2019年底，圓通國際在越南河內設立分公司，正式開通業務。在越南做了投資和貿易生意9年的陳濤，也被圓通國際“招徠”，任命為越南分公司的負責人，一手扛起圓通在越南的“大旗”。然而，連他自己都想不到的是，2020年，一場突如其來的新冠疫情，讓他的復工路經歷了近乎“山窮水盡疑無路”的3個月黑暗期，卻也迎來了“柳暗花明又一村”的新機遇。

輾轉老撾，歷時3個月的“返崗”路

越南和中國類似，春節也是當地最重要的節日。1月底，陳濤回國過春節假期，準備2月4日返回越南。然而新冠疫情，不僅在國內愈演愈烈，在海外也開始傳播。越南當局在2月1日關閉對外關口，陳濤發現自己被“困”在了國內。

他內心焦急，一邊實時關注越南的出入境管理政策的變化，一邊和圓通國際領導溝通，商量接下來的復工辦法。到3月初，越南當局更新政策，中國公民可以入境其他東盟國家，在隔離16天之后，可以入境越南。

此時已經心急如焚的陳濤，第一時間向圓通國際總部匯報，經領導同意后，擬定了通過老撾返回越南的“返崗”計劃。然而計劃趕不上變化，3月中旬，當他想方設法從國內到達老撾萬象后，越南又一次改變了出入境政策——關閉與東盟國家的人員出入境通道。

在萬象的日子，陳濤現在回憶起來，幾乎是“山窮水盡”了：因為疫情，大多數餐廳和酒店都沒有開門，好不容易托關系找到一家酒店住下，也只提供早餐，陳濤吃了半個多月泡面。

到了4月份，酒店經營困難決定停業，陳濤搬出來住了一段時間“蛇蟲鼠蟻滿地爬”的小旅館之后，才在一家越南人開的酒店找到住處。

“吃更是困難了，熱飯菜一天能有一頓就不錯了。吃面包吃到吐。”陳濤苦笑著回憶說，但其實那時候待在老撾的他，并沒有天天“葛優躺”閑在那里干著急。

“我當時腦子里就在轉悠，既然都要在這里呆上一段時間了，何不趁此機會，多接觸一些當地人，調查調查老撾的快遞市場？說不定能有一些新的合作？”

當然，因為疫情的原因，很多當地人一開始對陳濤這樣一個陌生外國人的造訪和詢問是持有非?！爸斏鳌钡膽B度的。陳濤說，他自己始終做好防范工作，盡力打消當地人的顧慮，而且畢竟在越南呆了快10年了，他對周邊文化和環境還是比較了解的。

“最重要的是，始終有總部在背后的支持，我就非常踏實地積極在那邊開展工作了?！标悵f。

終于到5月底，經過多方接洽，陳濤終于被允許從老撾邊境入越。坐上一輛破舊的老救護車，經過一路十幾個小時的顛簸，在河內周邊的一個地方又進行了14天的隔離之后，陳濤終于回到了自己在越南的工作崗位。

值得慶幸的是，他在老撾的隔離生涯，為他帶回了好幾個加盟商的合作意向。

“越南快遞市場遠比想象中更大”

在此地深耕快遞市場9年的陳濤，可謂是個“越南通”了。即使因為疫情，耽誤了陳濤團隊在越南很多原本的工作計劃，但他卻并不很擔心。他說，一來是他對自己有信心，二來是他對越南這個市場也信心滿滿。

“越南是近年來，東盟國家里增長速度最快的國家了。這里就像15年前的中國，隨著制造業轉移和國家的開放，越南一定會成為東盟的龍頭”陳濤說，“而且，越南快遞市場遠比想象中更大?！?/p>

無論是“一帶一路”倡議下的營商環境，還是越南本身的人口紅利、互聯網化浪潮、移動化升級，在本地做了多年實業、貿易的陳濤覺得，越南快遞市場就像是一座靜待挖掘的金礦。

雖然遭遇了新冠疫情這個突如其來的挑戰，陳濤及其團隊還是在持續克服困難，繼續推進圓通國際在越南的業務拓展計劃。

陳濤也描述了接下來的發展。首先，在現有跨境電商物流的基礎上，繼續穩固中越陸運的主干線。雖然人員不通，但是中越間貨物運輸從3月下旬就開始逐漸恢復了，跨境電商也逐漸活躍了起來。其次，越南圓通著力于跨境快遞、散單的集運，這也連帶到本地快遞網絡的發展。如今，在胡志明市，越南圓通也設立了網點。在越南，河內和胡志明市占了越南60%以上的人口，先占下這兩塊地盤，設立了"橋頭堡"，再向越南其他城市全面拓進，會輕松不少。

陳濤說，在“走出去”的過程中，越南圓通還處于健壯發展的初步階段。未來，越南圓通將突破地域的局限，融合圓通在東南亞其他國家的深厚資源，將越南同東南亞乃至世界市場連接起來。