在京東這棵消費品電商的大樹旁,一棵扎根工業品的樹苗已經日漸茁壯。
買一瓶礦泉水和買一個螺絲的區別是什么?
如果你去京東上搜索“礦泉水”,結果顯示“共10萬+件商品”,搜索“螺絲”,結果顯示“共79萬+件商品”。
如何在這么多商品中找到你想要的那一款?
描述一瓶礦泉水,我們可以從品牌、容量、包裝等維度,而描述一個螺絲,涉及到的維度有品牌、形狀、直徑、長度、材質、表面處理,行業標準則有國標、德標、國際標準、日標、美標,等等。
更麻煩的是,你的工廠對于螺絲等物料分類使用的是一套“語言”,你的供應商則使用的是另一套“語言”,生產廠商可能又是一套不一樣的“語言”。
為了解決工業品生產流通鏈條的“語言”互通問題,京東工業品花了3年時間梳理了5000萬數字化商品庫。
5000萬什么概念?2018年劉強東說,京東在庫的產品數量接近500萬種,未來50年時間在庫管理數將會超過1000萬SKU;2020年9月從全球工業品老牌企業固安捷剝離的固安捷中國,有300萬SKU的標準數據庫,預計在三年內,自營產品SKU將新增至1000萬。
這可能是目前工業品領域最大的數據庫,甚至是超過消費品規模的數據庫。
9月15日,京東工業品“墨卡托”工業品標準商品庫在第22屆中國國際工業博覽會上正式亮相,在京東體系內沉淀之后,京東開始將這一標準與行業頭部品牌打通,未來還將推向國家標準和國際標準。
在京東這棵消費品電商的大樹旁,一棵扎根工業品的樹苗已經日漸茁壯。
按照通行的定義,工業品是指,購買以后用于企業加工生產或經營用的產品。
按采購者使用目的不同,工業品又可以分為非生產性物料(MRO)和生產性資料(BOM)兩類。
與消費品相比,工業品最大的特點是品類繁多、規格參數復雜、標準不統一,導致企業采購效率低下。用電商的方式提高工業品采購效率,第一前提是標準化、數字化的商品庫。
那么就涉及到兩個問題:數據從哪兒來?數據到哪兒去?
京東零售集團企業業務事業部工業品業務部總經理丁德明告訴億邦動力,在京東工業品正式上線之前,京東平臺上本來就有百萬級工業品性質的商品在售賣,比如汽車潤滑油、儀器儀表、電線、管材等。
“這些商品的屬性、規格數據都有,只不過按照京東的分類,那時候更偏重個人客戶,”丁德明說,“有了工業品業務部之后,我們按照工業品的邏輯做了匯總和梳理。”
此外,京東工業品又引入了兩個數據來源:原廠標準、行業標準。
原廠標準層面,與工業品原廠,比如電氣品牌ABB合作,將原廠商品信息與目前京東工業品已經形成的工業品數字化標準進行匹配,形成產業認同的工業品標準商品庫;
行業標準層面,結合Ecode以及國際通用條碼標準UPC、EAN等,形成包括分類標準、品牌標準、條碼標準、類目屬性標準、符合品牌普適性標準指標體系。
在工業品數據識別、清洗,以及知識圖譜構建過程中,人工智能技術發揮了必要的作用。比如,基于NLP的商品相識度算法實現屬性融合,基于Dialog對商品分類進行優化。
據了解,京東工業品的知識圖譜已經沉淀了1億+實體數、10億+商品知識條目、3000+屬性種類。標準商品庫覆蓋15個工業品一級品類、5000萬+數字化工業品商品、兼容10+主流工業品電商。
接下來,數據用在哪兒?從工業品采購客戶角度,核心是要提高采購效率。
大型企業通常自建采購管理平臺,平臺可能對接很多家供應商,高效率的商品審核、上架、選品、比價等,都離不開數據。
丁德明舉例說:“一個客戶自己的商品分類可能有幾千條,京東的商品分類也有幾千條,二者分類標準還是不一樣的,怎么做到智能的目錄映射?基于標準商品庫,結合AI算法就可以做到。”
在此基礎上,針對采購企業所在行業、需求場景,系統綜合進行個性化選品推薦,將傳統基于品類的人工低效選品模式升級為基于屬性、規格、性能指標等參數的智能化精準選型,實現從“人找貨”到“系統找貨”。
標準商品庫還可以應用于其他工業品電商平臺。丁德明說:“我們建立的標準商品庫是開放的,其他平臺也可以快速應用,這樣對于整個行業是有價值的。”
為什么工業品的標準商品庫由京東工業品來定義?丁德明認為,一方面依托集團的數據和技術積累,另一方面,京東工業品服務行業上下游,他們都面臨標準商品庫不健全造成的麻煩,因此是業務發展的自然延伸。
在試點項目中,墨卡托工業品標準商品庫將供需匹配度提升86%。
接下來,墨卡托工業品標準商品庫將按照“京東標準-行業標準-國家標準-國際標準”的路線推進。
“工業品是強服務的品類。”丁德明說,“需要線上和線下一體化的服務,而服務體系的搭建不是一天就能完成的。”
以物流為核心的供應鏈服務體系是京東零售電商核心競爭力之一,這一優勢也被延伸至工業品業務上。
2019年的工博會上,京東工業品提出的關鍵詞是數字化、平臺化和生態化。而今年的工博會,京東工業品的關鍵詞是標準、服務和鏈接。
工業品的服務有其特殊性:細分領域多、專業屬性強,部分還涉及高溫、高壓電、化學用品等,具有一定危險性。因此,圍繞工業品的安裝、指導、培訓、維護等專業服務是企業的“剛需”。
針對這一現狀,京東工業品發起成立“京工幫”工業品服務體系,瞄準工業品服務“最后一公里”,吸納合作伙伴聯合為大型企業提供線上線下一體化服務方案。
據了解,“京工幫”工業品服務體系一期包括三個方面:駐廠、末端供應鏈、品類專業場景解決方案。
具體來看,駐廠服務方面,“京工幫”現場工程師將在一線為企業提供專業化采購建議和品類服務;末端供應鏈服務方面,“京工幫”將通過前置倉、企配倉、智能柜等多種方式,滿足企業對于履約服務的集中性、及時性、便捷性需求;品類專業場景解決方案中,“京工幫”則將聯合各地服務商提供屬地化的調試、安裝、維修服務。
在今年四川川交路橋的巴中漢巴南項目中,成都地區就有數個零售門店通過“京工幫”參與了京東工業品在甘阿涼山區的前置倉建設,大大提高了四川川交路橋施工現場的工業品采購效率。
零售門店在京東工業品的服務體系中扮演重要角色,今年8月,京東工業品完成對工品匯的收購,將工品匯原有門店次終端客戶納入京東工業品體系,也是出于完善線下服務體系建設的邏輯。
據了解,次終端客戶將以三種方式同京東工業品合作:進銷存數字化管理平臺、京東工業品智采優選店、京東工業品智采旗艦店。
小型門店可使用“京滿倉”采購平臺,建立直連品牌商的數字化供應鏈;中型大型門店可以借鑒京東創新零售方案,通過品牌形象升級、門店改造、系統植入等方式提升經營效率。
另一方面,在同一個體系下,京東工業品可以發揮規模優勢,幫助門店提高議價能力,降低采購成本,還為門店提供云貨架、電子價簽等智能設備,實現“無限貨架”。
工品匯的定位升級為聚焦產業帶連接的工廠直供采購平臺,通過F2B模式幫助制造工廠直接連接終端用戶,匹配京東主站、工品匯、大型企業客戶封閉采購平臺、零售門店等全渠道資源。
歷史總是相似的。
“現在的工業品電商有點像消費品電商的2010年。”丁德明說,“那個時候京東正逐步發展,市場上大家都在快速搶占市場份額。現在工業品電商市場也是,大家發展速度都很快,可能某一家會跑得更大一些。”
2010年到2012年是消費品電商競爭最激烈的時期,阿里、京東、蘇寧、當當、1號店、凡客誠品,群雄割據,硝煙四起。如今,留在戰場上的只有阿里、京東、蘇寧易購,以及后來居上的拼多多。
工業品電商正是當下的風口,億邦智庫研究認為,工業品數字化對制造業的轉型意義重大,數字化商品庫及數字化服務體系的建設,不僅會打破工業品商品及服務的區域壁壘,還能有效提升產業鏈的信息交互及資源配置效率,助推工業互聯網轉型。
京東工業品、震坤行、固安捷中國、西域網、工品一號、鑫方盛……在資源、資金、品牌、行業經驗等不同維度,競爭參與者各有優勢。
這個市場究竟有多大?前瞻研究院數據顯示,中國工業企業的MRO采購需求約占企業產值的4%-7%,2019年,我國MRO工業品年采購金額已達到2.11萬億元人民幣,線上滲透率約為3.69%,未來5年年均復合增長率為4.5%,到2025年,我國MRO年采購金額將達到2.75萬億元。
丁德明認為,“未來一家獨大可能比較難,應該是三五家體量很大,然后還會有一些活得很好的垂直服務平臺。”
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