多元化的國內(nèi)消費渠道，要求各大企業(yè)需不斷提升供應(yīng)鏈交付效率及產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，尤其是在快消品行業(yè)。基于此，快消品企業(yè)急需推動渠道在效率、短鏈、共享、融合等方面進(jìn)行模式變革，以實現(xiàn)整個價值鏈效益最大化。安得智聯(lián)快消“一盤貨”通過整合全品類倉庫及各級物流服務(wù)商，實現(xiàn)倉庫共管、庫存共享、配送集成，助力快消品供應(yīng)鏈變革。

“一盤貨”的軟服務(wù)

2020年，新冠肺炎疫情在國內(nèi)得到高效防控后，各種促進(jìn)消費的線上線下活動緊鑼密鼓地推出，經(jīng)濟(jì)也隨之開始全面復(fù)蘇。其中，渠道庫存消化、門店終端服務(wù)、下沉市場爭奪成為各大企業(yè)競爭的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而在我國的快消市場中，這種競爭格外顯眼。

對此，安得智聯(lián)方面表示，快消行業(yè)的渠道結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)比家電行業(yè)復(fù)雜，如果快消行業(yè)企業(yè)一直按照以成品庫存為驅(qū)動的推式供應(yīng)鏈，不管是從時效、損耗還是服務(wù)方面，都難以滿足當(dāng)下市場提出的新要求。因為在推式供應(yīng)鏈形式中，分銷商和零售商都處于被動接受地位，集成度較低，對需求變動的響應(yīng)能力較差。因此，誰先變誰就能獲益。

安得智聯(lián)方面進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前應(yīng)對大環(huán)境下巨大的不確定性，只有把確定的事情做好，才能強(qiáng)化企業(yè)發(fā)展的“護(hù)城河”。的確，站在供應(yīng)鏈的維度來講，效率、成本和體驗三要素是企業(yè)永遠(yuǎn)不變的運營邏輯，也是行業(yè)的聚焦點。因此，如何以最快的速度、最短的鏈路、最小的損耗送到消費場景，已成為安得智聯(lián)努力的方向。

在經(jīng)濟(jì)渠道中，由于高額的庫存、低效的周轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的成本最終是由品牌方和消費者買單，或者說，在新形勢下，品牌方要追求倉儲價值鏈效率最大化。基于此，針對快消行業(yè)，安得智聯(lián)在2021快消行業(yè)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型企業(yè)年會上（以下簡稱“快消行業(yè)年會”）發(fā)布了快消“一盤貨”解決方案。

所謂“一盤貨”，通俗地說就是在原有商流不變的情況下，從銷售公司、代理商、分銷商等所有部門不再予以配送，改由安得智聯(lián)統(tǒng)倉統(tǒng)配。其還表示，這樣原來需要五六次才能抵達(dá)門店的配送環(huán)節(jié)，現(xiàn)在最多兩次就能到達(dá)；幾千個代理商的倉庫由此可以變成一百個，倉庫面積也可以逐漸縮小。其結(jié)果導(dǎo)向是，企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)、庫存流速以及倉庫成本大幅度下降。

顯然，這對于客戶而言，“一盤貨”不僅可以實時了解各個節(jié)點商品的庫存數(shù)據(jù)，根據(jù)不同渠道的銷售情況就近調(diào)配、統(tǒng)籌管理，而且還能夠打通線上和線下，減少線上與線下渠道之間的沖突，創(chuàng)造更大的市場增量。更重要的是，“一盤貨”能夠幫助品牌商、經(jīng)銷商優(yōu)化倉配等基礎(chǔ)設(shè)施的成本，提升整體運營效率。

“安得智聯(lián)在快消行業(yè)已有20年的經(jīng)驗，并且服務(wù)過眾多國內(nèi)知名快消品牌商。”安得智聯(lián)方面以其與青島啤酒的合作為例進(jìn)行了說明。作為快消行業(yè)的佼佼者，青島啤酒一直以來都十分注重數(shù)字化能力的提升，主要體現(xiàn)在上下游橫向企業(yè)的連接和共生，謀求共同發(fā)展。因此，其轉(zhuǎn)型需求也主要體現(xiàn)在“效率”“短鏈”“共享”“融合”等方面，而這正好與安得智聯(lián)快消“一盤貨”解決方案深度契合——該解決方案包括倉儲產(chǎn)品、運輸產(chǎn)品、城配產(chǎn)品、末端送裝產(chǎn)品以及IT產(chǎn)品和數(shù)據(jù)產(chǎn)品，并通過整合全品類倉庫及各級物流服務(wù)商，實現(xiàn)倉庫共管、庫存共享、配送集成。其中值得一提的就是在形勢紛繁復(fù)雜的2020年，青島啤酒仍能實現(xiàn)凈利潤的快速提升，這要歸功于公司的一系列舉措，包括：推出了無接觸配送、分銷員計劃、百萬社區(qū)大酬賓等。而這一系列不同于以往的模式，都需要供應(yīng)鏈變革的支持。據(jù)了解，青島啤酒從2010年開始便與安得智聯(lián)在工廠至經(jīng)銷商干線運輸、RDC倉配一體運營合作，十年來取得了十分出色的成績。

此外，安得智聯(lián)為徐福記提供解決方案也值得一說。據(jù)了解，2020年的疫情堅定了徐福記對倉網(wǎng)優(yōu)化的決心。2020年4月至9月初，徐福記在完成31個倉庫優(yōu)化的同時，也進(jìn)行了大膽轉(zhuǎn)型，啟用第三方物流。據(jù)介紹，徐福記借助安得智聯(lián)在全國范圍內(nèi)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)能力，在極短的時間內(nèi)把31個倉庫整合成20個，并在這20個倉庫全部推動倉配一體化，不僅大幅度提高了效率，還極大地降低了成本。安得智聯(lián)也因此備受好評，被徐福記稱為倉網(wǎng)布局轉(zhuǎn)型的“幕后英雄”。

“一盤貨”的硬實力

安得智聯(lián)“一盤貨”能為青島啤酒、徐福記等快消行業(yè)頭部企業(yè)提供解決方案并獲得認(rèn)可，其背后的硬實力同樣不容忽視。

說到安得智聯(lián)“一盤貨”，就必須提起“美的T+3戰(zhàn)略”。這一戰(zhàn)略本質(zhì)上就是銷售渠道變革——由原來的以產(chǎn)定銷變革為以銷定產(chǎn)，再到產(chǎn)銷協(xié)同，是整個供應(yīng)鏈體系、制造體系、銷售體系的協(xié)同機(jī)制變革。這一變革徹底解決了傳統(tǒng)營銷渠道過程中壓貨式銷售帶來的整個渠道庫存的不透明、渠道庫存周轉(zhuǎn)慢，以及帶來的庫存浪費、對于各級分銷商資金的占用上的資金成本浪費等問題。

而安得智聯(lián)“一盤貨”統(tǒng)倉統(tǒng)配解決方案就是為了解決銷售渠道的效率問題，它是銷售渠道轉(zhuǎn)型非常重要的一個必經(jīng)路徑和抓手，通過“一盤貨”建立起來的物流能力最終會成為全價值鏈的底層能力。在美的內(nèi)部，安得智聯(lián)已經(jīng)成功實現(xiàn)把成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值中心。統(tǒng)倉統(tǒng)配是“一盤貨”的重要部分，是安得智聯(lián)對于統(tǒng)倉統(tǒng)配方案橫向的拉通，是指多個平臺、多個行業(yè)的多個客戶來共享安得智聯(lián)在城配這個領(lǐng)域末端的運力資源倉庫資源。

安得智聯(lián)“一盤貨”快消品行業(yè)物流及供應(yīng)鏈方案實現(xiàn)了商流、物流、資金流、信息流各個層面的價值。具體是指，在商流層面，將經(jīng)銷商、批發(fā)商從墊資、倉儲、市場等多樣化職能中解放出來，轉(zhuǎn)型成為運營商，專注于市場營銷、售點服務(wù)，這樣經(jīng)銷商所有分銷網(wǎng)絡(luò)直接控制到縣區(qū)，進(jìn)而強(qiáng)化對售點的管理；在物流層面，將品牌商、經(jīng)銷商、批發(fā)商的所有庫存實現(xiàn)“一盤貨”管理，統(tǒng)倉統(tǒng)配，倉干配一體化，提升單位訂單履約效率，優(yōu)化交付體驗，提升競爭力；在資金流層面，商品在各個層級的貨權(quán)不發(fā)生變化，滿足廠家壓貨模式，提高縣區(qū)分銷商資金利用率，加快動銷；信息流層面，全渠道訂單集約，各流程、各渠道高效協(xié)同，提升企業(yè)整體運營效率。

為了契合快消行業(yè)更扁平化的供應(yīng)需求，安得智聯(lián)在倉網(wǎng)布局、時效、服務(wù)、金融等方面更是下足了功夫。在倉網(wǎng)布局方面，安得在全國擁有136個配送中心、3000多個送裝網(wǎng)點（這些網(wǎng)點均在整個美的的售后體系中），可實現(xiàn)全國3.9萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)無盲區(qū)全網(wǎng)服務(wù)。同時，安得智聯(lián)在每個省都有中心倉、銷售倉、代理倉、店倉，“四倉合一”后能高效完成了線上線下庫存共享；在時效方面，安得智聯(lián)整合各種資源，實現(xiàn)網(wǎng)路覆蓋末端全業(yè)務(wù)場景，保障高效送達(dá)，包含當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等標(biāo)準(zhǔn)時效；在服務(wù)方面，從客戶下單到接貨、倉儲，到省內(nèi)的干支線運輸、省內(nèi)多個倉庫之間的調(diào)撥，再到末端分銷門店的配送，安得智聯(lián)均實施“基礎(chǔ)服務(wù)+增值服務(wù)”組合拳，以滿足不同行業(yè)、不同品類的物流需求；在金融方面，安得智聯(lián)分別與招商銀行和民生銀行合作，共同推出了兩項服務(wù)：倉單質(zhì)押、訂單融資。

基于“一盤貨”產(chǎn)品，安得智聯(lián)主要通過4個方面優(yōu)化快消品行業(yè)物流及供應(yīng)鏈方案：首先，經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型升級專注于市場拓展與銷售；第二，工廠推行倉干配一體化模式，以減少中間環(huán)節(jié)與損耗；第三，共配中心促進(jìn)深度分銷，提升渠道效率搶占市場，提升產(chǎn)品+供應(yīng)鏈+服務(wù)優(yōu)勢；第四，基于“一盤貨”延伸模式為品牌方/渠道提供一攬子解決方案，實現(xiàn)價值鏈成本效率領(lǐng)先。

可見，安得智聯(lián)用多、快、穩(wěn)、省的服務(wù)優(yōu)勢大幅度提升品牌商的消費體驗，本質(zhì)上就是用資源和數(shù)據(jù)幫助渠道更深度地分銷、更快地交付，使整個物流鏈條的綜合成本更低，最終通過“一盤貨”的服務(wù)能力整體提升供應(yīng)鏈效能。

打造快消生態(tài)圈

“當(dāng)下，大多數(shù)行業(yè)的頭部企業(yè)均在自身力所能及的范圍內(nèi)實現(xiàn)了資金鏈的配置，但是從當(dāng)下新消費時代角度來看，這些企業(yè)依然都還是獨立的個體，是相對封閉的，難以實現(xiàn)新時代下價值的共創(chuàng)。”安得智聯(lián)方面表示，在此背景下，安得倡議在快消領(lǐng)域建立一個共建、共創(chuàng)、共享的生態(tài)圈。而安得智聯(lián)“一盤貨”為這一生態(tài)圈的打造賦予了更為具象化的含義。

安得從貨車運營的角度進(jìn)行了通俗易懂的解釋：如何讓4.2米車裝更多的東西，最高效地從A點送到B點，再從B點返回A點？如何用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析？這些問題相信很多物流人都在思考。但毫無疑問的就是，要解決這些問題就需要各方集思廣益，共享、共建物流生態(tài)，共創(chuàng)各自價值最大化，實現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新。

具體而言，共建即通過業(yè)務(wù)引流的方式，在平臺上業(yè)務(wù)流量越來越大的前提下，各方共建物流網(wǎng)絡(luò)及物流方面的能力，提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；共創(chuàng)即安得智聯(lián)與合作伙伴一起完善“一盤貨”模式，使其更具有普適性，起到更大的社會效應(yīng)；共享即共建的物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善后，各方都能從中獲得物流、商流等收益，最終形成一個良性的生態(tài)。

“因為不管時代怎么變，開放、合作、價值共創(chuàng)的底層邏輯不會變。”安得智聯(lián)表示。的確，未來渠道會更加多元化，商流信息也將更加復(fù)雜，但不變的依然是各方對價值最大化的追求。而在這個過程中，只有開放、合作、價值共創(chuàng)，實現(xiàn)智能化、數(shù)字化、集約化、協(xié)同化，快消企業(yè)才能夠構(gòu)建起適合自身的核心競爭力。