8月15日，“供應鏈創新與應用在線論壇”第20場活動由浙江天輪供應鏈管理有限公司董事長王定杰作“發展現代供應鏈，助力輪胎產業升級轉型”主題分享。論壇由中物聯采購與供應鏈管理專業委員會主任胡大劍主持及總結。北京理工大學管理科學與工程專業教授、博士生導師冉倫及復旦大學管理科學系教授、博士生導師吳肖樂作為專家參會點評。

本文為胡大劍總結實錄整理。

感謝王董事長的精彩案例分享，也感謝冉倫教授、吳肖樂教授的專業點評。

天輪供應鏈運用現代供應鏈理念、技術和方法，整合協同一個高度過剩的傳統輪胎產業，盡管成立時間不長，只有四年時間，但天輪的商業模式極具創新性和高成長性，具有很強的時代特征和正向外部性，值得學習推廣。2018年被商務部等八部門列入“全國供應鏈創新與應用試點企業”名單，2019年被杭州市列入“2019杭州獨角獸企業”榜單，就充分表明了天輪供應鏈的經驗受到了廣泛關注。我對天輪供應鏈經驗印象深刻，有四點體會：

一、天輪供應鏈的經驗充分說明，現代供應鏈是深化供給側結構性改革的重要抓手。

2008年金融危機以后，全球經濟出現全面過剩，中國以實體經濟為主，過剩情況則更為嚴重。過剩的本質是經濟效率低，供需結構性錯配。大部分傳統產業普遍表現為有效需求不足，但一些戰略新興產業和高技術產業在某些關鍵技術、關鍵原材料或者中間品方面，則表現為有效供給不足。中央自2015年底提出供給側結構性改革，在2017年十九大報告中更明確提出現代供應鏈是現代化經濟體系的重要組成部分，是形成新動能、新增長點的重要領域之一。天輪供應鏈就是在這個時代背景下誕生的，結合自身的組織稟賦，聚焦于傳統過剩的輪胎垂直產業領域，圍繞“輪胎行業生態組織者”的戰略定位，整合協同廠家、經銷商、零售店、物流服務商等上下游資源，打造協同采購、協同制造、協同研發、渠道分銷、綠色回收、數字化平臺為一體的“5+1”模式。通過與上下游整個輪胎產業供應鏈上企業的整合協同，實現了從采購、制造、研發、消費全產業鏈降低至少15%的制造和流通成本，提高行業庫存周轉率達30%以上，顯著提升了全產業鏈的效率與效益，為傳統產業結構性改革和轉型升級探索了一套行之有效的解決方案。這幾年各地在推動“三去、一降、一補”（去產能、去庫存、去杠桿，降低成本，補短板）的供給側結構性改革過程中，有些地方政府往往不講方法，不注意發揮市場機制，對過剩產能簡單粗暴地運用行政手段簡單一關了之，不僅形成了大量資源浪費，還造成了社會不穩定。天輪供應鏈以協同制造的方式先后托管了山東淄博萬鑫輪胎廠、桂林倍利輪胎廠、青島黃海橡膠有限公司三個停產虧損的企業，不僅使這些企業起死回生，優化了資源配置，還解決了職工就業，為當地政府創造了稅收，經濟效益和社會效益都很顯著。

二、天輪供應鏈商業模式抓住行業痛點，比較好地利用了數字化技術，突破了輪胎產業上下游的信息壁壘，有效賦能產業轉型升級。

在輪胎行業供應鏈上，上游產能過剩，下游需求穩定，提高效率的瓶頸和關鍵領域在于中間的流通環節，而商用車輪胎行業特點決定了門店是流通環節不可替代的關鍵節點。輪胎行業品牌集中度高，渠道相對分散，前五大品牌商占據全國 50%的市場份額。品牌商有意促進渠道環節的紅海競爭，防范單一渠道商通過整合局部市場增強對品牌商的博弈能力，利用代理權將渠道商限制在區域性市場中。天輪通過品牌協同方式打破了渠道分散和固化，為各門店提供高、中、低產品組合銷售策略，解決了合作門店品牌單一性的限制，同時使入駐天輪平臺的各廠家品牌擴大了影響力和知名度，從而保證廠家、門店雙方在品牌協同中都獲得了最大的收益。天輪供應鏈利用B2B商城，APP大數據平臺，中心倉+客戶共享倉+智能倉服務模式，綜合運用互聯網、物聯網、大數據、人工智能等數字技術，為客戶綜合提供在線分銷、金融、配送及流動救援服務，突破了渠道信息壁壘，直接下沉賦能門店銷售效率。

三、天輪供應鏈商業模式本質是整合協同，具有較好地應對市場不確定性的能力。

有句名言說，“風會熄滅蠟燭，卻也能使火越燒越旺。”這說明對于企業來說，面對環境不確定性和商業風險，如果應對能力脆弱，就會受損或遭毀滅；如果有足夠強大的應對能力，有可能促進企業變革轉型和自我更新。一般認為，建立供應鏈彈性體系，則意味著需要增加冗余成本，只有產業中頭部企業才有動力和能力去做。埃森哲最新調研報告顯示，在新冠肺炎疫情暴發之前，僅有12%的受訪中國企業建立了彈性供應鏈，以客戶為中心，推動業務增長。該比例略高于全球平均水平（10%）。面對市場環境和用戶行為的快速變化帶來諸多不確定性，企業應當借鑒領軍企業的方法和經驗，建立以客戶為中心的供應鏈，對自身供應鏈進行變革，提升運營，更好地服務客戶，最終實現業務增長。今年2月下旬，王定杰董事長曾致電我，對疫情造成企業不能有效復工復產表示憂慮。天輪供應鏈輪胎出口要占到整個營收的35%到40%，這部分受影響較大。天輪供應鏈通過疫情發現了自身經營短板，痛下決心進行了一系列變革的嘗試，出口恢復了20%，整體營收實現逆勢增長。

四、天輪供應鏈商業模式形成根植于對輪胎產業的深刻洞察和理解，高度體現了浙江民營企業家精神。

浙江民營經濟發達，創新活力十足，民營經濟增加值占 GDP 的比重高達65%，僅次于深圳。全國工商聯發布的“中國民營企業 500 強”榜單中，浙江企業數連續20多年居全國首位，人均市場主體擁有量居全國第一，平均30 個人擁有一家企業。 總書記7月21日在企業家座談會講話中指出，市場活力來自于人，特別是來自于企業家，來自于企業家精神。而企業家的創新往往來自于知識積累，尤其是行業隱形知識積累對于組織越來越重要，它是企業創新的源泉，也是商業基因形成的重要因素，能夠不斷為企業帶來競爭利益。很多高科技企業流行居家辦公，但喬布斯時代的蘋果公司就提倡集中辦公，認為集中辦公有利于促進討論、交流和分享一些行業隱形知識。天輪供應鏈能夠定位做輪胎產業供應鏈生態組織者，必須做到對輪胎產業有全面深刻的洞察和理解。王定杰董事長來自浙江臺州，是中國橡膠制品主要生產基地之一。王董事長早期深耕橡膠制品行業，在全國各地拓展渠道，辦線下門店，積累了深厚的行業經驗和知識，對橡膠乃至輪胎行業如數家珍，洞察入微，這些隱形知識的積累，是天輪供應鏈模式創新的重要源泉。

天輪供應鏈盡管發展勢頭不錯，但距離行業供應鏈生態組織者這個戰略定位還只是剛剛起步，仍然有很長的一段路要走。

這里提幾點建議僅供參考。

一、要對快速變化和高度不確定的外部環境保持高度敏感，需要形成持續變革轉型、持續自我更新的能力。

今年由于疫情影響，全球經濟出現衰退或蕭條，從目前公布的數字看，美國（32.9%）和英國（20.4%）第二季度都創造了有記錄以來的最嚴重的下滑。經濟不景氣又加劇了全球保護主義、單邊主義、孤立主義、民粹主義思潮泛濫，尤其是中美博弈持續深入，給商業環境造成了高度不確定性。供應鏈將會出現轉移和重構，重心越來越朝著區域化和本土化發展。越來越多的商業企業開始重視投資于供應鏈的韌性，改善持續變革轉型、持續自我更新的能力，從而仍然保持市場領先地位。商業企業也越來越注重數字化轉型，以實現跨職能、跨組織邊界的整合協同，以改善供應鏈重組和投資供應鏈韌性帶來的效率損失和成本增加。這個發展趨勢值得我們高度重視。

二、要找準行業問題和痛點，聚焦關鍵環節尋求戰略突破，促進商業模式不斷進化。

輪胎行業上游的自身發展空間狹小（產能過剩，價格競爭嚴重，品牌附加值低的小品牌陷入價格戰泥潭；原料市場價格機制扭曲，代工輪胎的利潤空間狹小），進一步挖掘上游的增長潛力需要依靠下游品牌和渠道的賦能。建立高效的渠道和培育統一的品牌，協同整合零散的渠道資源和小品牌輪胎的生產能力，通過輸出供應鏈能力從下游反向整合上游，是天輪供應鏈戰略突破的可能方向。我們團隊研究的結論是，用數字化、智能化技術加快傳統門店數字化轉型，形成與公司平臺互聯互通的智能門店，既可以賦能公司產業互聯網發展，又會形成天輪供應鏈在輪胎供應鏈上難以替代的硬件壁壘和可持續發展的理想的商業護城河。

三、天輪供應鏈在推進數字化轉型過程中要正確理解消費互聯網和產業互聯的根本區別，選擇正確的發展路徑。

浙江是消費互聯網高度發達的省份，阿里是全球消費互聯網領先的企業。消費互聯網的核心是數據，由于擴張的邊際成本極低，容易形成馬太效應，具有高成長性和壟斷潛力，“燒錢+上市”的模式可以成立。輪胎這樣一個典型垂直產業發展互聯網只能走產業互聯網路子。產業互聯網的核心是供應鏈關系，脫離供應鏈的數據沒有價值，從這個意義講，供應鏈協同平臺就是產業互聯網。產業互聯網的本質，是企業供應鏈以互聯網技術為基礎的深度融合，實現四流的協同促進，并以信息流作為核心的價值驅動力。產業互聯網的擴張必須與實際的供應鏈關系的拓展相結合，因此規模擴張的邊際成本受限于供應鏈關系的拓展和維護成本，不能替代線下的供應鏈運作，更不能解決行業隱形知識的傳播擴散。國內很多企業的產業互聯網往往是由做消費互聯網的人構建的，有路徑依賴，以消費互聯網的知識體系和商業模式為基礎，這是一個很嚴重的誤區，也存在風險。產業互聯網不具備消費互聯網圈錢上市所必需的高估值基礎，其遵循的不是資本邏輯，而是商業邏輯和供應鏈邏輯。天輪供應鏈是獨角獸企業，未來也可能有上市的想法，需要正確處理好資本邏輯和商業供應鏈邏輯的關系。上市公司往往追求短期財務表現，忽視供應鏈基礎建設，對企業創新和長遠戰略會形成抑制。要堅守價值創造初心，在上一輪互聯網泡沫中，大多數財富創造神話都破滅了。當繁華褪盡，盛宴散去，人們往往發現，留下的成功者都是那些堅守價值創造商業初心的人。

四、要重視團隊建設和職業培訓，逐步培養既了解產業互聯網，又熟悉天輪供應鏈業務人才隊伍。

一個組織誕生時需要企業家英雄，但持續發展要靠團隊。供應鏈協同能力來自于知識，尤其是跨學科的知識，當然隱形知識也很重要，這點前面講過。因此需要持續地對員工進行多方面的職業培訓，打造一批與公司戰略相匹配的人才隊伍，這是供應鏈企業基業長青的重要基礎工作。