今年雙11最大的問題：缺快遞員！

事出反常必有妖！

11月到了，雙11迫不及待地拉開了戰(zhàn)幕，為了在這場饕餮盛宴中拔得頭籌，各大電商平臺都紛紛使出了殺手锏：天貓在10月31日和芒果臺搞了一場聲勢浩大的雙11開幕直播盛典，京東今年祭出了 “雙百億”計劃，拼多多、蘇寧、國美等當然也不會甘居人后。

但是，很多網(wǎng)友在雙11前就有體會了：很多地方的快遞點，那里的貨物早就堆積如山了！

而且，和幾年前因為雙11期間商品多得讓快遞員沒日沒夜地送也送不完，從而出現(xiàn)“爆倉”不一樣，今年在全國各地快遞點出現(xiàn)的商品堆積有本質(zhì)的不同。

一方面，隨著大數(shù)據(jù)追蹤、自動分揀機、機器人送貨等技術應用于物流過程，物流的配送效率較之前已經(jīng)有了大大提高；另一方面，隨著智能快遞柜和快遞驛站飛入千萬個小區(qū)，快遞員的送件效率也已經(jīng)大大提高，就算10個雙11堆到同一天，也不可能出現(xiàn)“爆倉”的現(xiàn)象了。

但是，大面積的商品堆積還是固執(zhí)地出現(xiàn)了！

原因是今年年初以來，快遞業(yè)經(jīng)歷了幾次激烈的價格競爭。而當快遞公司總部和網(wǎng)點之間的利益出現(xiàn)不協(xié)調(diào)時，最后快遞價格下調(diào)的差價部分全部由底層的快遞員來承擔，這才出現(xiàn)了快遞員送件量增加，但是收入反而下降的怪事。

所以，這次全國各地快遞點商品的積壓，是很多快遞員覺得自己的付出受到了不公正的對待，從而采取了消極怠工的方式，導致很多商品堆在最后一公里送不出去。

所以，今年雙11最大的問題，不是電商平臺提供的商品不夠，也不是購買的人不多，而是，送貨的快遞員出現(xiàn)了嚴重短缺。

兩支快遞奇兵還在疾進！

但是，在各大快遞企業(yè)因為價格戰(zhàn)毀人一千，自損八百的同時，有兩支快遞奇兵還在銜枚疾進，他們居然在形勢這么膠著的時候，在全中國起網(wǎng)了。

我們知道，快遞起網(wǎng)不是一件簡單的事，這可是一鋪開就得豪擲十億、幾十億的大工程。這么說吧，如果沒有持續(xù)的炮彈支援，剛起網(wǎng)的快遞公司可能自己先把自己掏空了，然后黯然退出競爭激烈的國內(nèi)快遞市場。

這兩個不信邪的另類快遞公司，一個叫眾郵，一個叫極兔。

眾郵是誰？它是京東系的加盟制快遞品牌，眾郵一出世就目標就很明確：配合京喜的業(yè)務增量，緊盯著下沉市場，獲得更多的京東平臺之外的單量。

眾郵的出現(xiàn)首先說明一件事：京東物流不僅沒有像傳說中的那樣因為快遞員太多了而死掉，它還有余力組織自己的旁系部隊，對那些干擾市場價格的快遞企業(yè)發(fā)動對攻。

有了京東物流這塊金字招牌，眾郵的發(fā)展可謂一日千里：今年4月中眾郵在廣東部分城市運營，3個月后，就已經(jīng)在廣東、上海鋪開了400多家網(wǎng)點，簡直是風一樣的男子！

極兔是東南亞快遞一哥，進入中國市場后，于今年3月開始全國起網(wǎng)，目前在全國有近100個轉運中心，全國實現(xiàn)100%覆蓋，連最難到達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都達到了90%的覆蓋率。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)90%的覆蓋率意味著什么？除了西藏、新疆等遠得在路上要走幾天幾夜的地方，極兔這是指哪打到哪！

眾郵和極兔為什么能在逆勢下起網(wǎng)？

你以為了形勢很糟，在我眼中是進擊的良機，因為，我有錢啊！

眾郵能夠成軍，很大程度上是因為京東物流2017年從京東集團獨立后，很快實現(xiàn)了盈利，在融資上能夠左右逢源；不僅如此，京東物流還將自己的物流基礎設施、供應鏈價值向外開放，來支撐更大的盈利。

當然，在將物流價值開放給別人的同時，更得開放給自己。

極兔快遞的背后，是投資高手段永平，還有一眾東南亞財團，融資對于極兔從來都不是什么難事，這從極兔寧可一天燒一億也要先把快遞市場給搶過來的潑辣作風上也可以看得出來。

于是，不缺錢的眾郵在10月1日推出了一項1.5元發(fā)全國的優(yōu)惠政策，這是要把價格戰(zhàn)這灘渾水越攪越渾的意思啊。

不缺錢的極兔也搞了個雙11誓師大會，不怕一身剮，敢把對手拉下馬，今年雙11，日單量1500萬單算是及格，日單量2000萬，有機會發(fā)房！

電商大變局已經(jīng)開始！

所以，看出來了嗎？真是人比人氣死人啊！有些快遞公司，送單量增加工資減少了不說，還一直拖著快遞員的工資，有了工資和福利保障的眾郵和極兔的員工卻像撒開的兔子一樣干得正歡！

兩相對比，可能會帶來快遞員的新流向。

就像兩家挨在一起的工廠，A家給工人開了6000塊的工資，但是常常不兌現(xiàn)。這時候，隔壁的B廠貼了個告示：我們工資6500，還提供五險一金，想過來干的公司還提供住宿。

說到五險一金，幾年前劉強東說京東給每一個京東物流的小哥都上了五險一金時，還有不少人笑話劉強東：這么點事，虧你怎么好意思拿出來說？

這個事你得這樣想：一個敢給最底層的快遞小哥上五險一金的公司，它對自己的員工會差到哪里去！

所以，看到了嗎，一邊是一些快遞公司員工甩手不干了，一邊是京東為了備戰(zhàn)今年雙11，向全國招募15000個物流崗位。

新入職的京東物流員工，簽勞動合同、繳五險一金，給有競爭力的薪酬和福利。

所以，為什么你在京東晚上2點下的單，人家早上9點就給送到了？員工有保障，干事心歡暢啊！

可以預見的是，這個雙11，一邊是快遞小哥的流失，一邊是有些快遞公司放量擴招，一進一出之間，快遞服務之間的差距只會越來越明顯。

所以，為了彌補這種差距，最近幾個月以來，一些快遞公司的資本動作不斷，有的擬非公開發(fā)行A股股票，有的突然登陸港交所募資，看來，大家都已經(jīng)意識到，接下來的一場場惡戰(zhàn)，已經(jīng)在所難免了。

特別是最近，由于東南亞國家的疫情不穩(wěn)定，再加上中國內(nèi)循環(huán)的打開，國內(nèi)供應鏈的優(yōu)勢也體現(xiàn)出來，很多原先在東南亞鋪設了生產(chǎn)線的制造企業(yè)都紛紛回到中國，接這種回歸的趨勢，國內(nèi)快遞市場將會出現(xiàn)一波新的增量。

而那些提前做好了增量準備的快遞公司，將會最終笑到最后。

這意味著，由快遞競爭帶來的電商大變局，已經(jīng)開始了！