新年即將來臨，年后上市企業即將公布2020年財報情況，而傳統電商平臺蘇寧易購也發布業績預告，透露將對旗下天天快遞戰略調整。

而一直與天天傳“緋聞”的順豐，近期低調也成立蘇寧項目部，隸屬于此前唯品會項目組，也預示蘇寧與順豐已達成一定的戰略合作。那么，該合作與之前唯品會如出一轍？對雙方又有怎樣的好處？本期物流一圖與大家一起探討。

一、雙方調整 即將牽手？

蘇寧易購1月30日披露2020年度業績預告中表示：在2020年第四季度，公司將進一步明確物流的發展戰略，聚焦為蘇寧易購平臺的供應商和商戶提供倉配一體化業務，提升用戶服務體驗。

業績預告同時也指出，蘇寧易購計劃對天天快遞承接的低價值、高虧損的外部業務單量進行快速調整。

→蘇寧將對天天業務進行調整：

來源：蘇寧易購 2020年年度業績預告

與此同時，據知情人透露，順豐也已將唯品會項目組更名為唯品會蘇寧項目，下設蘇寧項目部，用來引入和承接蘇寧平臺電商客戶，確保幫助客戶達成更好業績實現共贏。

→順豐唯品會項目組更名為唯品會蘇寧項目：

來源：草根調研

蘇寧業績預告指出將對天天業務進行戰略調整。與此同時，順豐又同時成立蘇寧項目部。兩者一來一回，透露出的戰略合作不言而喻。那么此次合作，對雙方會有怎樣的影響？下來物流一圖為你解析。

二、效仿唯品會 甩掉“大包袱”！

提及蘇寧易購，已經是為數不多自建物流的電商平臺，蘇寧物流最早為蘇寧易購的企業物流，2012年剝離轉型為第三方物流，2015年成立蘇寧物流集團，與京東物流類似。

2016年12月收購天天快遞后，蘇寧物流業務已覆蓋倉配、冷鏈、TC轉運、快遞、跨境等。截至2019年12月蘇寧物流擁有倉儲及相關配套面積1210萬平方米，快遞網點25881個，當年的40億收購天天，也被當時稱作是天作之合。但從2017年-2020年天天快遞營收及虧損數據來看：天天快遞2020年上半年營收5.61億元，虧損5.52億元，收購天天快遞3年半時間內虧損超40億。虧損占收入金額比重來看，虧損占比已經從2017年的41%，上升到2020年上半年的98%，看似已經到了快入不敷出的地步，戰略調整則是必然的結果。

→天天快遞虧損占收入比重持續增加：

來源：蘇寧易購 歷年財報數據

而從整個蘇寧易購平臺來看，2020年預計蘇寧易購歸母凈利至少虧損34.53億，同比下降135%；扣非凈利至少虧損60.87億，同比下降6.59%。

→蘇寧易購業績預告：

來源：蘇寧易購 2020年年度業績預告

對標唯品會，唯品會在2019年第四季度終止旗下品駿快遞后，甩掉自營快遞業務品駿的運營成本后當季度歸屬股東凈利潤為15億，同比增長111.4%。而2020年Q3唯品會訂單量1.728億單，同比增長35%，無疑和順豐合作，確實可以實現了雙贏。這樣的表現，確實可以讓蘇寧引以為鑒。

→唯品會2020年Q3財報，歸屬股東凈利潤同比增長111.4%：

來源：唯品會 2020年Q3財報

三、收割電商平臺 “0元購”天天！

順豐近兩年的戰略方向已無需再過多贅述，搶市占奪份額，用規模效應帶來降本增效，具體可參考上篇《2021年順豐如何繼續高歌猛進？》，搶奪電商客戶是最直接的戰術方法，而電商平臺無疑是最大的商流來源。

我們知道，順豐在2019年雙十一后與唯品會達成業務合作，并簽下兩年半的大合同(2020年1月1日-2022年6月30日)，唯品會承諾全年6.4億單，一躍成為順豐目前最大的電商客戶。順豐也為此成立專門的項目團隊，用來全面負責唯品會客戶的收入、利潤、交付服務質量達成。

唯品會日均近200萬單的訂單量，已經給順豐的增長帶來了體量的支撐，若再加上蘇寧易購平臺的小件業務量，對順豐而言再次“0元購”豈不快哉！

而從星圖公布的2020年各大電商平臺銷售額及增速來看，蘇寧易購是僅次于三巨頭(天貓、京東、拼多多)的傳統電商平臺，在今年雙十一當天銷售額占全網3.3%，銷售額達110億元，預估日均訂單量將在600-800萬單之間。

而順豐一向以大客戶低價沖量為起點，依靠大客戶孵化新業務，之后分網剝離運行，蘇寧平臺的引入無疑對于2021年主攻電商件的豐網速運是最好的消息。

→蘇寧易購銷售額市占率：

來源：星圖數據 全網B2C平臺

總結

2020年受疫情影響大多數企業都處于不盈利的狀態，蘇寧易購也由盈轉虧，此番戰略調整物流板塊業務，將天天快遞的低價值高虧損的外單切掉。而順豐也依靠唯品會的成功經驗，成立蘇寧項目部，勢必要拿下蘇寧這塊電商業務。

這樣的合作，對蘇寧而言可拋掉高成本的支出緩解利潤壓力，對于順豐而言可推動豐網電商加盟網的發展。畢竟市場競爭激烈，各方合縱連橫的局面已經開始，而蘇寧和順豐這番雙贏的局面還需靜待官宣，大家不妨來討論一番，大家看好嗎？