數字化技術革命強化了在線履單的效果，消費者和企業都在向上游要時效，在這種背景下，快捷、高效的履單顯得至關重要，不管是供應商還是制造商、零售商，必須及時更新系統，加快訂單履行。

最近Zebra Technologies 委托相關機構進行了一項全球研究調查，從報告可以看出有99%的被調查者，已經或正在運營全渠道計劃，這一切都只因為更好的完成履單。

在電商沖擊后，傳統零售開始著眼產品管理、庫存管理、物流配送、履單流程等等，后來發現庫存協作、減少延期交貨以及提升補貨效率是進行全渠道履單的物流企業面臨的首要障礙。

當傳統企業面對產品、運營、技術、營銷、服務一系列要整改的要素時，那種只為自己考慮的物流規劃，就變成了站在供應鏈格局全渠道的規劃，所以全鏈路建設才是當務之急。 

可以預見的是，免費的履單服務將迎來改變。 

物流企業可以將履單產品化、商業化，并意識到以消費者驅動為起點的數字化轉型，是當下零售商正在積極探索并落實的重構性戰略。 

此外，退貨的履約同樣重要，這涉及到逆向物流，對于零售商來講，以前處理退貨成本低，而全渠道環境下，退貨挑戰性十分大。據ComScore的調查，繁瑣的退貨流程會影響消費者購買積極性，處理過程中稍有不當用戶體驗極速下滑。

長此以往，很多零售商和品牌商將會和第三方合作，交給專業的公司合作管理退貨流程。

既然要布局全渠道，只有軟硬件同時調整才能實現智能化履單。

未來就是多網融合，客戶需要一個下單入口，希望綜合物流服務企業把快遞、零擔、整車的訂單都在同樣一個平臺上下單，然后在各大運作體系分配訂單，再把相應的信息、結果、時效、價格、服務質量、異常等全部反饋給前端，也就是在內部構建了一個多網融合的訂單體系。如果這可以推廣到社會化物流體系，將給這個行業帶來很大的效益。