郵政管理部門表示這種跨區(qū)經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序,要堅(jiān)決打擊。
什么叫跨區(qū)攬件?對(duì)處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中的我們來(lái)說(shuō),很多人可能已經(jīng)逐漸忘記這事竟然還是違規(guī)的。目前我國(guó)的快遞公司都是許可經(jīng)營(yíng)的,每家快遞公司都配有許可證,許可證上注明了經(jīng)營(yíng)地域。根據(jù)快遞市場(chǎng)管理辦法相關(guān)規(guī)定,經(jīng)營(yíng)快遞企業(yè),應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)許可范圍內(nèi)依法從事快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),不得超越經(jīng)營(yíng)許可業(yè)務(wù)范圍和地域范圍。而一般快遞公司內(nèi)部也有規(guī)定,各快遞網(wǎng)點(diǎn)也只能在自己的業(yè)務(wù)轄區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行收派件。
為了保護(hù)各加盟商的利益,不允許跨區(qū)經(jīng)營(yíng),實(shí)際上每家快遞企業(yè)也有著自己內(nèi)部規(guī)定,每個(gè)經(jīng)營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)的老板實(shí)際上都應(yīng)該知道。但在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中,現(xiàn)在很多快遞公司對(duì)跨區(qū)經(jīng)營(yíng)的事一般也是睜一只眼,閉一只眼,如果有其它網(wǎng)點(diǎn)舉報(bào),快遞公司也會(huì)進(jìn)行處罰,一般也只是警告,內(nèi)部處理或罰款幾百塊錢而己,處罰的并不會(huì)太重。
而對(duì)郵政管理部門而言,這種事一般也只是有人舉報(bào)后,郵政管理部門才會(huì)出手查處,他們一旦出手,這個(gè)性質(zhì)就比較嚴(yán)重了。郵政管理部門一般會(huì)責(zé)令違規(guī)單位改正,處5000元以上,30000元以下罰款。情節(jié)嚴(yán)重的,責(zé)令停業(yè)整頓,直至吊銷經(jīng)營(yíng)執(zhí)照。
為什么會(huì)出現(xiàn)跨區(qū)攬件情況,老漂總結(jié)了一下,一般可能會(huì)有以下幾種原因:
第一、不同地區(qū)快遞存在價(jià)格差,服務(wù)水平也有差別。由于總公司給每個(gè)地區(qū)有不同的價(jià)格政策,或者不同快遞公司之間各區(qū)域間定價(jià)也是不同的,這導(dǎo)致了有些區(qū)域間存在著快遞價(jià)格差異。另外,不同地區(qū)由于管理水平的不同,區(qū)域間快遞的服務(wù)能力相差也很大,這些往往會(huì)導(dǎo)致一些貨主會(huì)主動(dòng)要求其它區(qū)域的快遞公司來(lái)給他們提供服務(wù)。當(dāng)然也不排除一些快遞網(wǎng)點(diǎn)憑著自己的價(jià)格優(yōu)勢(shì)到其它區(qū)域去攬件。
第二、不同地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不同,其競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度也不同,導(dǎo)致一些地區(qū)存在價(jià)格差;比如一般省會(huì)中心城市,競(jìng)爭(zhēng)激烈,快遞的總體價(jià)格較低,而其周邊縣市由于競(jìng)爭(zhēng)度不是很高,所以一般價(jià)格較高。比如義烏地區(qū),由于其全球小商品批發(fā)中心的地位也決定了其快遞需求量的巨量,從而導(dǎo)致快遞價(jià)格也成為全國(guó)最低。這導(dǎo)致很多地方周邊地區(qū)的電商和制造企業(yè)的貨量都流向義烏。同樣,這其中有快遞公司主動(dòng)出擊去其它地區(qū)攬貨,也有貨主直接包車來(lái)發(fā)貨的,這從某種意義上也是一種跨區(qū)攬件。
第三、總公司給加盟網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)壓力大,每年增加業(yè)績(jī)指標(biāo),導(dǎo)致一些網(wǎng)點(diǎn)不得不去跨區(qū)經(jīng)營(yíng)去搶奪業(yè)務(wù)。名義上每家快遞公司都規(guī)定自己的加盟網(wǎng)點(diǎn)不得跨區(qū)攬貨,但實(shí)際每家公司管的都比較松,或者各網(wǎng)點(diǎn)都做的比較隱蔽,并且大家都在這樣做,所以誰(shuí)也不說(shuō)誰(shuí),除非有同行舉報(bào),總部才會(huì)來(lái)管。
第四、關(guān)系客戶在區(qū)外,或以前的大客戶外遷到其它區(qū)域。很多網(wǎng)點(diǎn)都有自己的老客戶或關(guān)系客戶,但這些客戶有的并不在自己的發(fā)貨區(qū)內(nèi)或者搬遷出了自己的區(qū)域,客戶希望網(wǎng)點(diǎn)能給他們繼續(xù)提供服務(wù),這個(gè)一般沒(méi)有快遞網(wǎng)點(diǎn)會(huì)拒絕的,但實(shí)際上這就是一種跨區(qū)經(jīng)營(yíng)了,是違規(guī)的。本文前面提到的違規(guī)案例公司就是這種類型。
實(shí)際上,隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,很多行業(yè)銷售已經(jīng)沒(méi)有了邊界,跨區(qū)經(jīng)營(yíng)這種規(guī)定在很多行業(yè)已經(jīng)取消。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差不多的區(qū)域,或者同一個(gè)城市的不同區(qū)域,有無(wú)必要繼續(xù)執(zhí)行這種區(qū)域限制,實(shí)際上值得主管部門來(lái)重新研究和重新評(píng)估的。這些年,快遞行業(yè)高速發(fā)展,而我們的很多快遞法規(guī)依然是10多年前制定的,其中有些法規(guī)已經(jīng)不適合現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,我們?cè)谝恍┱叻ㄒ?guī)和管理手段上是否要一些適當(dāng)調(diào)整。
中郵無(wú)人機(jī)(北京)有限公司揭牌
2461 閱讀智能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)“智世機(jī)器人”完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資
2418 閱讀這家老牌物流巨頭被整合重組,四千多名員工將何去何從?
1767 閱讀聊聊2025年物流企業(yè)如何做營(yíng)銷規(guī)劃
1660 閱讀2024最值錢的物流上市企業(yè)是誰(shuí)?哪些物流企業(yè)被看好,哪些被看跌?
1205 閱讀地緣政治重塑下的全球供應(yīng)鏈:轉(zhuǎn)型、挑戰(zhàn)與新秩序
1081 閱讀極兔速遞2024年第四季度包裹量增長(zhǎng)32.5% 全球日均單量超8000萬(wàn)件
1105 閱讀物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域“吸金”不力,但能給投融資事件頒幾個(gè)獎(jiǎng)
1035 閱讀2024LOG供應(yīng)鏈物流?突破創(chuàng)新獎(jiǎng)候選案例——準(zhǔn)時(shí)達(dá)國(guó)際供應(yīng)鏈管理有限公司
959 閱讀仿生學(xué):蜂巢帶給供應(yīng)鏈管理的啟示
941 閱讀