隨著雙十一臨近,各家都已做好旺季應(yīng)對準備,其中價格策略最為市場關(guān)注。
與以往不同是,一批新二線快遞參與進來,他們背景更硬,對業(yè)務(wù)量渴望更強。另一方面,疫情后一線快遞淡季價格戰(zhàn)空前激烈,網(wǎng)點生存壓力巨大,因此旺季一線快遞漲價渴望高于往常。
那么在新二線渴望業(yè)務(wù),新一線渴望價格的背景下,今年雙十一價格到底如何?打了一淡季的價格戰(zhàn),就不能漲漲價么?
隨著旺季來臨,打了一淡季的價格戰(zhàn)的各家快遞公司,都渴望旺季價格有所上漲,其實每年旺季心情都不過如此。
因此,到了9月份,一些產(chǎn)糧區(qū)就發(fā)起了漲價承諾,簽署漲價承諾書,并設(shè)定各家價格底線。就在近期,億豹網(wǎng)曝某龍頭企業(yè)也帶頭全網(wǎng)上調(diào)續(xù)重派費0.3元/kg,后續(xù)也有企業(yè)跟進上漲續(xù)重派費。一時間,漲價又成熱詞。但業(yè)內(nèi)人士表示,雖然有派費漲一毛的政策,但由于發(fā)件受影響和各家難以達成默契,實際價格仍然難以上漲。
→某頭部快遞企業(yè)上調(diào)派費:
資料來源:億豹網(wǎng)
這樣的場景,不由的讓筆者想起往年的漲價場景,每年呼聲越來越大,但每年都沒有明顯效果。最終的價格優(yōu)勢來看,價格趨勢持續(xù)走低。俗話說降價容易漲價難,在疫情后體現(xiàn)的淋漓盡致(路橋費讓利給客戶后很難收回)。
→歷年單價變化:
數(shù)據(jù)來源:國家郵政局
值得注意的是,一線快遞紛紛希望抱團漲價,新二線快遞對價格定位保留了競爭優(yōu)勢,極兔旺季設(shè)置最低價格戰(zhàn),價格水平仍略低于通達系。
尤其目前極兔業(yè)務(wù)量增長迅猛,業(yè)務(wù)量已達日均800萬票,99大促當天更是破千萬票。雙十一更是定下業(yè)務(wù)量沖擊1500~2000萬票目標,來年擠進一線玩家俱樂部并非不可能。極兔目前各個區(qū)域開動員會宣誓迎戰(zhàn)雙十一。
→極兔業(yè)務(wù)量增長情況及雙十一目標:
數(shù)據(jù)來源:物流一圖調(diào)研
值得注意的是,9月9日,據(jù)億邦動力網(wǎng)報道,多位極兔加盟商及快遞業(yè)人士向億邦表示,極兔速遞的新一輪融資已在籌備當中,融資規(guī)模百億元級別,后續(xù)彈藥充裕。
極兔目前雖然起網(wǎng)不久,但非常善于資源整合。前端收件整合ov代理、退網(wǎng)的二線品牌參與;轉(zhuǎn)運除了自建,通過收購龍邦、車隊招標形成能力;末端又通過通達代派形成快速覆蓋。用通達的網(wǎng)絡(luò)資源做著自己的生意,也難怪在旺季來臨之前,通達紛紛發(fā)出封殺令。
→針對代派極兔,通達紛紛放出封殺令:
資料來源:網(wǎng)絡(luò)
不過筆者認為,這樣的封殺令效果有限,畢竟加盟商自負盈虧,在派費持續(xù)下行的背景下,原品牌派件不賺錢,代派極兔能賺點錢何樂而不為,這也是禁止代派屢禁不止的重要原因。
此外,作為極兔主要業(yè)務(wù)來源的拼多多,在近一年阿里加強對通達控制的背景下,正在加強與非阿里系快遞企業(yè),如郵政、順豐、極兔等的合作尤為關(guān)鍵,才能做到今年雙十一的有備無患。
→ 阿里系對百世、申通加強控制:
資料來源:公開信息
另一方面,順豐也將在本次雙十一開啟蓄水池模式,今年旺季不限收,對特惠專配低價客戶,進行先搶收囤貨再錯峰派送。對于特惠專配優(yōu)質(zhì)客戶,順豐更是提速不提價,旺季進行免費升艙,進行航空倉位填倉,空出更多陸運倉位進行收貨。
況且順豐豐網(wǎng)也已低調(diào)開始運營一段時間,并已在電商件重地廣州、杭州等核心區(qū)已建立單獨的電商轉(zhuǎn)運中心,總部呼叫中心成立豐網(wǎng)客服組(?9533855?),專門用來中轉(zhuǎn)和處理電商件。一切就緒,只欠東風(fēng)!箭在弦上不得不發(fā)。
綜上,通達競爭壓力漲價難、以及新玩家極兔和豐網(wǎng)的積極參與,今年旺季漲價仍然有所壓力。但漲價可能是目前最好的方式。
由于疫情依賴,價格戰(zhàn)導(dǎo)致派費的持續(xù)下降,雙十一前網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險已經(jīng)有所顯現(xiàn),多家企業(yè)網(wǎng)絡(luò)或多或少異常,菜指也有下行的現(xiàn)象。近期郵政局也在做出了重要指示。
10月20日,國家郵政局召開2020年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障動員部署電視電話會議,解讀《2020年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作方案》。其中提到:要杜絕簡單粗暴的“以罰代管”,保障末端合理的收入水平,確保人員和網(wǎng)點穩(wěn)定;堅決杜絕價格戰(zhàn)和刷單問題,把質(zhì)量“雙11”落在實處。
→國家郵政局召開會議重要指示:
資料來源:快遞雜志
可見,雖然本屆雙十一雖然戰(zhàn)線拉長,消費和快遞業(yè)務(wù)量回暖,但保證網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定才是關(guān)鍵。穩(wěn)定的雙十一,無論對于平臺、消費者、還是從業(yè)人員都是共贏的結(jié)果
中郵無人機(北京)有限公司揭牌
2650 閱讀智能倉儲企業(yè)“智世機器人”完成數(shù)千萬元A輪融資
2593 閱讀這家老牌物流巨頭被整合重組,四千多名員工將何去何從?
1991 閱讀2024最值錢的物流上市企業(yè)是誰?哪些物流企業(yè)被看好,哪些被看跌?
1499 閱讀地緣政治重塑下的全球供應(yīng)鏈:轉(zhuǎn)型、挑戰(zhàn)與新秩序
1235 閱讀物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域“吸金”不力,但能給投融資事件頒幾個獎
1245 閱讀16連冠背后,日日順助力智家工廠物流降本增效
1022 閱讀1745億件,快遞業(yè)務(wù)量增速超預(yù)期
966 閱讀中遠海運回應(yīng)被美國國防部列入“中國軍事企業(yè)”清單
959 閱讀扎根供應(yīng)鏈創(chuàng)新25年,一家“耐力長跑型”企業(yè)的破局啟示
914 閱讀