據(jù)了解，日前香港郵政發(fā)布公告，稱大量投寄空郵服務(wù)會(huì)在12月7號(hào)起暫停，直至另行通告為止。

 本次暫停的服務(wù)是香港郵政小包，由于面臨很大的成本壓力，香港郵政沒(méi)有補(bǔ)貼支撐難以續(xù)命，而很多香港企業(yè)則大量使用空郵，原因是這種發(fā)往海外的快鍵郵件非常便宜。無(wú)奈，為了緩解空運(yùn)資源短缺造成的大量積壓，和空運(yùn)價(jià)格上漲的沖擊，港郵只好把通道暫停。

當(dāng)然也有業(yè)內(nèi)人士表示，郵政可能把大批量商業(yè)投遞的通道暫停，讓整個(gè)通道回歸私人投遞服務(wù)的屬性。如果香港郵政小包通道關(guān)閉，或?yàn)槿f(wàn)國(guó)郵聯(lián)對(duì)電商通過(guò)郵政渠道進(jìn)行投遞的通道進(jìn)行收緊。

 萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)個(gè)別地區(qū)不滿的情況了，早在今年10月美國(guó)與萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)就達(dá)成了協(xié)議，后者退出群聊，一時(shí)間嘩然一片，對(duì)全球范圍內(nèi)的郵遞企業(yè)造成了嚴(yán)重的沖擊。

 貿(mào)易戰(zhàn)后跨境電商紅利殆盡

前不久國(guó)家大力推進(jìn)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)， 并決定于明年1月1號(hào)起延續(xù)實(shí)施跨境電商零售進(jìn)口現(xiàn)行監(jiān)管政策，對(duì)跨境電商零售進(jìn)口商品不執(zhí)行首次進(jìn)口許可批件、注冊(cè)或備案要求，而按個(gè)人自用進(jìn)境物品監(jiān)管。

在全球化趨勢(shì)加強(qiáng)及中國(guó)電商行業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，本應(yīng)該是拉動(dòng)內(nèi)需，推進(jìn)郵政前進(jìn)的黃金時(shí)間，可是貿(mào)易戰(zhàn)的持續(xù)進(jìn)行，給很多商家?guī)?lái)不小的損失。 

目前，很多海外網(wǎng)購(gòu)服裝商品在寄送環(huán)節(jié)都采用的是跨國(guó)郵政業(yè)務(wù)， 苦于規(guī)模小和、銷售分散，它們通常都采用了國(guó)際郵政小包出境外，這有利于減少通關(guān)環(huán)節(jié)和申報(bào)流程，而且還可以獲得大量?jī)?yōu)惠。美國(guó)退出“群聊”以后，多數(shù)企業(yè)無(wú)法再享受萬(wàn)郵的福利，成本層層疊加，也使得跨境電商的利潤(rùn)收到了削減。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟使此類使用國(guó)際郵政小包方式的中小型電商和制造商失去40%至70%的郵費(fèi)優(yōu)惠，物流成本占每單交易總成本的比例可能會(huì)增至40%甚至更高，這將對(duì)其造成較大打擊。

 自力更生，還得靠保稅倉(cāng)

亞馬遜有FBA，啟發(fā)了許多商家在海外建立保稅倉(cāng)，其中很多中小商家都在海外建立自己的倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)然也有許多商家選擇了“快遞+美國(guó)國(guó)內(nèi)郵政產(chǎn)品”和“SMART PARCEL”運(yùn)輸方式，賣家需要靈活的組合，專注自身商品性價(jià)比的提升。