網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)已經(jīng)成為貨物運(yùn)輸行業(yè)的新業(yè)態(tài)，在一定程度上幫助了卡友解決了貨源的問(wèn)題，但互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)依舊存在一些安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，為了進(jìn)更好的服務(wù)于客戶，有專家建議：互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)需明確主體責(zé)任并主動(dòng)承擔(dān)，并且，司機(jī)加入平臺(tái)應(yīng)事先背景調(diào)查，事后進(jìn)行“黑名單”排查。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在保障貨物完好無(wú)損送達(dá)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)重點(diǎn)探索完善保護(hù)貨主與司機(jī)的人身安全的方法。但是，各互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)在制定司機(jī)準(zhǔn)入門(mén)檻時(shí)并沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此安全問(wèn)題成了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

對(duì)此，有專家表示，貨車司機(jī)入局網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)應(yīng)該參照以下五個(gè)條件：

1、司機(jī)應(yīng)有相應(yīng)的駕駛資質(zhì)，且不能超過(guò)60歲。

2、4.5噸及以上貨車，司機(jī)需要取得對(duì)應(yīng)車輛的從業(yè)資格證。

3、司機(jī)無(wú)危險(xiǎn)駕駛記錄如酒駕等。

4、在最近連續(xù)三個(gè)積分周期內(nèi)，沒(méi)有扣除12分行為分的記錄。

5、無(wú)暴力犯罪記錄。

另外，專家還建議，針對(duì)車貨匹配平臺(tái)司機(jī)群體不誠(chéng)信、違法的人員進(jìn)行黑名單公布，并利用“黑名單”技術(shù)對(duì)人員進(jìn)行排查。

▎編后語(yǔ)

也就是說(shuō)，未來(lái)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)將嚴(yán)把“安全”大關(guān)，進(jìn)一步框定從業(yè)司機(jī)的年齡、技能、信用等范圍，努力營(yíng)造一個(gè)良好的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)環(huán)境。卡友們對(duì)專家的建議都有什么樣的看法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。（信源/北京日?qǐng)?bào)客戶端 文/楊珮琳）