[羅戈導讀]在2020年已經公布數據的機場中，僅有3個機場貨郵量鄭增長，分別是美國的路易斯維爾，德國的萊比錫，中國的深圳。
2020年疫情下的全球機場表現只能用一個字形容：慘！
從貨運量角度看，2019年貨郵量的top20機場在2020年前5個月多數出現大幅衰退，如桃園機場甚至大幅下降22.2%，希斯羅下降31.7%。德里下降40.6%。
在2020年已經公布數據的機場中，僅有3個機場貨郵量鄭增長，分別是美國的路易斯維爾，德國的萊比錫，中國的深圳。從增速看，深圳的增速為1.3%為主要貨運機場中增速排名的第二位。
深圳機場貨郵量在全球機場排名自2010年以來均在23-25位徘徊，已有近10年踟躕不前，2019年排名為全球23位。2020年目前排名已經入前20之列。全年有望創下歷史新高。這是繼2019年深圳機場客運排名創新高后又一亮眼的成績。
全球機場遭受疫情沖擊，不少機場各項指標皆為負數。所謂“東邊不亮西邊亮，客運不亮貨運亮”，大型機場能保持一定的靈活性極其重要。深圳機場2020年客運量排名大概率下降，但貨郵量有望上升。在北亞大型機場中顯得格外亮眼。
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