據海關總署發布的視頻，近日，寧波海關在對某公司申請進口的空箱進行核查時，發現該空箱體內載大量廢紙，寧波海關將對該票貨物做進一步核查后，移交有關部門處理。

近期寧波海關查獲多起寧波口岸入境空箱夾帶案件，以梅山口岸為例， 2020年下半年至2021年2月，梅山海關共查獲15起空箱夾帶案件，同比增長300%，包括一般貨物鐵皮柜、浮墊、松土機等，動植物產品棕櫚樹芯罐頭、豆粕等。

空箱夾帶違反《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國海關對用于裝載海關監管貨物的集裝箱和集裝箱式貨車車廂的監管辦法》等法律法規，可能危害國門安全，擾亂口岸物流暢通，數額巨大者可構成走私，海關提醒相關外貿企業：守法經營，規范工作流程，杜絕空箱夾帶！

根據生態環境部、商務部、國家發展和改革委員會、海關總署發布的《關于全面禁止進口固體廢物有關事項的公告，從2021年1月1日起，禁止以任何方式進口固體廢物。

去年下半年，隨著我國在全球率先實現成功控制疫情，全面實現復工復產，外貿企業訂單快速恢復，出口逐月增長，表現超出市場普遍預期。中國大量貨物出口后，部分由于外方卸船時間較長而滯留在口岸，造成國內航運市場集裝箱出現短缺。

為了進口解決集裝箱不足的問題，各地海關紛紛推出快速應急預案。比如寧波海關，根據公開的信息，針對集裝箱供不應求的問題，寧波海關通過梳理空箱申報、布控、衛生處理、查驗、放行等各個環節，全面升級了空箱無紙化申報放行平臺，實現空箱數字化底賬管理。對于符合海關監管條件的空箱，申報企業可在線辦理空箱的申報、移箱、放行手續，海關系統自動審放，實現“放行零等待”“一次都不用跑”。

寧波口岸全面應用關港二合一的智能卡口，以“機器換人”提升通關效能。一方面將空箱稱重比對等物聯網技術設備與智能卡口融合疊加，實現正常空箱“無感”過卡；另一方面對于需查驗的空箱，依托新上線的電子移箱指令，海關可聯合港區在第一時間開展空箱查驗作。

如此看來，某些廠商正在利用國內各地海關快速周轉空箱的時期，試圖夾帶國外廢紙以空箱的名義進關。但是，這樣的“小聰明”往往“反被聰明誤”，等待他們的將是法律的嚴懲。