談及航運業，人們往往會聚焦于世界知名的船公司、船廠、港口的動向，貨運代理似乎很少受到關注。然而，要提及近年來航運業的創新發展，我們又不得不說“互聯網+航運“的思維恰恰是在貨運代理行業中得到了很好的運用和發揮。

盡管新興的基于貨代業務起家的航運電商在短短幾年時間內有蓬勃發展之態勢，也獲得了不少資本市場的青睞，但大多數此類航運電商平臺也只是在營銷端做出了革新，在風險管控方面尚未深入觸及。問題也就隨之而來：當市場遇到包括2018年馬士基“浩南輪”起火，中美貿易摩擦這些不可控的風險時，處于航運業基石地位的中小型貨運代理企業一方面自身抵御風險能力相對薄弱，另一方面日常業務操作又疏于風險管控，等待它們的很可能是在一波接一波的驚濤駭浪中無聲沉沒的命運。

如何提高中小型貨運代理企業的風險意識及如何真正幫助其做好業務風險把控？航運界網為此專訪LOCC風控聯盟發起人、國內領先的供應鏈風險管控平臺恪保科技（LogSafer）以及歷索咨詢CEO許姝晗。

“貨運行業的風險非常大，一些已經運營三、四年的貨代公司剛在市場剛站穩腳，準備大展拳腳時，很可能因為一件突發的意外就破產了。整個行業缺少讓它們穩定成長的環境。”許姝晗告訴航運界網。她所提及的環境是指行業中風險高發、可以使用的風險保障工具過于分散、且解決風險的法律成本非常高昂的現狀。

貨代行業風險高發

據海關統計，2017年我國進出口總額27.8萬億元，其中出口總額15.3萬億元，進口總額12.5萬億元。貨運代理行業所操作的進出口貨物占到中國進出口總額的80%。許姝晗表示：“如此高額的貿易量也產生了巨大的風險發生率，但運輸業現有的風險防控體系中對于貨代的保護少之又少，這也是貨代行業無法建立穩定的盈利環境的原因之一。”

貨運代理行業是一個風險高發、應對措施少、成本高昂的行業，尤其是貨代公司的流動資金決定了貨代公司最基本的生存發展問題。在整個貨物運輸流程中，一旦在某個環節發生風險，比如：扣押貨物、貨物損壞等問題，就將導致資金無法快速回收，從而造成企業流動資金緊張。曾經排名世界第七、韓國第一的韓進海運于2017年2月17日正式宣布破產，在該事件中，韓進海運擁有98艘船、60萬TEU運力，全球市場份額占比2.9%。該公司破產后，大量貨物無法按時中轉導致滯留在港口。

許姝晗介紹說，由于大量貨物滯留，許多收貨方無法按時接收貨物，而貨主方又要為滯留而產生的相關費用、中轉費等付一筆原本在成本之外的費用，這樣就產生了大量的額外費用。資金流動的停滯，對整個貿易供應鏈的打擊是重大的。

保險保障的落實

目前，隨著國內保險意識的提高，航運業界各方都有保障自己的利益的主動意識。然而，航運市場上的保險工具過于分散、各方需要選擇保險產品太多；保險行業只提供產品供各方選擇，更關心產品的營銷和盈利。“在航運領域，要做到全線的保障，要看貨代的實際情況自主選擇，沒有辦法找到合適的保險產品的時候需要貨代自擔風險”，許姝晗稱，“在金融行業，細分的項目有很多，想讓坐擁大量資金的人同時具有龐大的爭議解決的能力是不容易的。因此這些人就只做好金融監管，讓具有真正專業知識的人成為經紀人做市場和理賠專業工作。”

在許姝晗看來，國內保險公司和保險經紀公司之間的相互博弈導致了被保人的真正風險得不到有效保障。她成立恪保科技（LogSafer）的出發點就是建立一個服務型咨詢平臺，與各類保險公司均保持交流，熟知各保單的優缺點。恪保科技（LogSafer）還可以根據貨代方的實際需求，為客戶提供“私人訂制”式的保險產品選擇方案，從源頭上安排好風險保障工作。

許姝晗對航運界網表示：“我們立足于使保險投保及理賠行業趨向良性發展，避免情緒上的對立，減少不必要的法律成本支出，把資金用于保障自身貨物運輸的風險。”

法律服務成本高昂

保險與法律從來都是相互依存的關系。如果依靠傳統律師服務，在被保險人利益受到損失后，通常會向法院提起關于財務損失的訴訟。在實際情況下，大多數貨主方會根據貨損的程度來決定下一步動作。倘若貨物價值較小、實際損失不大的，通常就自咽血水；但若是貨物價值龐大且實際損失非常大的，就訴諸法院。不過，一旦選擇了訴訟程序，就要承擔訴訟時間漫長，以及訴訟費、律師費、舉證費用等等額外支出。

許姝晗告訴航運界網，她希望，當行業用戶碰到具體風險時，能夠第一時間想到LOCC聯盟有對應產品。比如，簽合同時可以使用LOCC的合同審核服務；找供應商時，可以使用LOCC的供應商審核服務；新員工入職時，還可以使用LOCC的風控培訓服務等。

當前，整個貨代行業疲于應付各種風險和問題。LOCC聯盟的發起，正是許姝晗團隊為整個貨代行業建立的風險保護罩在整個行業運行鏈條中對每一個環節建立保護機制，確保各方利益，使貨物運輸行業不會因為風險問題而造成相當程度的財務損失。

面對不同的客戶群體，許姝晗表示，客戶需求有差異，恪保科技（LogSafer）針對不同客戶真實存在的問題，分類采取對應的風控方案。對企業規模較大的客戶，保險安排相對完善，其當務之急是如何充分利用保單的保障功能，并管理好供應商。因此，這類客戶可以在恪保科技（LogSafer）平臺上采購第三方理賠咨詢服務和供應商審核服務。對于中小型客戶而言，在最初采購保險時，就需要得到及時的幫助，貨物運輸合同也需要預先審核。因此他們需要的服務主要集中在單項采購方面，且此類客戶風險高發點主要集中在人員操作和陸運貨物中轉環節。對此，恪保科技（LogSafer）將對中小型客戶提供多項目打包服務，包括人員培訓、合同預審、保單選擇、法律咨詢等，降低中小型企業自行承擔風險的概率，使整個行業逐漸成熟、穩步發展。

據航運界網了解，2018年3月13日，恪保科技（LogSafer）與區塊鏈行業的先行者唯鏈（VeChain）達成合作關系，雙方攜手致力于將大數據、物聯網與區塊鏈技術相結合，將區塊鏈技術應用于供應鏈風險管控中，為更多中小型航運、物流、貿易企業提供全面的風險管控服務。

許姝晗表示：“技術不是洪水猛獸，技術的發展從來都是為了給行業創造更大的價值。”許姝晗就目前跨境運輸行業分析，認為區塊鏈作為近幾年的新興技術，其去中心化、智能合約、存證和驗偽功能可以大大降低交易成本中信任成本的支出。區塊鏈+物聯網技術在投保和賠付環節節省大量單證及數據的收集與驗證，也將大大縮短核保以及賠付審核時間。