今年“五一”，全國景區“人從眾”的熱鬧景象猶在眼前。“后疫情時代”，返鄉探親、觀光出游、休閑度假等需求全面釋放，旅游市場復蘇蘊藏的是消費市場的巨大潛力。“五一”期間，全國郵政快遞業攬收投遞近26億件，攬收量、投遞量連續2年實現高增長。郵政快遞業務量、投遞量的特殊異動間接反映了國內人口流動的方向，返鄉探親和出游人群將“懶人經濟”徹底釋放，人們傾向于將行李等大包裹提前寄回家或將給家人的禮物提前寄送回家，快遞物流成為重要渠道。根據快遞大數據，在“鄉村游”“紅色旅游”的帶動下，下沉市場和“紅色城市”的業務量比重明顯提升。 

人出行，貨流動

印度的大規模新冠肺炎疫情暴發讓原本逐漸明朗的全球疫情防控又蒙上一層陰影。與海外疫情形勢的不容樂觀相比，國內中高風險地區全部清零，疫苗接種工作平穩有序推進，疫苗接種率逐漸提升。在常態化疫情防控的大背景下，全國人民迎來了為期5天的“五一”小長假。春節期間人們為了鞏固疫情防控成果紛紛就地過年，這個“五一”成為今年以來最適合出游、返鄉的“悠長假期”。

根據公開數據，“五一”期間全國國內出游2.3億人次，按可比口徑超過了疫前同期水平。5月1日至5日，鐵路發送旅客7850.4萬人次，比2019年同期日均增長5.5%，比2020年同期日均增長177.4%；民航發送旅客866.3萬人次，比2019年同期日均增長0.1%，比2020年同期日均增長173.9%。

人的流動明顯增加，貨的流動更是連續2年大幅增長。

“五一”期間全國郵政快遞業保持總體安全平穩、高位有序運行態勢，攬投快遞包裹量接近26億件。其中，攬收快遞包裹13.4億件，與2019年同期相比增長97.13%，與2020年同期相比增長22.95%；投遞快遞包裹12.5億件，與2019年同期相比增長91.77%，與2020年同期相比增長22.28%。這也反映了快遞作為經濟活動大動脈、經濟發展“晴雨表”的直觀作用。 

投遞量變化凸顯人潮動向

快遞助力出行“備貨”，行業發展平穩。今年的“五一”某種意義上替代春節完成了一年一度的“人口大遷徙”，城鄉居民出游和返鄉意愿明顯。這不僅體現在民航和鐵路加開的班次和航班上，更體現在快遞投遞量的變化上。

2020年“五一”，各行各業將復工復產放在首位，使得“五一”前郵政快遞業務量穩步走高。隨著常態化疫情防控的開展，人們的生活回歸常態，今年“五一”的“休閑娛樂”特征更為明顯。總體看，今年“五一”前后郵政快遞業務發展規律與2019年趨同，在郵政快遞業務量整體高于往年的基礎上，“五一”前業務量穩中微降，制造業迎來休息。假期結束后，郵政快遞業務量迅速趕超節前平均水平，這也顯示行業業務需求和快遞攬投彈性取得長足進步。

從全行業快遞投遞量來看，總體在“五一”前維持高位，這是因為人們有著提前置辦出游裝備、采買返鄉伴手禮的快遞物流需求。

“五一”前一周，天貓有31%的白酒銷量為異地收貨，“人未到酒先到”也成了“五一”回鄉探親的方式之一。“睡在風景里”的房車游、露營等新型旅游形式持續躥紅。飛豬房車預訂量同比漲超540%，超200萬人在天貓搜索露營相關商品。郵政快遞業正是銜接線上、線下不可或缺的環節，大量出游裝備通過快遞送到居民手中。

與此同時，從快遞大數據也可看到今年“五一”期間省際流動突出，居民選擇跨省出游、返鄉的情況火爆。

不同省（區、市）的投遞比重變化呈現不同特征，投遞量變化反映人口流動：中國旅游研究院專項調查顯示，接近三成的游客選擇跨省游，而具體的行動路線從各省（區、市）投遞量比重變化中可窺一斑。將各省（區、市）“五一”前、“五一”假期和“五一”后3個時間段日均投遞量在全國投遞量中的比重進行分析發現，沿海省份及北京、天津等城市出現“五一”假期投遞量占全國比重比“五一”前萎縮的情況。與之相對應，中北部省份投遞量占比增加。而“五一”后該比重再次回調，中北部省份“五一”后投遞量占全國比重較“五一”假期有所降低。

北京、廣東、江蘇、上海、浙江等作為沿海及經濟大省（市），常住人口隨著“五一”假期返鄉、出游而流出，假期中投遞量比重比節前降低。隨著節后收假，返鄉、出游人群回歸各自工作生活，投遞量比重迅速回升。 

安徽、河北、河南、黑龍江、湖北、湖南、四川等人口大省投遞量比重變化特征則相反，假期中投遞量比重大幅增加，節后迅速回落，河北、河南、黑龍江3省人口流入、流出起伏明顯。這一方面是假期返鄉探親人口流入，另一方面中國旅游研究院大數據監測顯示，上述省份游客接待量也位居前列。 

二、三線城市發力

隨著高速公路、高鐵打通了非一線城市的交通“毛細血管”，今年“周邊游”備受青睞，一線城市市民更偏向到周邊二、三線城市游玩。到二、三線城市的游客將超兩成的花費用于購物，考慮大包小包影響旅游體驗，快遞就成了運輸土特產最好的方式。“五一”快遞市場中二線城市及三線城市的比重有明顯提高，一線、新一線城市“五一”投遞量比節前降幅最為突出，三線城市投遞量比節前微降但比重卻比節前提升，側面反映了大量人流從一線、新一線城市涌入三線城市。

除了“周邊游”，鄉村旅游也回暖提速，小鎮青年、農村居民成出游新勢力。同時，鄉村市場要素活躍，飛豬鄉村民宿預訂量同比上漲220%，增速超過飛豬酒店訂單。

“五一”假期農產品網絡銷售繼續保持快速增長態勢，自郵政快遞業啟動“快遞進村”工程以來，農村服務能力明顯增強，全國農村地區攬收快遞包裹2.2億件，投遞快遞包裹3.6億件，同比增長均達三成，超過城市地區同比增速10個百分點左右。

與此類似，國內風景名勝、熱門目的地人頭攢動，一派熱鬧景象。飛豬、同程等線上旅行平臺（OTA）景區門票訂單比2020年同期增長4倍，酒店間夜預訂量翻2倍。

北京、杭州、上海、成都、西安高居各大OTA熱門目的地前十，這些地區居民的出游熱情也是最高的。旅游人群的到來和本地人外出旅游和返鄉探親比起來規模尚小。各地假期快遞業務量、投遞量比節前負增長均高于全國平均水平，假期業務量、投遞量比重萎縮。而大理、黃山、桂林等風景優美的旅游熱門地，飛豬上這些地市的鄉村民宿表現搶眼，馬蜂窩上這些地區的攻略閱讀量均上漲超一倍。人流的涌入也為他們帶來了假期投遞量比重的增長。

以“紅色旅游”為主題，學黨史、重溫“紅色記憶”成了“五一”出行的重要選擇。尤其是在中國共產黨建黨100周年之際，對比2019年，今年同程上以“紅色旅游”為主的名人故居類景點門票訂單上漲859%，攜程“紅色旅游景區”訂單實現約375%的增長。

從快遞大數據來看，遵義市、長沙市、湘潭市等城市成了“紅色旅游”等熱門目的地，假日快遞投遞量降幅低于全國平均水平，投遞量比重增加，“紅色文化”的輻射效應不斷延伸。湖南長沙在“紅色傳統”和“潮流網紅”的雙重加持下，實現假期快遞業務量、投遞量比重雙雙正增長。長沙橘子洲等戶外“紅色旅游景點”也在“五一”期間出現預約客滿的情況，“紅色”和“茶色”對年輕人的吸引力可見一斑。

“五一”假期全國2.3億人次的出游沒有引發疫情通過文化和旅游系統傳播的事件，旅游業作為受疫情影響最大的行業迎來了疫情防控和全面復蘇的戰略轉折點。這不僅是旅游市場強勢復蘇的表現，更凸顯了我國消費市場的澎湃動力。郵政快遞業作為促進線上線下消費場景融合的重要橋梁，行業的“節日效應”更為突出，在接下來的“520”、端午節、“618”等節日和電商促銷中都將有更加突出的表現。