今日（12月1日），安通控股發布《關于公司股東權益變動暨控股股東、實際控制人擬發生變動的提示性公告》稱，因執行《安通控股股份有限公司重整計劃》的出資人權益調整方案，將使得該公司的控股股東，由郭東澤及其一致行動人郭東圣，變更為福建省招航物流管理合伙企業（有限合伙）（簡稱招航物流）。

*ST安通在集裝箱物流領域發展十余年，在我國內貿物流行業市場份額占比居于前三，是集綜合物流、供應鏈金融、船舶管理、物流園區開發于一體的大型聯運物流產業集團。

2020年3月25日，安通控股被債權人中航信托申請破產重整。如果安通破產清算，現有財產將無法滿足各類債務的清償，出資人權益為零。為挽救*ST安通，避免退市和破產清算的風險，經有權中院批準，*ST安通進入重整程序。2020 年 10 月 13 日，招航物流作為“白衣騎士”即產業投資人參與本次重整。

*ST安通對于招航物流具有重要意義。據有關人士介紹，*ST安通為招商港口在內貿集裝箱靠泊業務的主要客戶之一，對招商港口很重要，一方面可以保證業務穩定；另一方面，*ST安通具有綜合物流網絡優勢，可推動其航線掛靠招商港口旗下港口，有助于鞏固招商港口在港口領域的競爭力。

*ST安通實力：

安通控股已經形成了覆蓋全國主要城市的“海、鐵、公”多式聯運網絡。海運方面，安通控股擁有運營船舶63艘，總運力174萬載重噸。其中自有船舶47艘，運力150萬噸，自有運力比重為86.2%；投放集裝箱27.5萬TEU，自有箱量占33%。海運網點95個，覆蓋沿海沿江175個業務口岸，主營國內航線干線48條，國內航線基本覆蓋國內主要干線港口。鐵路板塊方面，設立鐵路網點16個，鐵路直發業務線超600條，海鐵線路279條，涉及業務鐵路站點772個，鐵路服務覆蓋28省168城市。公路板塊方面，累計與全國近2000家車隊協同合作，擁有可調配貨運拖車資源超3.6萬輛。

*ST安通陷入困境原因：

*ST安通陷入困境的主要原因在于股東非法違規擔保、占用資金。據了解，在2018年1月至2019年8月期間，安通控股8家并表公司的資金通過廣西易通物流等26家公司和2個自然人轉給公司控股股東實際使用，非經營性占用資金累計41.85億元，占用余額為13.09億元。在2020年7月披露的《行政處罰決定書》中指出，安通控股及下屬子公司安盛船務、安通物流存在違規為公司控股股東等關聯方提供擔保共計 30 筆，累計達63.34億元，違規擔保余額約 39.99 億元。目前郭東澤、郭東圣等高管還被采取終身證券市場禁入措施。