長航鳳凰（000520）4月28日披露2020年年報及2021年第一季度報告，2021年一季度公司實現營業總收入2.1億，同比增長34.3%；歸母凈利潤638.8萬，同比增長295.16%。

2020年，公司實現營業總收入7.2億，同比下降9.8%，降幅較去年同期擴大；實現歸母凈利潤1052.9萬，同比下降67.2%。

公告顯示，長航鳳凰主要業務為干散貨航運及港航物流服務業，包括干散貨運輸、船舶代理、貨運代理、綜合物流及特種大件運輸；船舶租賃；船員勞務、物業管理等。公司運輸主要采用自營+期租的經營模式。固定資產較年初凈額增加6609.64萬元，主要是購置一艘海輪、兩艘長江貨輪并處置一艘舊海輪導致。

“干散貨運輸”是企業營業收入的主要來源，這一塊在2020年的營業收入為6.5億，營收占比91.3%，毛利率為10.8%。

干散貨航運業屬于周期性行業，2020年上半年國內工業生產受阻，煤炭、礦石等散貨需求降至冰點，市場運力大量閑置；下半年隨著疫情得到有效控制，經濟加速恢復，運輸需求逐步改善。

相關預期顯示，2021年沿海煤炭運輸需求將延續2020年下半年行情，穩步向好趨勢不變。加上近兩年新增運力未有大幅增加，運力供需總體平衡，沿海煤炭運價總體水平將略好于2020年。

公告顯示，近年來，長航鳳凰內河收入增長較快，已具有一定規模，公司已注意到資產投入不足給公司帶來的困境，已開始采取措施，補強內河運力，培育新的利潤增長點。

“十四五”期，長航鳳凰將著力完成公司“江、海、洋、河”全面布局的總體戰略目標，規劃發展100萬噸左右的船舶運力。重點打造沿海和長江兩大支柱版塊，其中沿海干散貨物流運輸服務達到行業領先水平；長江運輸物流服務打造成為內河運輸物流知名品牌,進入長江流域頭部企業方陣。