2020年8月29日,G7與山東廣安車聯(lián)在濟(jì)寧高新區(qū)正式宣布成立合資公司——山東廣匯安通物聯(lián)科技有限公司(以下簡稱廣匯安通),雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,優(yōu)勢互補(bǔ),未來合資公司將繼續(xù)深耕物聯(lián)網(wǎng)卡車產(chǎn)業(yè)連接平臺(tái),加速拓展智慧物流商業(yè)版圖。
作為中國領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)科技公司,G7用十年時(shí)間搭建起了一個(gè)連接物流、能源、裝備、金融、保險(xiǎn)的全生態(tài)物流產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。在G7平臺(tái)上連接的超過160萬輛貨運(yùn)卡車,正在充分享受智慧物流帶來的生產(chǎn)力變革。目前,G7已逐步形成了面向貨主和車隊(duì)進(jìn)行全鏈條數(shù)字化升級的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、關(guān)注降低卡車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的安全管家、以及提升掛車產(chǎn)品品質(zhì)和資產(chǎn)配置效率數(shù)字貨艙三大業(yè)務(wù)線。
科技賦能經(jīng)營,打造智慧物流,G7不斷積累的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)在政府平臺(tái)建設(shè)、大型貨主和車隊(duì)降本增效、中小車隊(duì)管理升級等場景中體現(xiàn)了豐富的客戶價(jià)值。
“將物流行業(yè)的人、車、貨用物聯(lián)網(wǎng)科技的手段連接起來,提升物流行業(yè)的時(shí)效、成本、安全,是G7一直以來的愿景和使命,G7希望與產(chǎn)業(yè)鏈上所有的伙伴們共同努力,來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。全國有大約700萬量重卡,將他們快速的連接起來,需要廣安車聯(lián)這樣的團(tuán)隊(duì)。”G7創(chuàng)始人、CEO翟學(xué)魂說。
G7創(chuàng)始人、CEO翟學(xué)魂
廣安車聯(lián)作為扎根濟(jì)寧高新區(qū)的商用車車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先企業(yè),從企業(yè)創(chuàng)立之初就順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+的行業(yè)趨勢,不斷拓展業(yè)務(wù)范圍,深度服務(wù)客戶。從北斗設(shè)備的生產(chǎn)制造,到北斗衛(wèi)星定位運(yùn)營平臺(tái),再到蝸牛貨車,廣安車聯(lián)一直積極擁抱產(chǎn)業(yè)升級帶來的機(jī)遇。
隨著北斗系統(tǒng)的全面建成,以及北斗2G數(shù)據(jù)運(yùn)營的逐步成熟,接入更全面的物聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù),為廣安車聯(lián)60余萬輛的在網(wǎng)客戶提供不斷創(chuàng)新升級的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn),進(jìn)一步開拓物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的用戶市場,是廣安車聯(lián)未來追求的目標(biāo)。
“在廣安車聯(lián)前進(jìn)的道路上,不斷在所有的階段中尋求適合自己發(fā)展的機(jī)遇和選擇,G7作為行業(yè)的頭部企業(yè),在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上進(jìn)行了大量的投入,在廣安車聯(lián)向更廣更深平臺(tái)發(fā)展的時(shí)期,與G7合作是當(dāng)前階段的最佳選擇。“廣安車聯(lián)董事長何兆廣說。
廣安車聯(lián)董事長 何兆廣
此番攜手,廣安車聯(lián)將充分發(fā)揮地方運(yùn)營優(yōu)勢,將60萬在網(wǎng)車輛全部接入G7物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),通過G7的科技賦能力量在安全運(yùn)營層面全面升級為G7安全管家服務(wù),并打通運(yùn)力、結(jié)算、油卡、后市場等物流全鏈條服務(wù)場景。廣匯安通將率先打造在山東區(qū)域技術(shù)卓越、服務(wù)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)營平臺(tái),從而為客戶提供時(shí)效更強(qiáng)、質(zhì)量更高和成本更優(yōu)的物聯(lián)網(wǎng)安全管理解決方案。
“在開展近3年的G7安全管家服務(wù)過程中,G7通過不斷迭代的主動(dòng)安全設(shè)備數(shù)據(jù)、不斷豐富的事故數(shù)據(jù)以及長期運(yùn)營客戶的高危行為數(shù)據(jù),已經(jīng)逐步掌握了公路貨運(yùn)安全管理中的多種風(fēng)險(xiǎn)場景以及風(fēng)險(xiǎn)因子,同時(shí)伴隨著G7安全管家2.0產(chǎn)品的上線,通過事前、事中、事后的全鏈條風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別以及運(yùn)營能力,讓G7擁有了更豐富的影響風(fēng)險(xiǎn)特征的能力,物聯(lián)網(wǎng)科技的運(yùn)用將逐步改變公路貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)管控的格局。”廣匯安通公司董事長陳立寧說。
此次G7與廣安車聯(lián)的合作得到了濟(jì)寧市政府以及濟(jì)寧高新區(qū)的高度重視和大力支持,為廣匯安通在濟(jì)寧落地提供了優(yōu)越的園區(qū)配套以及政策支持。濟(jì)寧高新區(qū)管委會(huì)副主任楚智華表達(dá)了對合資公司的殷切期待:“濟(jì)寧高新區(qū)正在智慧產(chǎn)業(yè)升級、新動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期,希望廣匯安通積極拓展智慧交通和智慧物流業(yè)務(wù),為行業(yè)提供網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、金融結(jié)算、安全和保險(xiǎn)的優(yōu)質(zhì)綜合服務(wù),高新區(qū)一定為項(xiàng)目營造最好的環(huán)境,讓企業(yè)放心投資,安心創(chuàng)業(yè)!”
DeepSeek火出圈,AI和大模型將如何改變物流行業(yè)?
3167 閱讀800美元不再免稅,T86清關(guān)作廢,跨境小包何去何從?
2226 閱讀凈利潤最高增長1210%、連虧7年、暴賺暴跌……物流企業(yè)最賺錢最虧錢的都有誰
2174 閱讀浙江科聰完成數(shù)千萬元A2輪融資
2046 閱讀AI紅利來襲!你準(zhǔn)備好成為第一批AI物流企業(yè)了嗎?
1989 閱讀供應(yīng)鏈可視化:從神話到現(xiàn)實(shí)的轉(zhuǎn)變之路
1434 閱讀運(yùn)輸管理究竟管什么?
1266 閱讀Deepseek在倉庫規(guī)劃中的局限性:基于案例研究
1284 閱讀2024中國儲(chǔ)能電池TOP10出爐
1200 閱讀安能物流2024年經(jīng)調(diào)整利潤預(yù)增約62.8%,高質(zhì)量增長領(lǐng)跑快運(yùn)行業(yè)!
1082 閱讀