8月4日，自動駕駛卡車技術服務商主線科技與科技物流公司福佑卡車宣布成立合資公司，并在上海舉行簽約儀式。活動由雙方共同投資人代表普洛斯隱山資本管理合伙人董中浪主持，福佑卡車技術合伙人陳冠嶺博士、主線科技CEO張天雷博士出席并發表主題演講。

圖｜福佑卡車&主線科技簽約成立合資公司

據介紹，基于雙方用技術落地貨運的共同理念，主線科技與福佑卡車將發揮各自在自動駕駛、人工智能等前沿技術的優勢，實現自動駕駛系統與智能調度系統深度融合，推動自動駕駛技術在高速物流的落地。

圖｜福佑卡車技術合伙人陳冠嶺

福佑卡車技術合伙人陳冠嶺介紹，福佑卡車專注在整車運輸領域，致力于讓科技真實地應用于實際業務場景中，形成了智能定價、智能調度與智能服務為核心的“福佑大腦”，幫助貨主企業降低約15%的運輸成本，有效提升運輸效率，但這遠遠不是終局。

福佑卡車與主線科技同為科技改變物流的堅信者、探路者，雙方自2019年下半年就開始合作自動駕駛車輛的上路測試，完成了10條線路、300多單的測試，積累了有效的數據基礎。陳冠嶺提出，在新基建的大背景下，自動駕駛將迎來發展的新拐點，會為公路運輸帶來革命性的改變。

圖｜主線科技CEO張天雷

主線科技CEO張天雷表示，主線科技成立三年以來，核心在做的只有一件事，即專注做自動駕駛卡車在物流領域的應用，用領先的自動駕駛全棧技術，打造新一代人工智能運輸系統NATS。而自動駕駛想要真正賦能物流運輸，必須接入到全國性的真實的運力系統，福佑的智能運力網是最適合NATS實用化的載體。

張天雷指出，未來貨主在福佑平臺下單后，福佑平臺將智能調度搭載主線科技自動駕駛系統的卡車幫貨主運貨。未來預計依托國家重點研發計劃，第一階段先實現NATS在天津、寧波-舟山、深圳北中南三大物流樞紐+京滬高速沿線的覆蓋，打造高速自動駕駛貨運樣板間；第二階段，實現在我國東部地區十大物流樞紐的全部覆蓋，以及京雄高速、大興機場高速、濱萊高速、滬寧高速、杭紹臺高速、濟濰高速、延崇高速、南寧沙吳高速、杭甬高速以及上面提到的京滬高速十大高速的全部覆蓋，最終實現NATS在所有物流樞紐和高速干線的覆蓋。

圖｜普洛斯隱山資本合伙人董中浪

被稱為“智慧物流生態體系的打造者”的普洛斯是福佑卡車和主線科技的共同投資人。普洛斯隱山資本合伙人董中浪介紹，未來最好的物流公司一定是科技公司，福佑卡車與主線科技都是以技術切入物流的科技企業，智能調度與自動駕駛的結合會成就一個新的商業模式。

未來，基于福佑卡車強大的數據資源以及主線科技領先的自動駕駛技術，雙方將相互賦能、深度協同，以人工智能、自動駕駛、大數據為核心，提供智能、便捷、透明的一體化運輸服務，以科技重塑物流，為自動駕駛在高速物流的商業落地注入加速劑。