所以，本次我們將通過數據一一回答以上問題，為行業內外的讀者講清楚到底新冠疫苗的物流性不性感，機會在哪里。

以下為正文：

/ 第一部分 /全球新冠疫苗研發情況

本次新冠病毒疫苗的研發主要包含5大技術路線：滅活疫苗、重組蛋白疫苗、腺病毒疫苗、mRNA疫苗以及DNA疫苗，中國在所有路線上均有探索的企業。類病毒顆粒VLPs和減活疫苗路線由于缺乏優勢，基本很難獲得量產。

疫苗從研制到上市，需要經歷四個階段：篩選疫苗毒株-臨床前疫苗研制-臨床前研究-臨床試驗（一期、二期、三期、四期）。

據世衛組織統計，截至目前，疫情至今共有314余種疫苗處于研發中，有超過89支候選疫苗進入了臨床試驗階段，已經有4支疫苗獲得了部分國家的完全批準和更大范圍的緊急使用授權，有11支疫苗獲得了部分國家的緊急使用授權。

2020年底已有約50億產能疫苗獲批，根據研發進度，2021年將有20余種疫苗相繼獲批量產，Q2將迎來投產高峰，全球產能預測可達130億支（根據各家宣稱的設計最大產能匡算）?？紤]實際產能預計小于設計產能并存在產能爬坡階段，所以預計全球將在2023-2024年實現全部接種。

/ 第二部分 /全球新冠疫苗需求分布

全球新冠疫苗實際訂購量已達120億劑，僅覆蓋全球約78%人口，分配則呈現“貧富不均”。簡單測算，2019年全球人口約為76.7億，若實現70%的新冠疫苗接種率，對應疫苗需求量約為107億劑（假設接種2劑可實現終身免疫）。

 國內疫苗采購數量13.4億，按國內新冠疫苗優先接種群體約3億，估算未來一年國內需要接種12億支新冠疫苗，雖無法滿足所有公民接種，但可覆蓋3億優先級群體的4次接種。

/ 第三部分 /全球新冠疫苗物流市場分析

    新冠疫苗全球市場規?？蛇_8800億人民幣，按7%的疫苗行業物流費率估算物流規模約620億。從疫苗類型的角度看，mRNA技術路線的市場規模最大，其次是重組蛋白亞單位，兩者市場份額占比近75%。

各路線對冷鏈物流要求不一，從各類疫苗公布的產能和嚴格配送溫度看，市場需求最大的mRNA需-70℃運存條件，對物流企業的運營要求極高，其他配送溫度在2-8 ℃。

從供給產能估算中國藥企新冠疫苗物流規模約140億；按照實際訂單需求預測規模達88億，其中國內需求占比約50%，海外需求主要發往北美、西歐、南美及東南亞地區的滅活疫苗。

/ 第四部分 /新冠疫苗物流供應鏈模式

針對以上物流需求，新冠疫苗交付有三種不同的物流供應鏈方案，由于新冠疫苗國內以及國內輻射全球的物流需求的不同，所以在溫度要求、運輸距離、疫苗數量及成本、交貨時間、倉庫要求及包裝設備等相關因素也會有所不同，在物流供應鏈方案制定時也需要具體考量。

由于新冠疫苗已被政府列為免費向公民提供，因而按照《疫苗流通和預防接種管理條例》規定屬于“一類疫苗”，即由省、市疾病預防控制機構集中招標采購且數量較大。

各疫苗生產企業（國藥等）多采取自有冷藏車或委托第三方醫藥冷鏈物流企業（SF等）進行運輸，直接配送到省、市疾病預防控制機構的冷庫或疾病預防控制機構委托的有資質的第三方冷庫，由省、市疾病預防控制機構負責管理和再流通。對疫苗生產或第三方物流企業來說,，此環節中除對冷庫要求較高外，冷鏈干線與配送質量風險相對可控。具體要求：

/ 小結 /通過數據分析，我們得出的核心結論：

1、全球新冠疫苗市場將近萬億人民幣，對于冷鏈物流來說是個蠻不錯的市場，而且產能分布在國內較多，不僅會有國內物流還有國際物流需求。

2、對于新冠疫苗的物流機會在于：

a、各省市政府（疫控中心）CDC新冠疫苗倉配一體服務

b、疫苗生產地城市配置疫苗冷鏈運輸的設備及疫苗運營服務

c、結合國內藥廠疫苗出海需求目的地方向，建設GxP認證的海外樞紐

d、機場倉儲分撥中心的建設，可考慮部署國際航協CEIV認證的藥品中心