二、2020年自動分揀行業發展特點

（一）行業市場

我國的自動分揀設備市場，繼續保持著高速增長態勢。據統計，2020年我國自動化物流裝備市場規模將超1800億元，年復合增長率25%以上，其中自動化分揀設備市場規模約213.5億元，年度增長率約29%。我國自動分揀設備市場區域分布情況與電商快遞數量分布情況高度正相關，以浙江、江蘇、上海為代表的華東區域及以廣東為代表的華南區域市場份額巨大，自動分揀設備市場規模更大、技術發展更快，其中華東地區以超過35%的市場份額位穩居首位，區域市場規模效應明顯。

（二）核心產品

自動分揀設備表現比較

（三）行業需求

快遞行業因上游電商影響，需求極不均衡，發貨地集中，對成本極為敏感，同質化競爭嚴重，為應對快遞業務量的快速攀升，各大快遞龍頭企業積極提升運轉中心效率及末端網絡自動化率。作為自動化物流市場的核心模塊，自動分揀設備系統的市場需求空間巨大，行業設備系統集成及裝備制造廠家也都開足產能，全力配合。

注：以上數據和論述均來源于各快遞企業財報及網絡收集，不代表作者觀點

快運相對快遞來說比較大件，現在仍然以人力操作為主，但是受制于操作工數量與熟練程度的瓶頸，各快運公司正積極實施倉內自動化突圍，積極打造以高時效、高品質的服務，驅動貨量增長，實現貨量與質量的相互促進、良性循環。各快運企業持續加大平臺運營投入，升級分撥建設，配置智能化作業設備，密集布局運輸線路，并加強信息技術創新，打造極致化效能與體驗。

（四）主要設備廠商發展

1、行業競爭態勢加劇

根據波特五力模型分析，業內各自動化設備廠家面臨的競爭壓力異常激烈，下游客戶傳導的降成本壓力，直接考驗著上游設備廠家的成本管控能力和技術創新能力。

2、積極推動研發創新，加快產品優化和設備迭代

分揀設備與系統領域屬于技術密集型行業，技術創新是企業的立足之本，利潤之源。近年來，下游甲方快遞企業需求日益旺盛，對降本增效的需求也愈發強烈，自動分揀設備行業步入“技術競賽”賽道，誰能夠在技術上不斷創新，研發出幫助用戶降本增效的產品，誰就能夠獨占鰲頭。同時，各大資本加大了對物流行業頭部企業的投入。據統計，2020年全年物流及相關行業發生了86起投融資事件，總投資金額高達到400億元；其中，十億元級、億元級的綜合比例有所增加。例如，在2020年的自動輸送分揀領域內，德馬科技成功上市，中科微至完成2.3億元融資，金峰集團獲得過億元C輪融資；此外，順豐入股科捷，并且某幾家公司都在擴大業績，全力以赴沖擊IPO。

三、2020年智能分揀賦能快遞、快運行業發展特點

（一）不斷推出適應市場需求的產品，助力快遞、快運行業降本增效

快遞、快運業務量和操作復雜程度的提升，使得手工分揀和半自動分揀在成本、效率、準確率等方面均出現不足，而智能分揀能有效應對人工分揀所面臨的挑戰，成為快遞快運企業提升競爭力的剛性需求，因此快遞快運企業在綜合考量后紛紛選擇了自動化。

隨著快遞、快運轉運中心自動分揀設備投入使用數量的增加，快遞、快運公司單均分揀成本呈逐年下降趨勢。智能分揀能降低單票分揀成本并提高分揀能力，同時電子面單使用率的提升、快遞快運企業的成功募資、智能分揀設備價格的快速下降共同為智能分揀的普及提供了外部條件。

僅從有效處理能力進行對比，目前半自動化分揀機（以交叉帶分揀機為例）的效率是人工的3倍以上，自動化分揀機的效率是人工分揀的6倍以上；自動分揀設備與DWS的結合運用，可實現充分減少人工識別、拉包操作等人工環境，分揀準確率遠高于人工分揀，并且也極大的降低了貨物損失。特別是當處理量達到幾萬件/日量能以后，人工分揀需占用大場地，誤分揀增加，效率反而下降。

資料來源：網絡整理

自動分揀頭部企業積極研發創新，持續推出適應市場需求的產品，幫助快遞快運企業提升分揀效率，降低分揀成本，如中郵等公司不斷推出新品，行業創新的產品陸續投放市場，在場地中投產使用。金峰集團依托先進的研發制造及系統集成能力，不斷開發且突破了自動分揀系統內的多項關鍵性技術，自主研發了中國首創且落地性最強的物流自動化設備系列，每年針對客戶痛點需求推出2～3款新產品，并通過技術創新實現了對現有產品持續系列化擴展和技術升級，達到了國際引領的水平實現了進口替代。

（二）提供從設備到解決方案完整產業鏈服務方案，助力快遞、快運行業自動化提升

人工及輸送帶輔助分揀階段，除需要大量體力勞動外，對操作人員技術要求較高，且這種操作模式效率不高、作業時間長等問題也成為影響分揀時效的突出難點；自動分揀階段，通過DWS視覺識別快件體積條碼信息，并通過各種分揀系統將快件送入對應出口，全自動化流水線帶來了高效分揀、中轉及低破損率，大幅緩解場地壓力，打破了過去產能與人工同比增長的邏輯，率先打造這種擊穿成本結構的能力，享受技術紅利。

在這種環境下，各自動分揀行業企業均積極推動科技創新，加快產品優化和設備迭代，提升用戶體驗。在硬件方面，加強自動化智能物流裝備的研發和應用，提升物流過程中的智能制造水平；在軟件方面，利用大數據、物聯網、云計算、人工智能等新興技術改善物流信息管理體系，全面推進新時代智慧物流體系建設，輸送分揀產品系統向著智能化、自動化、柔性化的方向加快推進，相繼推出快遞包裹高速集散的單件分離系統、大件擺輪柔性分揀技術設備、交叉帶自動供包/集包系統、“末端單件分離+六面掃+分揀”等新技術裝備的創新與應用。

（三）以使命必達的態度交付項目，助力快遞、快運行業滿意度提升

電子商務的快速發展推動了快遞服務業的轉型升級，在新業態、新模式的驅使下，消費者需求從單一化、標準化向個性化、差異化轉變，物流系統運行效率要求更高，物流模式更為復雜。用戶在快遞服務時，服務速度是客戶關注的最重要因素，其次分別是是價格、服務質量、服務態度等；我國快遞的履約速度也在不斷提升，72小時送達率從2014年底 75.5%提升至2019年的79.3%。提升的履約速度與人效均離不開自動化分揀技術的投入。

自動分揀行業企業紛紛立足自身資源優勢，重點建設研發技術能力、大型樞紐綜合規劃能力、項目執行能力等核心能力。如，金峰集團以項目管理為主線,打造強有力的項目實施及服務體系，在后疫情之下，接連贏得超級大訂單，實現完美交付，80天，完成一個1.4億的超大樞紐項目，同時與國外供應商積極協作，利用“金峰云”等遠程控制監控、傳輸軟件等新技術在國外項目實施中做到“人未到亦可交付”，積極探索快遞快運融合創新，成功將快遞和快運兩個中轉場地合并成一個作業場景應用，實現大小件貨物靈活分揀