購物欲望不止，買買買的手不停。隨著年底接近，“雙十一”、“雙十二”等各種年底促銷活動接踵而至。

不管是茶余飯后，還是夜深人靜，掏出手機動動手指，輕輕松松又參與了一個數千億級的大項目，然后就坐等天南海北的快遞遍朝你奔來吧！然而，剁手一時爽，這背后的浪費卻十分巨大。

國家郵政局數據顯示，2019年中國快遞量超600億件。截至2020年11月16日，我國快遞年業務量首次突破700億件。據估計，2020年我國快遞年業務量有望超800億件。

快遞量幾何級增長的同時，快遞包裝所需的包裝箱等物品消耗量也十分驚人。按業內每個快遞包裝0.2公斤的標準計算，一年將產生1600萬噸的“天量”固態垃圾，相當于1.5億個成年人的體重。

在你買到心儀商品的同時海量的快遞包裝也將塞滿你的垃圾箱，隨之而來的浪費和環保問題更讓城市壓力驟升。雖然拆快遞的感覺無可替代，但是時候給快遞包裝也減減負了。

最近，有關“包裝垃圾”的討論在網絡上吸引著大眾關注。據新華睿思系統分析，近一周內共監測到相關信息 4604條，其中12月2日是信息發布的高峰期，發布信息量為1086。提及頻率較高的熱詞為：快遞、外賣、公司、垃圾、回收。

同時，在微博平臺#你拆掉的快遞都去哪了##中國快遞每年產生超過900萬噸廢紙##快遞業回收再使用包裝箱2億個##塑料快遞包裝99%不能有效利用#等話題均沖上熱搜，閱讀量高達千萬甚至過億，引發網民熱烈討論。

“快遞量在疫情高峰期短暫下降后，快遞行業恢復快速增長”，相關專家預測，“如果快遞包裝模式不發生根本變化，包裝垃圾總量同比將大幅增加”。

據統計，快遞總量中約20%是塑料袋包裝。包裝垃圾通常包括塑料包裝、膠帶、紙箱等。約80%的紙質快遞包裝材料能被回收。但由于塑料包裝垃圾回收費用高昂且利潤率低，99%未能被有效回收。

快遞使用的塑料袋大部分為一次性再生塑料袋，但膠帶的主要材質仍是聚氯乙烯，需要經過近百年才能降解。而‘綠色’包裝的成本比較高牛皮紙膠帶的價格是普通膠帶的4倍，目前推廣仍具有一定難度。

針對這些問題，一些企業積極行動，采取了相關的措施來減少快遞包裝垃圾的危害：有平臺通過技術手段，減少包裝的塑料成分，代之以易降解的生物基成分；為保護客戶隱私推行的電子面單，減少了紙張和油墨的浪費；

通過循環使用快遞包裝，產品邊際成本變低，環保效益顯現；在快遞網點設置紙箱分類回收點，能方便社區居民定點參與回收。此外，一些電商平臺還以小獎勵或優惠，鼓勵用戶嘗試環保包裝。

但也有聲音表示，這些努力能否足以抵消網購包裝的激增？今年8月，國家市場監管總局等8部門聯合印發《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》，提出力爭到2022年，全面建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體系，支撐快遞包裝減量化、綠色化、可循環取得顯著成效。

杭州市發展改革委、市生態環境局等九部門近日也印發《杭州市關于進一步加強塑料污染治理的實施方案》，決定開展不可降解塑料袋專項治理行動，倡導消費者重拎布袋子、重提菜籃子，鼓勵循環使用“共享購物袋”。

事實上，快遞綠色包裝的推行是一個涉及諸多方面的工程。需要各部門聯手，由政府主管部門牽頭，聯合行業內主要平臺，積極推廣。在源頭上減量，杜絕快遞包裝過度問題，在消費者中建立起良好的環保習慣。

從長期看，快遞綠色包裝的推行，依然需要遵循市場規律，尋求商家、快遞企業和消費者間的利益平衡。如此，新環保模式才能得以持續、有效運行。