電商物流大戰(zhàn)前夕，中國(guó)快遞行業(yè)正處于巨變的臨界點(diǎn)，暗流涌動(dòng)。

“平臺(tái)每天發(fā)送的日均包裹數(shù)已超7000萬(wàn)個(gè)，約占全國(guó)三分之一。國(guó)慶長(zhǎng)假之后，拼多多日訂單量峰值成功過(guò)億單。”拼多多CEO陳磊近日公開表示。

根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月份全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成80.9億件，平均日單量2.7億件，拼多多高峰時(shí)日均單量接近總單量的1/3，平均日單量占比26%。

億豹網(wǎng)分析認(rèn)為，隨著拼多多與快手抖音等社交電商的崛起，淘系不再是一家獨(dú)大的電商平臺(tái)。對(duì)于快遞而言，順豐通達(dá)系的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)渠道不再僅依靠淘系平臺(tái)，而極兔眾郵更是看到了從中切分蛋糕的確定性。

淘系將不再一家獨(dú)大

快手電商公布的數(shù)據(jù)顯示，8月快手電商訂單量已超5億單，日均訂單量1500萬(wàn)，已經(jīng)成長(zhǎng)為淘寶天貓、京東、拼多多之外，電商行業(yè)第四極。

與此同時(shí)，抖音電商已經(jīng)成為是字節(jié)跳動(dòng)TOP戰(zhàn)略，并定下GMV2000億的目標(biāo)，從10月開始，抖音平臺(tái)第三方商品鏈接已全部暫停。

根據(jù)目前如今2.7億件的快遞體量，京東、拼多多、快手、抖音、微商等非淘系電商的快遞單量，已經(jīng)超過(guò)全國(guó)快遞單量的1/2，未來(lái)還將持續(xù)保持?jǐn)U大的趨勢(shì)。拼多多每天產(chǎn)生的快遞包裹量幾乎占到市場(chǎng)總量的30%，帶動(dòng)著其深度捆綁的新軍極兔的業(yè)務(wù)量狂飆猛進(jìn)。即便按照當(dāng)下極兔每天一千萬(wàn)票的業(yè)務(wù)量計(jì)算，其運(yùn)送的包裹僅占到拼多多平臺(tái)的七分之一，目前來(lái)看，拼多多平臺(tái)的包裹絕大多數(shù)由通達(dá)百承運(yùn)，極兔顯然還有很大的增長(zhǎng)空間。

直播電商和社交電商在貨單價(jià)上或遜于天貓、京東，但其帶來(lái)的業(yè)務(wù)量規(guī)模日益攀高，目前來(lái)看，社交電商尚未形成與淘系抗衡的局面。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前的社交電商和直播電商仍是貨單價(jià)低的商品為主，還沒有建立穩(wěn)健的物流與供應(yīng)鏈保障體系，唯有靠規(guī)模化訂單建立新通道。

作為電商的下游產(chǎn)業(yè)，快遞行業(yè)正面臨著危與機(jī)并存的風(fēng)云際會(huì)之時(shí)，一方面電商與物流的關(guān)系正在悄然改變：阿里一直在加大國(guó)內(nèi)、國(guó)際物流基建的投入，而京東、拼多多也在試圖培植自己的第三方物流體系；另一方面，新軍入局的同時(shí)，市場(chǎng)從增量變存量，引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)一步將競(jìng)爭(zhēng)推向白熱化。

派費(fèi)下降成主導(dǎo)誘因

價(jià)格戰(zhàn)中，沒有人能獨(dú)善其身，為了縮減成本，過(guò)去一直做直營(yíng)的京東和順豐都開始試水通達(dá)系的加盟制。

加盟制的優(yōu)勢(shì)，就是可以將價(jià)格戰(zhàn)的部分成本轉(zhuǎn)嫁給加盟商，也方便迅速鋪開網(wǎng)絡(luò)。另一方面，隨著價(jià)格戰(zhàn)的升級(jí)，派費(fèi)降低帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)正在影響著通達(dá)百末端網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定。尤其隨著旺季的到來(lái)，這一現(xiàn)象正在集中爆發(fā)。

《快遞觀察家》后臺(tái)收到了一位電商從業(yè)者的吐槽留言，在他提供的一份通達(dá)百異常網(wǎng)點(diǎn)名錄顯示，多家企業(yè)的多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)存在異常現(xiàn)象，總共達(dá)到上百個(gè)，涉及江浙滬、廣東、河南等多個(gè)地區(qū)，其中不少“嚴(yán)重異常”已停止發(fā)貨。

今年以來(lái)，受到派費(fèi)與區(qū)域政策影響，網(wǎng)點(diǎn)停擺屢見不鮮。其中原因有兩個(gè)：一是上級(jí)網(wǎng)點(diǎn)降低派費(fèi)，主動(dòng)罷工歇業(yè)以示抗議；二是網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不佳拖欠快遞員工資，有的快遞員壓貨求救，導(dǎo)致快件積壓，網(wǎng)點(diǎn)難以正常運(yùn)營(yíng)。

不過(guò)，對(duì)于網(wǎng)傳大面積網(wǎng)點(diǎn)停擺的情況，通達(dá)系均予以否認(rèn)，表示整體穩(wěn)定，不存在網(wǎng)點(diǎn)停擺等問(wèn)題，網(wǎng)點(diǎn)均在積極備戰(zhàn)雙11。

旺季漲價(jià)是通達(dá)系的例行動(dòng)作，10月20日。億豹網(wǎng)獨(dú)家報(bào)道了《大戰(zhàn)前夜通達(dá)系開啟漲價(jià)，低價(jià)不再是搶量利器？》的消息，通達(dá)系快遞悄悄進(jìn)行了漲價(jià)操作，只不過(guò)這次漲價(jià)的幅度并不大，或許今年漲價(jià)的消息并不再像往年一樣官宣，只是象征性地表示旺季政策調(diào)整。

對(duì)于今年的雙11大戰(zhàn)，末端網(wǎng)點(diǎn)或許相對(duì)好過(guò)。今年旺季不同以往，進(jìn)入11月份后，將會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)業(yè)務(wù)高峰，高壓態(tài)勢(shì)持續(xù)一月時(shí)間。相比往年集中在三到五天內(nèi)突然爆發(fā)，末端的壓力分散后派件時(shí)效有望進(jìn)一步提升。

是否還有機(jī)會(huì)突圍

有的基層網(wǎng)點(diǎn)增量業(yè)務(wù)不足，又缺乏總部反哺，單票收入下降、利潤(rùn)攤薄會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)異常。網(wǎng)點(diǎn)動(dòng)蕩固然與通達(dá)系的加盟制模式有關(guān)，但與利益分配與區(qū)域政策更是息息相關(guān)。

加盟制本身沒有問(wèn)題，新入局的極兔、眾郵、豐網(wǎng)全部采取加盟模式。盡管加盟制確實(shí)是節(jié)約成本的好方法，但需要形成較大的規(guī)模效應(yīng)，才能進(jìn)一步提高盈利效率。

這種操作手法對(duì)于通達(dá)系來(lái)說(shuō)，已經(jīng)駕輕就熟，而對(duì)于新晉的快遞公司，業(yè)務(wù)量一旦發(fā)展到千萬(wàn)票級(jí)別，能否在價(jià)格戰(zhàn)中保持末端網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定與盈利，并不是一件容易的事。

對(duì)于新軍來(lái)說(shuō)，盡管每家電商平臺(tái)都有很大的話語(yǔ)權(quán)，但商家是否愿意與新玩家合作，除了價(jià)格補(bǔ)貼等手段，可能還需要想一些更長(zhǎng)遠(yuǎn)持久的發(fā)展策略。

經(jīng)過(guò)價(jià)格戰(zhàn)血拼后，接下來(lái)快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)進(jìn)入最重要的時(shí)刻，很可能出現(xiàn)一場(chǎng)或多場(chǎng)戰(zhàn)略合并，進(jìn)而出現(xiàn)寡頭的局面。包括現(xiàn)有的通達(dá)百五大快遞公司在內(nèi)，留給自己的時(shí)間和空間已經(jīng)越來(lái)越有限了