在即將來臨的雙11業務旺季，快遞企業面臨激增的件量，如何高效、平穩地度過大考，在加大設備、人力投入的同時，積極實現“降本增效”同樣也是重要手段。今年以來，在圓通總部“數字化轉型”戰略的統一部署下，全網各大轉運中心，充分利用圓通自主研發的一系列數字化工具對中心各項操作數據、效能進行監測、分析，變經驗主義管理為數字化管理 ，在人、車、設備等各方面實現了降本增效。

出港件量同比增長26.4%，運能成本同比下降近20%——這是圓通上海轉運中心今年以來利用數字化工具為抓手，全力推進降本增效的成果。

運盟“優化”運能，業務量增加， 卻“節省”了11輛新車投入

據上海中心相關負責人介紹，運盟、駕駛艙等工具，不僅能讓中心的系統打單、車輛維修保養、運價、成本收入等各項指標數據“一覽無余”，并且能夠通過其中的“全鏈路管控”這個功能模塊，追蹤到各個環節的時效達成率以及異常情況等，進而分析對比，實時解決問題，提高各個環節操作效率。

運盟系統是圓通自主研發搭建的物流信息系統，為圓通的運輸網絡提供了數據化、可視化、實時化和移動化的管理和組織模式，使圓通運輸網絡實現了從“人工”管理向“數字化”管理的轉型。

上海中心車隊管理負責人李輝介紹，運盟系統對圓通全網的車輛信息實時上傳，使中心管理人員可以及時掌握、調控車輛的運行情況。另一方面，基于對運盟系統車輛數據，特別是車輛到達時間的監測分析，上海中心對車輛路線排布及車輛運能進行了優化安排。

李輝介紹，今年下半年以來，由于業務量的增長，上海中心往返圓通全國其他各省中心的7、8條路線上都有增加車輛的使用頻次，但由于中心的合理優化，提高了單車使用率，并未產生新的車輛投入。

“總的算下來，今年前三季度，上海中心在出港件量同比增長26.4%，卻‘節省’了11輛新車的投入，整體運能成本下降近20%。”李輝說。

精細化人員管理，實現用工成本&人員增收的雙贏

通過數字化工具總結得出的“降本增效”舉措的落地，同樣離不開對人員、對崗位的精細化管理。

上海中心利用“駕駛艙”這一數字化工具監測中心每一個卸車口、每一個操作環節，每一個時間段的數據，對不同工種、不同崗位上的人員進行了效能分析。按照工序的不同，人員結構的差異，對其實行指標分解量化的同時，進行合理排班，并使其操作量與個人績效直接掛鉤。

這一整套通過數據分析得出的對人員的目標化、精細化管理，使上海中心實現了今年年初以來，業務量同比增幅25% 的同時，用工成本增幅只有5%左右，且員工工資平均增加了800元/人。

這一系列成績的取得，在上海區總經理朱繼紅看來，正是他們積極貫徹落實總部關于“數字化轉型”的實踐成果。他說，為了迎接雙11旺季，中心還將持續查找管轄內各類現有工作的缺失和不足，不斷節流降本，以更高的效率和更好的服務質量迎戰。