3月17日，在獲得全球相關監管機構的審查批準后全球航運商業網絡（GSBN）在香港已成功組建并開始正式運營。GSBN定位為非營利性，旨在支持和促進全球貿易各參與方之間的可信交易、無縫合作和數字化轉型。她的股東方包括知名班輪公司和港口運營方：中遠海運集運、中遠海運港口、赫伯羅特、和記港口集團、東方海外、山東港口青島港、PSA國際港務集團和上海國際港務集團。

新冠疫情和航運業的數字化轉型

去年以來，疫情凸顯了全世界的相互關聯性和全球貿易的重要性。遍布多國的生產停擺給眾多領域的供應鏈帶來了難以預估的影響。疫情防控帶來的封鎖、隨后而來的電商消費快速增長把整個產業鏈推到了極限。

GSBN的愿景是通過建立安全的數據交換平臺來促進航運業的數字化轉型，從而通過以下方面改善航運業的彈性能力：

助力各利益相關方之間的數字化連接和協作；

提高數據可視化，提升運營的可持續性和可靠性；

打造數據基礎設施平臺，協助所有參與方解鎖數字化轉型的價值。

赫伯羅特信息技術總監Martin Gnass表示：

GSBN的組建是我們打造服務于行業、安全的數字化協作平臺的重要里程碑。這個平臺的目標是讓全球供應鏈參與者均獲益。GSBN將加速可信的物流和貨物數據的共享，優化整個供應鏈的無縫銜接，為各參與方創造價值。

以易用、可控和可持續發展的模式構建數據交換平臺借助于區塊鏈技術，GSBN將為參與者提供一個可進行一手、實時、可信數據交換的平臺。平臺將致力于打造最佳用戶體驗，助力行業參與者交互數據和重新定義流程。比如，很多行業參與者依賴大量的人工流程和傳統EDI（電子數據交換）技術，未來可以利用API（應用程序接口）來完成多方參與的核心任務。

此外，平臺建立有效的數據治理架構，確保只有被授權方才能查看和使用相應的數據。所有遞交到GSBN平臺的數據都通過私鑰加密，數據訪問權限可被控制到數據字段級別。加強的數據安全措施可以確保商業敏感信息免于非授權或不恰當的泄露或使用。

GSBN定位于非營利性，這個定位可以激勵參與方提供高質量的數據。下一步，GSBN將致力于推動數字化產品的開發，并逐步建立一個所有參與方可以受益的數據利益分享機制。

PSA國際港務集團商務、戰略兼貨運方案總監何錦秀（Ho Ghim Siew）表示：

在可信和安全的機制下相互協作對我們來說是在這個越來越數字化和相互依存度越來越高的世界中抓住機會的關鍵。GSBN平臺能讓所有利益相關方和行業參與者確信他們是在高可靠的數據治理架構之下實時共享信息，從而助力上下游之間的交易和操作。新加坡國際港務集團非常高興地參與了GSBN組建的歷程。我們希望通過GSBN平臺與行業參與者共同創新解決方案，為貨主和供應鏈參與方創造價值。

產品路線圖和網絡對網絡的互聯互通

GSBN籌備期間，創始成員利用區塊鏈技術在平臺上進行了試點項目的開發，并通過在中國和東南區的試點驗證了產品價值。基于這些成功的試點，GSBN決定部署無紙化放貨作為第一個上線產品。在初期試點運行階段，在疫情爆發的環境下，這個產品被客戶所廣為接受，傳統線下放貨需要大量人工的交互且極為費時，這個產品在疫情的這個背景下提供了無接觸的服務。

另一個成功的POC（Proof  of Concept，概念驗證）是利用航運數據賦能貿易金融。跨境貿易不單單依賴物流運輸還依賴于金融結算，GSBN致力于建立與貿易金融伙伴（銀行、金融科技企業）之間網絡對網絡的互聯互通，共同為最終客戶提供更佳用戶體驗。

只有通過與全球貿易參與方建立廣泛的合作，數字化的價值才可能被真正的解鎖。GSBN誠邀行業的利益相關方共同開展合作，共同創新行業的數字產品。

中遠海運集運副總經理、東方海外首席運營官葉建平表示：

我們非常高興能夠與我們的合作伙伴分享基于區塊鏈技術的創新產品和經驗。這些數字化產品已經幫助我們的客戶在實際應用過程中有效降低了成本。比如，無紙化放貨試點應用已經為數百位客戶削減了手工環節，不必再進行線下跑單。這不單單使得原本2-3天的放貨流程縮短到了1-2小時，也有利于新冠疫情時期的健康防護。GSBN組建后，我們將進一步致力于與所有參與方共同研發創新，充分借助區塊鏈技術為我們的客戶提供更多的數字化產品和更好的體驗。

讓貿易更簡單 會員制度

很多行業被新技術的涌現所顛覆，并驅動了新商業模式的探索，或利用數據和軟件提升客戶體驗。數字化轉型已經在航運業被關注多年，但是一直沒有一個安全、中立、可信和公平的平臺可以把所有人聚在一起。直到現在，GSBN成功組建。

GSBN首席執行官Bertrand Chen表示：

我感謝股東們的信任，讓我帶領這樣一個嶄新的、令人振奮的商業項目。我們將締造一個多元、包容和創新的團隊，廣泛開展與物流服務商、金融機構等跨行業、跨地區的眾多利益相關方的合作。我們致力于提升物流效率和促進全球貿易的便利性，最終讓所有參與方收益。我們志在簡化貿易流程。