽象等，然后將以前經(jīng)驗變成系統(tǒng)可持續(xù)計算的方法就形成了算法。有了這些之后，就可以把數(shù)據(jù)做到呈現(xiàn)，整個物流運作情況透明可視，最后進行預(yù)警和預(yù)測。以上就是我們對整個供應(yīng)鏈控制塔的技術(shù)架構(gòu)解讀。

我們做物流的人在企業(yè)里面很苦悶，因為銷售產(chǎn)品可以講出我做了什么，物流似乎做什么都是理所應(yīng)當?shù)摹５俏锪髂軌蚍聪蛲苿訕I(yè)務(wù)的進展，例如通過訂單預(yù)測讓倉庫運作效率、物流運作效率提升，甚至驅(qū)動銷售，物流的價值同樣非常重要。

分享一個客戶案例：易流科技幫助客戶完成了中國區(qū)百分之百的訂單可視察，把訂單履約及時率提升了8%，把大中華區(qū)物流運作完成了100%可視，運輸與運輸成本降低了23%。

在分享的最后，我簡單介紹一下易流，易流科技成立于2006年，15年以來一直專注于供應(yīng)鏈物流數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域，我們提出了物流供應(yīng)鏈透明理論，與貨主企業(yè)、物流企業(yè)產(chǎn)生了合作，合作過程當中不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)。

我的分享到此結(jié)束，謝謝大家。